Competition Solex et courses de Solex

peux t'on facilement refaire à la côte un piston au tour???

Comment faut il s'y prendre???

y a t'il des risques??

merci

momoy a écrit:peux t'on facilement refaire à la côte un piston au tour???

Comment faut il s'y prendre???

y a t'il des risques??

merci

on reprend pas tout le piston mais seullement les
bossages de segment

pour ca on met le piston dans un dé usiné exprès.
Le tout sur le mandrin 4 mords

Un bon réglage au comparateur et le tour est joué.

la question viens que j'ai un cylindre de diametre supérieur à celui d'origine mais en dessous de 40 et un piston de 103 rentre avec des difficulté enfin seulement la juê donc je voudrai simplement lui donner un petit coup pour le faire rentrer car j'ai pas se qui faut pour refaire le cylindre (je n'ai qu'un tour)

je reprends des 103 serré et je refait les gorges au cote solex avec segments sox +ergotage,prix de revient =0
par contre il te faut un montage de reprise!!

POURAIS TU ME FAIRE UNE PHOTO DE TON MONTAGE STP

MERCI

a droite les pistons dans lequels on me les donne,a coté un piston retouché avec segments origines sans ergots (tu vois ça tiens!) et à gauche un piston reergoté,en dessous le montage.
faire gicler les ergots d'origine à la dremel(sinon tu peux casser ton outil à gorge quand tu retravaille tes gorges et il faut 39.5 maxi sinon tu ne recupère pas le serrage ni le faux rond

L'ayant fait récemment pour mon OA, il faut trouver un piston qui est usiné à l'intérieur de la jupe pour que les mors du tour puissent centrer correctement le pîston et mettre en face une contre pointe tournante. ATTENTION, le serrage des mors doit être faible

Cônicité entre jupe et tête = 1/100 au rayon

a+

okok je comprend

sinon quel est la largeur de l'outil pour faire les rainure??