Competition Solex et courses de Solex

à tous,

Ce matin, je me penche sur mon roulement coté allumage et je me dis tiens je vais me faire un petit stock, horeur lorsque je découvre sur le catalogue en ligne que le 6003 2 RS1 n'est plus referencé, de plus, je trouve une vitesse limite à 13 000 t/min un peu juste non?
Y a bien le 2 RSL mais l'étanchéité est moins bonne et la gomme à vite fais de s'y foutre et de griper tous ça, par contre 22 000 t/min yes .
Puis ya ça aussi 6003-2RSLTN9/HC5C3WT, roulement hybride un bon cahier des charges mais je connais pas du tous

Bref, je suis et je sais pas quoi faire.

Question:

-Le 6003 2rs1 est il encore dispo
-Le 6003 2RsL peut il faire l'affaire (- étanchéité mais - frottements)
- Sinon quoi faire et que pensez des rlts Hybrides?

Si un spécialiste passe par là (Thierry, Stef, Eric, et les autres)

Merci, car c'est quand meme con de taper des bornes pour faire une courses et de péter un rlt à kk euros au bout d'1 heures.

Passe par Eric pour ta commande et "no soucis"...

Stef,
Vu avec Eric ce jour, ça reste quand meme un domaine trés interessant ces petites billes

granjoie a écrit::merci: Stef,
Vu avec Eric ce jour, ça reste quand meme un domaine trés interessant ces petites billes

Et oui, malgré notre age, on joue encore avec des billes !

Reste à savoir si on est encore étanche...

Donc pour info, 2RS1=2RSH ouf .

Pour le rlt, renseignement pris,
6003-2RSLTN9/HC5C3WT, ca aurait eté top 38 000 trs, jeux C3, cage polyamide, elemants roulants nitrure de silicium, le top

Seul hic, 130euros le rlt, minimum de commande 10 .

Bon ben on va prendre du 2rsh c3 ça iras trés bien.