Competition Solex et courses de Solex

salut

à Nouzier j'ai réussis à bruler 3 bielles neuves en 200 km
avez-vous une idée sur la cause?

J-P 95
repsol

en attendant de vous lire

Salut JP,
Cette fois c'est bon, tu t'es enfin mis sur le forum, je savais qu'un jour tu y viendrais, il ni y a qu'une bande de fous furieux de la mécanque, et je respecte chacun d'eux.

Heureux de te compter parmis les fous de méca.
J'ai vu le résultat à Nouziers, plutôt spectaculaire ta façon de cramer les roulements.
Je pense à un défaut de parrallélisme du maneton / vilo.

Salut à toi MARCO
Bravo pour tes résultats ds des conditions météo execrables , je ne suis pas un pro du clavier , mais il faut vivre avec son temps , sinon ta subjection peut etre bonne , mais j'ai fondue les 3 roulements de bielle , sur 3 villebrequin different dans les 2 carters ; malfaçon peut-être
avec vous d'autre solution à mon problème

Ben, il peut y avoir plusieurs causes:
-le manneton n'est pas aligné correctement au montage
-en quoi sont -ils faits, sont-ils bien cémenté? (rien ne vaut les mannetons d'origine livrés avec les bielles et retaillés)
-qualité des cages à aiguilles, le mieux: bidalot
-qualité de l'huile utilisée
autre chose?

moi je dirais quil se peut que ton plan de joint carter ne soit pas alignier avec le maneton.
cela me semble une exp^lication valable

sinon je voit pas d'ou çà vient.

oui fog, çà peut etre çà aussi, mais dans ce cas, c'est visible sur le cylindre, il offre une usure annormale au bout de peu de temps.

Salut, je suis allé a Roulement Service ce matin et en gros derrière le comptoir il y avait marqué : 1/4 des casses de roulements sont dues à un mauvais montage...

Est-ce toujours le même type de roulements? y'a pas un autre modèle que tu peux essayer? Es-tu sur de ton montage?

J'espère que tu vas trouver la panne

Merci à tous pour vos messages

Après vérification des éléments au comparateur
-soit le maneton sur villo OK
- type de bielle MBK G1/62 open de chez bidalot avec roulement + maneton diam 16
- huile canadien titanium 100% synthése à 3.5% mélange
- montage carbu triton de kart réglage très gras ( claquer 2 bougies ngk b9 egp)
plan de joint carter OK - 1/100

je ne vois pas d'usure apparente sur les cylindres bidalot, beta,athena derbi par contre je vois une ébauche de transfert grace à une aiguille de roulement de bielle 2 cylindres HS le 3eme en cours de réanimation
je ne vois pas d'usure ou de jeu anormal sur l'axe de piston
cage de piston impécable sur les 3
y a t-il d'autre écurie qui ont eu ce problème avec ce type de bielle

J'ai bien eu un soucis à Nouziers sur un moteur sur lequel j'utilise cette même bielle.
Par contre, pour ma part j'arrive à expliquer cette défaillance. Elle vient de mon maneton.
Ne serait cet'il pas le cas aussi pour vous ?

Le dimanche on en avait parlé rapidement ensemble en mettant les bielles en cause. Je les mettrzis maintenant hors de cause.

Thierry