prepa jean-seb

[jean-sebBrest]

une tite question. un alumage motoplat interne karting, peu t'il se monter en tournant a l'envers de la fleche indiqué sur le stator. en bref peu t'il fonctionner a l'enver?

[plm45]

jean seb

Oui tu auras de l'étincelle.
Mais non tu ne peux pas le faire tourner à l'envers car impossible à regler (en tout cas je n'y suis pas arrivé). J'ai pourtant essayé toutes les positions de calage (tout les 1mm) mais rien.
Le seul moment ou il petait un peu, le moteur partait à l'envers!!!

Mais si quelqu'un sait comment faire je suis tout ouïe

Pascal

[riritrep]

Cet allumage ne fonctionne pas a l'envers.

[StefTeam]

J'avais réussi à le faire fonctionner en faisant une cloche qui permet de monter le stator à l'envers.

Inversion Allumage Motoplat.JPG (84.27 Kio) Vu 7528 fois

[seb]

MALIN quand mm
a+

[jean-sebBrest]

ok merci tant pi

[StefTeam]

ok merci tant pi

Pourquoi tant pis ? Elle te plait pas ma solution ? Il y a plusieurs soxs qui tournent comme ça dans le sud depuis bien longtemps, il y en a même qui fait 3e à Nouziers en 2002 (je crois) avec ce montage...
Reste à trouver un usineur, je peux te filer les plans...

[jean-sebBrest]

je vien d'avoir momoy au tel, et effectivement mon alumage doit pouvoir se monter dans l'autre sens , le stator a l'envers vient bien en appui dans l'epaulement de la platine, et avec des vis plus longues sa devrai tenir. j'esssaye demain. et steph bien sur que elle est top ta solution.

[StefTeam]

je vien d'avoir momoy au tel, et effectivement mon alumage doit pouvoir se monter dans l'autre sens , le stator a l'envers vient bien en appui dans l'epaulement de la platine, et avec des vis plus longues sa devrai tenir. j'esssaye demain. et steph bien sur que elle est top ta solution.

Oui je vois ce que tu veux faire c'est comme ça que je l'avais testé avant de me lancer dans la fabrication de la cloche. Mais avec ce montage rien ne va centrer le stator, ce n'est pas une solution sérieuse.

[momoy]

sauf si tu te fais une platine qui se prend sur l'épaulement d'origine et au diamètre de la partie rouge de l'allumage!!


Pour ma part sa reste a tester

[plm45]

J'ai également tourné avec une solution similaire mais encore moins chêre, et éfficace.
J'ai fait 3 colonnes en alu diam 16 (de mémoire) taraudé M6 à chaque extrémitée
Je vise ces colonnes sur la platine existante, montage au frein filet fort.
Et ensuite une fois les colonnes visées je reprend en tournage l'extérieur des colonnes pour obtenir le centrage du stator, et le tour est joué.
(il me semble que j'ai encore ce montage.... a moins qu'il ai fait partis du dernier nettoyage de tirroir ???)
Si je l'ai je te l'amene au RNS Jean Seb.
Pascal

[StefTeam]

sauf si tu te fais une platine qui se prend sur l'épaulement d'origine et au diamètre de la partie rouge de l'allumage!!


Pour ma part sa reste a tester

Sauf que cette partie n'est pas faite pour ça ni en précision ni en résistance, mais vous pouvez essayer.

[momoy]

Sauf que cette partie n'est pas faite pour ça ni en précision ni en résistance, mais vous pouvez essayer.

je suis d'accord avec toi!!

[jean-sebBrest]

j'essaye dans la matinée et je vous dis se qu'il en est

[jean-sebBrest]

bon j'ai essayé, une belle etincelle, mais impossible de demaré, et chose etrange, ma lampe strobo ne captait pas de signal, pareil pour le compte tour.