Competition Solex et courses de Solex

tout est dans le titre qui connait les clapets boyesen???
On dit que sa vaut une paire de v force???
merci

salut,
en cross les vforc sont plus répandus et réputés très fiables.
le système boyesen est plus ancien, donc peut etre un poil moins performant, mais je demande à voir !!

il y a effectivement beaucoup d' années entre les deux principes , les boyesen etaient reputés pour améliorer les bas et mi-régimes au
detriment des hauts-régimes ,les v-forces allient
normalement les deux

Les lamelles BOYESEN pour HONDA CR80 sont beaucoup trop dure pour un 50cc.
Lamelle du dessous en fibre de verre epaisseur 0,70mm et lamelle du dessus en fibre de carbone epaisseur 0,48mm (a comparer aux lamelles origine HONDA CR80 en fibfre de verre 0,40mm deja un peu dure).

Par contre la boite tres bien profilée est une bonne base et si tu peux la faire teflonnée ou vulcanisée c'est l'idéal pour faire durer plus longtemps des lamelles plus fines.

riritrep a écrit:Par contre la boite tres bien profilée est une bonne base et si tu peux la faire teflonnée ou vulcanisée c'est l'idéal pour faire durer plus longtemps des lamelles plus fines.

Juste pour information connais tu des entreprises qui peuvent faire ces traitements sur une boite à clapet usinée dans de l'alu par exemple?
Faut il reusiner le téflon apres ou es ce un dépot de x mm?
merci

De part mon boulot précédent j'avais fait traiter des pieces en alu avec un revetement NUFLON chez APS-COATING.
http://www.aps-coatings.fr/fr/index.php

Une variante du TEFLON, assez cher mais tres resistant.
Epaiseur 5/100 je crois de memoire.