Competition Solex et courses de Solex

Non en SP entraxe libre

Non p'tit bonhomme, c'est juste que jusqu'à l'an passé, les entraxes devaient rester d'origine, çà permettait de limiter la puissance de ces fusées. Mais avec la cale pour contourner le règlement, çà a rendu inutile cette disposition.

C'est LA différence majeure entre un proto et un SP, çà et le fait qu'on passe 80 à 120h sur un cylindre.

Je ne vois pas en quoi l'entraxe des goujons limite la puissance. Suffirait de repercer les cylindres alu pour être à l'entraxe d'origine... Si on a une catégorie qui accepte les cylindres du commerce, il était débile d'imposer l'entraxe d'origine qu'aucun construteur n'utilise.

Stef, cet entraxe nous oblige à limiter nos largeurs de transferts et la largeur de l'échappement ou de trouver des combines qui prennent un max de temps ou qui fragilisent beaucoup nos cocottes. Faire une barette ou des boosters à l'échapement devient très périlleux et assez compliqué.

Ce choix de l'entraxe limité avait pour but de rendre un peu "technique" l'utilisation de cylindres du commerce afin de ne pas trop défavoriser les prototypistes.

Mais je ne reviens pas sur le règlement qui me va bien comme çà, çà nous permet d'avoir un but à nous les protos: bouffer du cylindre en alu!

J'ai compris !!