J'aurai aimer savoir que type de reservoir vous utilsez aux RnS en catégorie proto, un d'origine ou un "maison" d'1.4l? Je trouve que le reglement est assez ambigu à ce sujet vous en pensez quoi?
Carter : d’origine, pouvant être modifié et masquer un faux carter à condition de conserver :
o l’entraxe des goujons
o l’emplacement du cylindre
o le réservoir de carburant de 1,4 L maximum.
