Competition Solex et courses de Solex

bonjour
jai un proble avec mon super proto
il pétarade mai ne démare pas
je voudrai savoir de quoi cela pourai venir
merci

tu donnes pas beaucoup d'éléments et les causes peuvent être multiples!
mauvais calage allumage, mauvaise bougie, prise d'air...

t'as pensé à mettre de l'essence ou à ouvrir le robinet? mais non je déconne... encore que ça m'est déjà arrivé de pousser comme un malade pour me rendre compte après plusieurs dizaines de mètres que, oups, j'ai oublié "d'ouvrir l'essence"

JBPHOTOSPORT a écrit:t'as pensé à mettre de l'essence ou à ouvrir le robinet? mais non je déconne... encore que ça m'est déjà arrivé de pousser comme un malade pour me rendre compte après plusieurs dizaines de mètres que, oups, j'ai oublié "d'ouvrir l'essence"

Que celui à qui ca n'est jamais arrivé lève la main...

moi tout a l heure , j ai oublier l essence dans le reservoir

c est balo , ca va moins bien marcher maintenant

oui léssence etai averte
ba je voi pas de prise d'aire
javai réglé lallumage a 3,6 sa donai rien et ensuite a 4 et mintenent il pétarade.
c'est un mvt externe faudrai que jle quale a combient?
on ma di aussi que ca pouvai venir du carbu mai il est neuf (pas acer d'aire ou voir trop).

éssai le mvt à 2mm

julien a écrit:oui léssence etai averte
ba je voi pas de prise d'aire
javai réglé lallumage a 3,6 sa donai rien et ensuite a 4 et mintenent il pétarade.
c'est un mvt externe faudrai que jle quale a combient?
on ma di aussi que ca pouvai venir du carbu mai il est neuf (pas acer d'aire ou voir trop).

C'est un bon indice ça ! Quelle est la donnée du constructeur sur l'avance ?
Si il démarre tu peux le passer à la lampe strobo pour voir le vrai point d'allumage.

je ne pe pas te dire.

mvt millenium c'est 4,5 normalement
moi sur le promo ca marchait à 2

a parce que ton promo a deja marché

grand xavier a écrit:a parce que ton promo a deja marché

va pas commencer à me chauffer xav sinon ca va barder à chaumont

ok ba je recalerai demain et je vérai bien si sa tourne.

je confirme 4,5 mm pour le MVT externe variable.

Bon tu parles d'un carbu neuf... l'as-tu démonté pour voir si tout est OK à l'intérieur et même simplement pour voir s'il y a un gicleur? (cete fois je déconne pas)
tu peux essayer avec un autre carbu qui a fait ses preuves et voir si ça fonctionne.
il y a tellement de raisons qui peuvent faire pétarader un sox... essaie une bougie qui marche ailleurs (même un sox de série, pour un essai, tu ne crains rien). je ne connais pas les MVT mais sur des allumages, on peut avoir un problème de masse (tresse entre le moteur et le cadre) ou un prob de bobine haute tension. comment est ton étincelle?