Competition Solex et courses de Solex

quel est la qualité des cylindre carenzi d.40 fonte pour haut moteur derbi euro 2 ses pour mon sp proto merci d'avance

je ne connais pas
mais prend plutot du omega ou du athena

les cylindres carenzi sont de bon rapport qualité prix ont en trouve a bas prix ,cylindre proche d'un origine les finitions sont moyennes disons que tu en as pour ton argent mais les fontes sont limités par leur pouvoir de conductivités mais reste endurant tout de meme, le top reste athena et omega tres bien fini et performant en meme temps cela dis je me laisserai bien tenter pour un mvt qui doit marcher fort également peut etre quelqu'un aurait il deja essayé ce modele.

les cylindre MVT on va bientot les essayer , on viens de les recevoir
on te dira

ah ceci m'interesse car d'apres les echos d'un de mes accesoiristes monté sur derbi ca marche pluto fort et avec des haut régimes interessant la forme de l'echap doit avoir une grande influence sur les perfs peu de marque l'on utilisé je crois que agp la fait y'a deja pas mal de temps.

agp est devenu MVT c'est la meme personne qui a cree ces 2 societes

oui c'est alain godou qui a monté ces entreprises il me semble, agp signifié alain godou production je pense que ces cylindres ont recu un bon developpement par leur experience en competition sinon tu le touches a combien sans etre indiscret le HM derbi euro 2 car je pense que ca doit etre la base de tes moteurs j'attends patiemment les retours mais je suis sur que ce sera pas mauvais.

regarde les photos de notre sox et tu saura pour le prix
sinon le mecano roule en chpt france endurance
en MVT 80 et il en dit que du bien d'ailleur il est en tete

t'as une photo de l'intérieur du cylindre à nous faire partager ?

a+

David.

Je pense que c'est celui-la:
http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=506389&st=0

la réponse #18

Effectivement ca a l'air mignon et bien fini, mais bon j'y connais pas grand chose en cylindre de meule...

http://www.la-becanerie.com/accessoires ... 03.fr.html

voici le lien de la becannerie ou tu vois tourner le cylindre on peut voir sa conception en partie je vais pas dire que tu le connais david mais c'est un peu comme le cylindre de ton blog modele double barette sinon c'est un 6 transferts les deux arrieres ont une petite section et la lumiere d'echap est si large qu'elle depasse legerement les transferts lateraux je pense que cette ensemble doit bien respirer stock ne demandant pas d'etre retouché.


ps: une fois que le cylindre a fini de tourner sur la becannerie un clic de la souris sur l'image en restant appuyé apres en bougeant celle ci de droite a gauche tu peux faire tourner toi meme le cylindre et mieu observer.

je me demande comment vous faites pour faire passer les chevaux de tels moteurs sur la roue avant?
mvt assymetrique

j'aime bien le malossi replica pour derbi.transferts raisonnables et très coupleux??

pour répondre à mica un origine ou type origine derbi doit déja bien tourner

cette lumière d'échappement était existante sur les cylindre de XG3 :

attention les yeux, c'est un truc de OUF ! :

http://forum.rrd-preparation.com/img/big/1265882692.png

http://forum.rrd-preparation.com/img/big/1265876968.png

mvt acheté biento les test en attendant de retrouver un radiateur de nitro le mien ayant percé la seule chose de biazrd c'est que je l'ai recu en bisegment le kit on verra bien au test ce que ca donne.

Bonjour,

Je cherche un cylindre fonte derbi ou AM6 performant et bien fini, on trouve sur le marché une ribambelle de marques mais quelqu'un aurait-il un avis éclairé sur la question?
Merci