Competition Solex et courses de Solex

Je suis en train d'essayer de faire un proto (hors caterogie),juste pour le plaisir de bricoler et j'ai un carbu tilloston mais y'a truc que je comprend pas : j'ai juste une arrivée,je supose que c'est pour la depression .Mais normalement il devrait avoir une arrivée pour l'essence...non?
Pourriez vous m'aider?
une photo pour mieux comprendre peut etre...

non non,sur les tilotson ta une arrivée d'essence(la piece en plastik)
et un trous de depression pour la pompe,c le tout petit trous.
il doit corespondre avec le carter pompe,c la pression et depression qui vas actionnée la pompe et mettre le circuit en pression.

qu'el est le diametre de ton carbu.
ces carbus sont tres sensible a la pression de declanchement,se qui modifiras les perf du moteur aussi.

C'est un diametre 22 mm.Mais je ne vois pas de petit trou ....Je ne comprends pas comment peut se faire la pression et la depression si je ne peut pas relier une durite du carter moteur au carbu....

T'as deux solution pour pouvoir monter un tillotson soit faire une pieces assez epaisse entre tes clapet et ton carbu et sur cette pieces tu fait un petit trou en façe du trou de ton carbu, et là tu montes un racord que tu branche sur ton carter pour la depression. assez compliqué a explique sur le net
ou t'as la solution de faire le trou dans tes claper mais là gaffe il faut que le trou soit a l'exterieur des clapet mais que le trou débouche bien dans le carter. Là encore pas facile a expliquer. j'ai testé les 2 montage et il marche très bien tous les 2.
après toutes ces explications pas tès claires bonne chance

Totoff

Si j'ai bien compris la depression se fait par le petit trou la:

oui c çà.

Ok,merci les gars pour vos renseignements,c'est sympa....

si tu veut saisir le prince de fonctionnement va sur ce lien
http://www.e-karting.net/articles/moteu ... son%20.pdf