Competition Solex et courses de Solex

Cet été j'ai eu une casse de roulement, le vilebrequin a tourné dans la bague intérieure du roulement et du coup sa portée est matée.
Ca m'enquiquine vraiment de refaire un vilo, je cherche donc des solutions.
Pensez-vous qu'emmancher une frette soit une solution fiable ? Je passerais d'un roulement 20 interne à 25 externe.
Réduire le diamètre du vilo me semble pas être une solution fiable sur le long terme. Surtout que les dimensions normalisées des roulements imposent de réduire à 17 de diamètre, ça me semble faible pour un super proto...

Des suggestions ? des solutions éprouvées ? A l'aide !

Salut,
Je ne connais pas bien ton moteur, mais une soie de 17 ça tient pas mal en proto. Une bague pourquoi pas, si tu rectifie ton vilo avant à 20 et aussi la bague en place pour assurer lalignement, mais c'est beaucoup de taf pour le faire bien.
Un vilo neuf semble plus judicieux

Salut pour moi je suis un peu du même avis, une frette bien réalisé te sauvera ton vilo mais sa ne sera qu une solution de dépannage car dans le temps pas sur de la tenue ou il faut être hyper précis, bon courage

Tu peux essayer le rechargement par métallisation locale. Sur un de mes vilos je l'avais fait faire, là c'était coté allumage et ça tiens toujours.
C'est un dépôt métallique déposé avec un chalumeau spécial et ensuite c'est repris en rectification ou au tour.
Il y a des boites qui font ça tu cherche "rechargement par métallisation" sur la toile...
A+
Belin3800

belin3800 a écrit::salut:
Tu peux essayer le rechargement par métallisation locale. Sur un de mes vilos je l'avais fait faire, là c'était coté allumage et ça tiens toujours.
C'est un dépôt métallique déposé avec un chalumeau spécial et ensuite c'est repris en rectification ou au tour.
Il y a des boites qui font ça tu cherche "rechargement par métallisation" sur la toile...
A+
Belin3800

Ce type de réparation doit piquer, le mieux c'est de refaire un vilo neuf

SOLEXGUMP a écrit:

belin3800 a écrit::salut:
Tu peux essayer le rechargement par métallisation locale. Sur un de mes vilos je l'avais fait faire, là c'était coté allumage et ça tiens toujours.
C'est un dépôt métallique déposé avec un chalumeau spécial et ensuite c'est repris en rectification ou au tour.
Il y a des boites qui font ça tu cherche "rechargement par métallisation" sur la toile...
A+
Belin3800

Ce type de réparation doit piquer, le mieux c'est de refaire un vilo neuf

Quand on a des entrées dans certaines boites ça peut piquer moins...
Pour le prix, je ne sais pas, ça coute juste un peu de temps de demander quelques devis/chiffrages pour voir si ça vaut le coup de tenter un sauvetage.
A+
Belin3800

donc vous déconseillez le frettage ?