Competition Solex et courses de Solex

Je voudrais connaitre le fonctionnement exact d'un allumage à avance variable...
Je débute en proto et j'ai récupéré un MVT millénium de scoot,aux premiers essais il semle que le calage le mieux est de 2....c'est un peu haut vais-je perdre du haut régime?L'avance variable va t elle compenser mon calage?

nous en oa on calle entre 3,6 et 4,1 mais ton regime moteur , qui est plus haut , y fais pour beacoup .C est a essayer .MVT millenuim de 103

Solexin a écrit::salut:

Je voudrais connaitre le fonctionnement exact d'un allumage à avance variable...
Je débute en proto et j'ai récupéré un MVT millénium de scoot,aux premiers essais il semle que le calage le mieux est de 2....c'est un peu haut vais-je perdre du haut régime?L'avance variable va t elle compenser mon calage?

Non tu vas même gagner en haut régime, c'est le but de l'avance variable, que ton avance varie (elle diminue en fonction que ton régime moteur augmente, normalement,en théorie on doit approché les 0mm au régime max si je dit pas de bêtises),fait des essais entre 2.5 et 4.5.

ps: normalement tu gagne partout, mais surtout en reprise, aspi et un peut en allonge.