Competition Solex et courses de Solex

Salut la compagnie
Il m'ai possible de réaleser mes cylindre sur une fraiseuse à la tête à usiner!! est ce bien ou faut il le faire au tour???

Apres faut t'il passer le honoir????

merci momoy

Bon je vais te donner une réponse à prendre avec précaution.

Je pense que c'est mieux de réaléser au tour qu'à la tête à aléser à la fraiseuse car le montage est plus rigide. Tu as moins de risques de vibration et d'avoir un etat de surface pas terrible.
J'ai fait réaléser un cylindre à la tête à aléser, j'étais sous la valeur du copeau minimum, l'alésage c'est plus une étoile qu'un rond.

Pour ce qui est du honnoir je pense que c'est vraiment mieux. Moi quand je faisais sans je tournais avec un piston pourri pendant 2 ou 3 h pour essayer de rattraper l'état de surface, c'est un peu foireux comme technique.

++

d'autre on des avis je ne veux pas faire de connerie

les aléseuses ressembles plutôt a des fraiseuse qu'à des tours.

va chez un marchand de moto, un alésage coûte 20 euros, pourquoi se faire chier à ce prix !

a+

serieusement je pensais mettre 9/100 de jeu

9/100, c'est bien mais il va falloir roder

a+

Je fais réaleser mes deux cylindres cette aprem croisons les doigts
je pars sur 9/100

momoy a écrit:Je fais réaleser mes deux cylindres cette aprem croisons les doigts
je pars sur 9/100

Alors sa donne quoi??

si tu passes par Rennes et que t'a pas trouvé de solution je peux te le faire


9/100 il me faudra 5 ou 6 passes avec trois grains
2 à 3 bonnes heures de boulot "a la main"


a environ une bière par 1/2 heure
il t'en coutera 1 pack de 6


je ne bois que de la leffe ou de la grim

Moi je dis car la leffe bleue c'est une tuerie.

en ce moment je carbure à la Duvel, j'en ai une caisse de 24 X 33cl

a+

sa y est mes cylindres sont réalésé super boulot je suis super content
tete à aléser => super boulot et super précision

comme quoi faut pas écouter toutes les conneries du forum

Non mais moi quand ça a foiré on enlevait vraiment trop de de matière.