Competition Solex et courses de Solex

slt a tous,

comment procedé vous pour etancher vos cocottes ? j'ai un suintement sur une colonette.et l'eau va dans le cylindre

j'attends vos conseils rapidement car pour vendoeuvre ca deviens serré.

merci

j'y connait pas grand chose mais de l'anti fuite de radiateur ça peu pas l'faire

salut,
si je comprends bien, ton eau sort de la colonette et rejoint l'intérieur du cylindre par un plan de joint???

pour cela, nous on bourre de pate a joint bleu (autojoint loctite), au niveau des tiges.
si le suintement persiste un peu, utilise de l'antifuite wynn's.
http://www.motorparadise.com/images/ANT ... IATEUR.jpg c'est un peu cher, mais c'est de loin le meilleur produit que l'on aie en automobile.
tu fait 3 a 4 fois sur un solex avec une bouteille comme ça. tu le met moteur froid, puis tu laisse monter en température 10 a 15 mn sur place, sans bouchon si possible (ou sans pression du moins); ensuite tu laisse refroidir 30 mn et ça doit le faire.

encore une astuce, essaye de bricoler un bouchon de radiateur avec mise a l'air dans un réservoir si tu as toujours des problèmes

matthieu

Tu coules du frameto en guise de résine dans le cylindre. Tu remplis, tu souffles à mort dedans pour que le frameto pénètre dans tous les trous, tu vidanges et tu laisses sécher 24 heures.

Tu répètes l'OP tous les ans.

Merci Merci beaucoup Mickael,
J'ai plus de concurance maintenan , je sans que cette été les outils électrique vons chauffer dans le garage.
La tu et sur que le moteur du monstueur sera monter sur le monster à ancenis. Je vais commencer à jouer dans le cours des grands aussi.

Merci a tous,

solex 166 tu as tout a fait vu le souci, c'est exactemet ca qui se passe.


l'anti fuite j'en avais entendu parlé mais alors le frameto !! ouah fallais y penser.

maintenant c clair que ca roulera ce week end.


ps: petit solex vert, vu mon retard au classement, si je suis devant toi en fin de saison, je m'estimerais heureux. bonne prepa.

J'ai le même problème que toi,
J'ai de l'eau qui passe par les goujon ( entre le cylindre et la culasse) malgré les joints toriques.
(Au passage ,c'est trop mal fichu les cylindre Athena de speedfight !!! D'origine çà fuit

Je pensais mettre du joint de plomberie téflon autour des goujons pour résoudre le problème.

A+

j'ai fait mon cuvelage de réservoir sabot avec de la colle bicomposant mélanger avec un peu d'acétone pour rendre le mélange plus liquide

ca doit pouvoir marcher pour un cylindre

Vous me faites marrer, j'ai même pô de colonnette...

Pfff, j'avais pas vue que Vendeuvre étais aussi près que le national. Tu as de la chance mon cylindre sera pas près mais ont va faire en sort qu'il soit pour Ancenis. hi hi de plus mon Mécano à u une Idée trop coule a faire sur le Cylindre. Merci Pitou du PM, sa lui a donner une autre l'ideé à mon père je tend parle à Vendeuvre. HI HI sa va rouler a ancenis. Mickael fait gaffe notre moulin à pris des tour en plus au National. Il faut passée au liquide dé qu'ont et aller au max avec le cylindre air. c mon opignon.

pitou49 a écrit:Vous me faites marrer, j'ai même pô de colonnette...

moi j'ai des colonettes, mais c'est uniquement parce que je voulais améliorer la solidité du cylindre; elles ne sont pas étanche donc je bourre bien au joint bleu......comme tu le fais si bien

une cocotte qui fuit pas c'est pas une vrai cocotte


c'est comme si elle n'avait pas "d'ame"

jul ensorsolex a écrit:une cocotte qui fuit pas c'est pas une vrai cocotte


c'est comme si elle n'avait pas "d'ame"

ah ben la mienne, elle en a de l'âme!!!

une cocotte se doit de fuir au moins par les colonnettes, sinon çà marche po!