Competition Solex et courses de Solex

Un petit nouveau sur ce forum, mais certains me reconnaitront ... Grâce notamment aux recommandations lues sur le site, j'ai choisi Revaltec pour un Nickasil sur cylindre origine, alésage demandé 39.51.
Résultat : un diamètre variable de 39.515 à 39.535, variable en hauteur et aussi variable dans le plan horizontal, c'est à dire une patate ... D'après Revaltec, "c'est normal sur un cylindre de Solex et ils ne peuvent pas faire mieux " !!! Vous êtes d'accord avec ça, vous ?! Moi non ! Vos cylindres traités chez Revaltec sont-ils bien cylindriques ?!

Merci pour toutes vos réactions. Je vous tiens au courant de la négociation en cours ...

trouvé !

solexette = solex 7

arf elle bien bonne
salut hervé

donc comme ca t'a 2/100 de défaut sur ton cylindre
effectivement ca fait un peu beaucoup
a 1/100 t'aurais rien eu à dire.

mais t'es sur de ta mesure ?
... t'as un alesomètre micrometrique préci à 5 microns ou tu fais comme moi tu interpolles le
1/100 lorsque les traits sont pas pile alignés ?

maintenant comme pascal pitou jérome et cel
sont passés aussi chez revaltec il
te répondront mieux que moi

A+

Loïc

Bien vu, je suis déjà démasqué !
Malheureusement ça n'est pas un contrôle au réglet, juste un micromètre d'intérieur à 3 touches, étalonné et contre mesuré par un tourneur : pas d'erreur, ils nous ont bien transformé notre bon vieux et fidèle cylindre en une vulgaire patatoïde, quel gachis ...

hervé
Sur mes cylindre aussi bien celui du 10 que celui du 8, j'avais trouver (de mémoire) de tres leger défauts de l'ordre du 1/100eme. J'avoue que comme d'habitude j'étais à la bourre et que j'ai concidéré avoir mal fait mes mesures....
Par contre j'avais plus un cone qu'une patate.
Mais malgré cela les moulins marche bien quand même.
La preuve
Je les recontrolerai apres la derniere course du championnat pour voir dans quel état ils sont actuelement.
@+
Pascal

Par contre il peuvent, normalement, le reprendre en rectif avec leus outils de rodage.
Je suis aller directement chez eux pour le cylindre du 8 et il font cela manuelement avec leurs rodeuse.
L'inconvénient c'est qu'ils augmentent le diametre....
Pascal

Sur le cylindre actuel du 21 (qui n'est pas encore nickasilé) il y a environ 10/100 de défaut de patatoïde

Pourtant, ça tourne pas mal du tout, Pascal pourra même te le reconfirmer quand je l'aurai pourri, haché menu menu à Fontenay

Mais je comprends ta déception, et au pire... voit le nickasil comme une haute durée de vie de ton cylindre

Ok, donc peut-être qu'il est utilisable quand même, après un bon et long rodage. Ils vont essayer de le reprendre mais effectivement on va encore manger la cote qui est déjà bien entamée : 11/100ème de jeu moyen ...

pitou49 a écrit:Mais je comprends ta déception, et au pire... voit le nickasil comme une haute durée de vie de ton cylindre

En fait, le plus, grave, Pitou, c'est que je vais devoir faire un nouveau cylindre, qui va donc marcher beaucoup mieux ( celui ci était d'une ancienne génération, avec plus de 80h de course et donc un jeu phénoménal) ! Ca vous fait pas peur ?!