Competition Solex et courses de Solex

je suis en train de démonter mon moteur pour changer le galet
mais j'arrive pas à enlever le cone réducteur sur le vilo
quelqu'un aurait une solution pour l'enlever??

pour ton cone il suffit de le chauffer avec un piti chalumeau et aprés tu prend un extracteur ou tu tape délicatement desus je vois que sa

Quand tu l'auras démonté, prends une scie à métaux et fait lui une belle fente. Tu ne seras plus embêté

ok merci bcp
j'essai sa ce week end

OUh la avant de fendre un cone en 2, essaie ça pour moi ça a toujours marché: je me suis une pièce en U épaisse (10mm) dont le fond du U s'enfile pile poil sur la queue du vilo(derrière le cône). Ensuite tu tires dessus à l'arrache à 2 branches (essaie de faire une pièce symétrique pour tirer bien droit)

Comme Pitou, j'utilise un cone fendu en alu, c'est pratique pour conserver une clavette et un bon indexage du rotor lors des montages-démonatges. En plus, le cone fendu en alu peu légèrement se déformer si sa géométrie n'est pas parfaite et le coef de frottement alu/acier est plus important que le coef de frottement acier/acier :

VIVE LES CONES FENDUS EN ALU !!!

Le cone acier est tout de même excellent vu le nombre de personnes qui en sont satisfaites!

question de cones quoi

foguy a écrit:question de cones quoi

Oui !! on peut poser la question à Antoine ou à sa fille Emma !! Par contre on peux pas à son père Georges il est décedé !

P... faut que j'arretes !!

quels déconneurs vous faites!!!!

foguy a écrit:question de cones quoi

Et tu sais de quoi tu causes !!!!

coyotes a écrit::D quels déconneurs vous faites!!!!

Ca c est vrai .. on a pas fait avancé le schmilblick Fog et moi mais on a détendu l'atmosphère ou dédramatisé le truc !! ( version Bigard )

maintenant ca va aller tout seul

moi j'ai pas ce probleme quand j'enleve la platine d'allumage avec un arrache roulement en general le roulement dans sa platine glisse avec l'ensemble le long de la soie du vilo et le cone vient avec maintenant si il a été collé ou de la colle c'est mise entre lors d'un montage trop precipité une legere chauffe permettra de le decoller...

Paulo

Pour ton soucis je vois deux solutions
-Tu remontes ton volant d'allumage sur le cône en le dégraissant avec de l'acétone et tu le colles au bloc presse ou scelroulement, tu serres bien l'ensemble avec ton écrou d 'allumage et t 'attends 24 heures, aprés tu sors ton volant et normalement le cône viendra avec.
-Tu viens mettre en appui avec un trois branches ta platine où tu loges le 6202 contre le cône, ça va mettre en tension ton cône, tu chauffes légérement ton cône et ça devrait venir sans rien abimer.

ok merci pour les conseils
j'avais pensé à ta première solution
je vous tiens au jus