Pour les 24h de Nouziers nous avions préparé un trois bon haut moteur et gagné 2000trs de plus par rapport a d'habitude:soit un régime maxi de 13000trs en charge au lieu des 11000 habituels.
Ces tours supplémentaires nous ont été fatals!!!
A 3 reprises ,toutes les 3heures environ le circlips du maneton a foutu le camp,cage a aiguille explosée ,cylindre rayé ect...les 3cylindres préparés minutieusement n'ont pas fait long feu.
Nous avons remonté un cylindre plafonnant a 11200trs pour finir la course et la plus de soucis a part qu'on se trainait un peu dans la descente!
En discutant de ce probleme avec d'autre équipage ,on nous a conseillé de monter la bielle sans rondelle ni clips car passé un certain régime le clips saute.
voici mes questions:
= De quelle matière doit etre la plaque qui retient la bielle et la cage a aiguille,en acier ou en bronze?
= Quel doit etre l'espace entre le maneton et cette plaque
= quelle est la durée de vie d'une bielle et de la cage a aiguille sur un tel montage? Ne s'usent -elles pas plus vite?
Merci a tous de m'éclairer sur ce systeme de montage .
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Tu joue avec le feu là !!!!
