Competition Solex et courses de Solex

Mon nouvel allumage recharge la batterie et en pleine charge moteur, ça monte à 15V aux bornes de la batterie.
Question 1 : Est-ce que mon éclairage à leds qui fonctionne en 12V va apprécier ?

Question 2 : J'ai 2 appareils embarqués (chrono et compte tours) qui fonctionnent avec une pile 9V et je voudrais les alimenter par la batterie. Existe-t-il des régulateurs pour passer du 12 en 9 ?

Merci d'avance de vos réponses.

C'est un truc comme ça ?
Il y a 3 branches: entrée/sortie/masse
Avec des modèles sortie 9V et 12V.
Ce qui veut dire que depuis ma batterie branchée entre entrée et masse, je vais vers les phares, banchés entre sortie et masse.
J'ai bon là ?

La patte ne sert qu'à la fixation.
Il y a des modéles 1A, 2A et 100 mA, positifs ou négatifs Faut prendre quoi ?

sur le promo ça ressemble a ça



la petite pièce entourer

pour le reste voir avec les pro de l'electricite

Beaucoup de système electronique prévu en 12V ont leur limites a 16V de part les composants internes, c'est le cas des modules a leds que j'ai fait.

Charger une batterie au plomb au dela de 13,7V la détruit a plus ou long terme et 15V c'est surement trop.

Si tu mets une zener en parallèle sur la batterie celle ci appréciera mais peut etre pas le régulateur de ton allumage qui la charge car la zener consommera sans doute plus de courant que la baterie actuellement.
Le plus sur serait de mettre plusieurs diodes en serie avec le circuit de charge pour perdre entre 0.3 a 0.6V par diode.

Les régulateur série pour amener a 9V se noment 7809 ou 7808 pour amener a 8V.
Entrée a gauche 12V mini, la masse au centre et la sortie a gauche, courant jusqu'a 1A.
Faut mettre un condensateur de découplage 100nF entre entrée et masse et idem entre sortie et masse.

Attention si entrée a 15V, sortie a 9V et 1000mA de consommation cela fait 6w de chaleur a dissiper par le régulateur qu'il faut monter sur radiateur ou sur une durite du circuit de refroidissement.

OK merci.

Mais ce que j'ai montré c'est un composant si j'ai bien compris, et peut être existe-il des montages tout prêt avec tous les composants dont tu parles. (Tu m'aurait tout ça en grec ou en libanais j'aurais compris pareil) Si oui où peut-on les trouver ?
Sinon pour le raccordement de la batterie à l'allumage et la charge à 15V, j'ai respecté le câblage constructeur (PVL) et mis un voltmètre aux bornes de la batterie.

Stef,

Avec le régulateur que tu utilises pour les diodes, tu n'auras pas de soucis, vu qu'il régule la tension et le courant.

Thierry

Ah ça c'est déja bien, merci Thierry.
Par contre mon CT et mon chrono embarqué marchent sur pile 9V et j'aimerais les supprimer (les piles pas les appareils ). Il existe pas quelque chose qui ferait ça ?

Si si il doit y avoir ça.
Connais tu la consommation de ces appareils ?

@+

thierry

mets un regulateur de vitesse aussi s'il te plait.

olisox a écrit:mets un regulateur de vitesse aussi s'il te plait.

ça c'est pas prévu...

Wable a écrit:Si si il doit y avoir ça.
Connais tu la consommation de ces appareils ?

@+

thierry

Je vais regarder

Merci invité, mais 4 semaines de délai fait chier, ça va être short pour nouz et baisé pour Toulouse...

Wable a écrit:Connais tu la consommation de ces appareils ?

Je viens de regarder mes docs. Résultat = j'en ai pas la moindre idée...