Competition Solex et courses de Solex

je cherche du couple, personne n'en a a vendre

je me demande et a vous par la même occasion si la longueur de tube entre la sortie de l'echapement et le pot en lui même aurait une influence importante sur le couple de mon proto et comment le calculer
a+

bien sur que c'est important cette partie, tout comme le tube de fuite. pour le cintre, plus il est gros, plus le moteur sera pointu. et inversement pour le tube de fuite.

pour le calcul du cintre:

tu fais diagrammes d'echap' - diagrammes d'admi , le tout diviser par 2


apres

(60 * ton resultat * 1100)
-----------------------------
(360* ton accord moteur que tu desire)

puis diviser le resultat par 2

* = multiplié


exemple:

186-128
----------- = 29
2


60 * 29 * 1100
------------------ = 0.62
360* 8500


0.62
------ = 0.31
2

longueur du cintre, 31 cm

Les recettes de cuisine pour calculer un pot n'ont jamais données de bons résultats, il faut faire des essais. mais une fis que tu as fais quelques essais tu peux retrouver des résultats attendus par les recettes de cuisines et là tu progresses...

en effet solex 120, c'est ce que j'ai constater grace a waylander, la formule et les essais se croisent et sont a peu de chose pret identique.

a+

solex120 a écrit:Les recettes de cuisine pour calculer un pot n'ont jamais données de bons résultats, il faut faire des essais. mais une fis que tu as fais quelques essais tu peux retrouver des résultats attendus par les recettes de cuisines et là tu progresses...

c'est bien vrai a l'epoque tabouret avait un pot evolutif en longeur cela permettait d'ajuster vau mieux l'accord echappement.certains team de l'epoque en avait .
pour ma part j'ai trouve un accord a peut pres correct en modifiant centimetre par centimetre l alongeur du cintre ca joue a 5 mm pres


olive