Competition Solex et courses de Solex

Bonjour.

je regarde depuis un moment se forum et ses le seul ou je vois des vrai passioné de mécanique 2 temps

Voila j'ai un carburateur 17.5 phbg AD qui je pensse aurait besoin d'un réglage de la hauteur de cuve.
Je n'ai trouvé de valeurs nul part donc si quelqun la connai se serait sympat.

Merci d'avance.

http://www.solex-competition.net/1-vt20 ... sc&start=0

Merci.

Justement j'ai vu cette page mais vous lui dite 20mm lui a vu entre 13.9 et 14.9.
De plus mon phbg est un 17.5 et pas un 19 ou 21.
J'ai appellé chez dellorto et le gas ma dit qu'il n'avait aucune valeurs .

salut
essaye de mettre ton floteur parallele au plan de joint.

Ok,si il est pas paralléle le régle et c'est bon?
Je vais vérifier sa.

ps: les symptomes sont:

-bougie trempé de ralenti à 1/4 de poigné puis noir a 2/4 puis marron de 3/4 a plein gaz.

-régime de ralentit a 1200trs/min avec la vis de rallentit sérré a fond!.

-moteur trés riche au ralenti puis de moin en moin en ouvrant les gaz.

-la vis de richesse ne suffit pas a apauvrir méme a moin d'un tour.

-La hauteur d'aiguille ne résoud pas le probléme.

gicleur de ralentit de 55
gicleur principal: ok (bougie chocolat)

jo a écrit:Ok,si il est pas paralléle le régle et c'est bon?
Je vais vérifier sa.

ps: les symptomes sont:

-bougie trempé de ralenti à 1/4 de poigné puis noir a 2/4 puis marron de 3/4 a plein gaz.

-régime de ralentit a 1200trs/min avec la vis de rallentit sérré a fond!.

-moteur trés riche au ralenti puis de moin en moin en ouvrant les gaz.

-la vis de richesse ne suffit pas a apauvrir méme a moin d'un tour.

-La hauteur d'aiguille ne résoud pas le probléme.

gicleur de ralentit de 55
gicleur principal: ok (bougie chocolat)

remplace le 55 par un 50

r4gt kanotix a écrit:

jo a écrit:Ok,si il est pas paralléle le régle et c'est bon?
Je vais vérifier sa.

ps: les symptomes sont:

-bougie trempé de ralenti à 1/4 de poigné puis noir a 2/4 puis marron de 3/4 a plein gaz.

-régime de ralentit a 1200trs/min avec la vis de rallentit sérré a fond!.

-moteur trés riche au ralenti puis de moin en moin en ouvrant les gaz.

-la vis de richesse ne suffit pas a apauvrir méme a moin d'un tour.

-La hauteur d'aiguille ne résoud pas le probléme.

gicleur de ralentit de 55
gicleur principal: ok (bougie chocolat)

remplace le 55 par un 50

+1

Un grand merci pour vos conseil les gars