Competition Solex et courses de Solex

Salut a tous!
Pour les 24h de Nouziers nous avions préparé un trois bon haut moteur et gagné 2000trs de plus par rapport a d'habitude:soit un régime maxi de 13000trs en charge au lieu des 11000 habituels.
Ces tours supplémentaires nous ont été fatals!!!
A 3 reprises ,toutes les 3heures environ le circlips du maneton a foutu le camp,cage a aiguille explosée ,cylindre rayé ect...les 3cylindres préparés minutieusement n'ont pas fait long feu.
Nous avons remonté un cylindre plafonnant a 11200trs pour finir la course et la plus de soucis a part qu'on se trainait un peu dans la descente!
En discutant de ce probleme avec d'autre équipage ,on nous a conseillé de monter la bielle sans rondelle ni clips car passé un certain régime le clips saute.

voici mes questions:

= De quelle matière doit etre la plaque qui retient la bielle et la cage a aiguille,en acier ou en bronze?

= Quel doit etre l'espace entre le maneton et cette plaque

= quelle est la durée de vie d'une bielle et de la cage a aiguille sur un tel montage? Ne s'usent -elles pas plus vite?

Merci a tous de m'éclairer sur ce systeme de montage .

13000 en charge avec un origine!!!
putain on y arrive pas nous avec un sp!!

diabolo et satanas a écrit:13000 en charge avec un origine!!!
putain on y arrive pas nous avec un sp!!

ils ont un origine mais un sp aussi et la il parle du SP (enfin j'espère )

salut,
la chicane confirmera pour plus de certitude, mais je crois que son moteur prends également 13000 tours minutes, et qu'il ne perd pas ses clips.

J'pense que c'est une question de montage, et ce circlips employé.

Michel a écrit:

diabolo et satanas a écrit:13000 en charge avec un origine!!!
putain on y arrive pas nous avec un sp!!

ils ont un origine mais un sp aussi et la il parle du SP (enfin j'espère )

oui michel,tu as complètement raison,je parle du sp!
un origine a 13000trs j'ai pas encore vu ça!
félicitation pour tes places a nouziers!!

Je sais qu'un F1 il utilisent des joncs sur leurs pistons pour retenir les axes et les moteurs prennent 18000trs ptet une piste a explorer...

Non,non, reprenons.....

Je prend 14300 et Steph autant voir plus et les clips se barrent pas!!!!

C'est un pb de montage...

Tout d'abord, le clip doit etre serré sur l'arbre, paratiquement impossible a tourner a la main une fois en place, et le plus important, la gorge doit etre propre d'usinage (pas de congé ou chanfrein).

Enfin, un clips a un sens de montage, fabrication par emboutissage donc une aréte vive et l'autre chanfreiner arrondi, l'arete vive coté exterieur pour éviter qu'il sorte.

A Plus

granjoie a écrit:Non,non, reprenons.....

Je prend 14300 et Steph autant voir plus et les clips se barrent pas!!!!

C'est un pb de montage...

Tout d'abord, le clip doit etre serré sur l'arbre, paratiquement impossible a tourner a la main une fois en place, et le plus important, la gorge doit etre propre d'usinage (pas de congé ou chanfrein).

Enfin, un clips a un sens de montage, fabrication par emboutissage donc une aréte vive et l'autre chanfreiner arrondi, l'arete vive coté exterieur pour éviter qu'il sorte.

A Plus

+ 1 changement a chaque course par contre jamais fait gaffe au sens de montage

Salut Vann's
Pour répondre à tes questions, l'idéal pour la plaque c'est le bronze,mais une tole de bonne qualité,comme la tole bleue par exemple,sera parfaite.
Il te faudra 0.5mm (+ou-0.1 mm) de jeu entre la tole et le maneton.
Par contre,les réponses qu'on t'a données ne sont pas fausses. Tourner à + de 13000 avec un circlips ne pose normalement aucun problème....Sauf si la gorge a été mal usinée ou si le circlips est fatigué ou de mauvaise qualité ou pourquoi pas... un mauvais montage
Avec ou sans circlips, à toi de voir, les deux solutions sont bonnes
Bon remontage

+1 j ai jamais perdu un clips,et on prend 13000tr/min.ton maneton il tourne rond?

moi je viens de rater une gorge de circlips(trop de jeu) est ce que qqu'un a déja essayer de mettre qque goutte de block cel ou colle au fond de gorge ou sur le clips?

diabolo et satanas a écrit:moi je viens de rater une gorge de circlips(trop de jeu) est ce que qqu'un a déja essayer de mettre qque goutte de block cel ou colle au fond de gorge ou sur le clips?

Tu joue avec le feu là!!!!

diabolo et satanas a écrit:moi je viens de rater une gorge de circlips(trop de jeu) est ce que qqu'un a déja essayer de mettre qque goutte de block cel ou colle au fond de gorge ou sur le clips?

A mon avis y'en a qu'on pas essayé car ils veulent pas avoir de problèmes !

pilote85 a écrit:

diabolo et satanas a écrit:moi je viens de rater une gorge de circlips(trop de jeu) est ce que qqu'un a déja essayer de mettre qque goutte de block cel ou colle au fond de gorge ou sur le clips?

A mon avis y'en a qu'on pas essayé car ils veulent pas avoir de problèmes !

ne fais pas ça

coupe le bout de ton maneton et visse une cale d'arret en acier sur le carter d'admission=>ça va vite à faire