Gestation d'un proto breton :)

[Wable]

Pense à refaire tout le cordon de soudure de la poutre.
ce truc est seulement soudé par point d'origine

Comme une voiture ok, je vais refaire ça et niveau renfort de la liaison colonne/poutre, vous avez déjà vu des casses ?

oui oui fait des renforts entre la colonne et la poutre. C'est indispensable.

Regarde les photos de la Boissière en 2008, nous avions ressoudé le châssis à ce niveau là durant la course..... c'était pas une bonne idée la réparation durant la course, même si ça a tenu.

[vivmhr]

Pense à refaire tout le cordon de soudure de la poutre.
ce truc est seulement soudé par point d'origine

Comme une voiture ok, je vais refaire ça et niveau renfort de la liaison colonne/poutre, vous avez déjà vu des casses ?

oui oui fait des renforts entre la colonne et la poutre. C'est indispensable.

Regarde les photos de la Boissière en 2008, nous avions ressoudé le châssis à ce niveau là durant la course..... c'était pas une bonne idée la réparation durant la course, même si ça a tenu.

Ok, je pense que je vais renforcer alors dommage je la trouvais jolie la soudure sans renfort

[Clefd'treize]

En roulant une tôle qui descend un peu sur la poutre et qui se place autour de la colonne, tu peut faire un truc pas trop moche mais oui comme le dit Thierry, c'est franchement conseillé...

[Lulu]

C'est du M10 les longues vis qui relient les bras arrière au cadre central ?
Prends du costaud, du 12.9

[damien11]

Comment vous la renforcé la poutre exactement ? Car sur mon proto je l ai pas renforcé justement de peur de la fragiliser avec de la soudure !

[vivmhr]

C'est du M10 les longues vis qui relient les bras arrière au cadre central ?
Prends du costaud, du 12.9

En haut du bras c'est 2 vis en M10 FHC de 70mm en 8.8, ce n'est pas la vis qui travaille en cisaillement mais l'empilement des bagues en aciers que tu peux voir en haut du message (comme pour la liaison de la selle) et en bas du bras c'est un vieux tirant de je ne sais pas trop quoi qui trainait dans le garage pour faire un montage à blanc, en vrai ce sera une pièce taillée masse de 50mm d'épaisseur soudée au deux "grande tôles" et 3 vis FHC M8 (les 3 entretoise ou pour l'instant il y a des vis seront aussi soudées)

Ok pour le renfort, je vais essayer de faire un truc discret et solide

[vivmhr]

Le WE dernier j'ai été faire un petit tour du coté de Rennes où j'ai récupéré des roues, des bielles et du jolie tube oblong en 50*25 (merci Renaud )

Donc ce WE, fabrication des tubes de fourches qui seront soudées demain au TIGre :



(le méplat sur le haut de la fourche c'est pour faire passer les pontets car j'étais partie du du tube de 50*20 à la base)

Finition des vilebrequin avec de l'epoxy, j'ai plus qu'un peu de ponçage à faire :



Réalisation des dernières pièces du cadre et cassage de tous les angles vifs + ponçage au 400 :



Avant/Après (1h30 de boulot pour un seul coté ) :



C'est chiant la CAO, ya plus de surprise ^^ pneu en 2 1/2 interdit :







Demain renfort de la colonne, soudure des tubes de fourche, soudure des entretoise du cadre ... après il faudra attendre toutes les pièces qui sont en fraisage à droite à gauche

[vivmhr]

C'est cool un











Finalement le cadre ne sera pas soudé mais vissé

Renfort de colonne :





ça commence à ressembler à quelque chose



Plus qu'à attendre la matière pour les moyeux de roue et toutes les pièces en fraisage

J'ai une jante arrière acheté la semaine dernière qui est HS ( 3 batons fendues sur 6 ), je suis donc à la recherche d'une (ou 2) jantes de mbk51 6 batons arrière avec le filetage pour la roue libre

[granjoie]

trés joli boulot, Olisox nous a aussi decouvert des felures la veille de Nouziers , dans les batons, en haut des jantes de 51 magnum que nous utilisons....

Un TIGre alu, sa sert aussi à ça, ressoudé et nickel reparties pour un tour

Sinon pour info, notre poutre a une bande acier de 2,5 de large sur le dessous de la poutre sur toute sa longueur, plié et soudée sur la cuvette inferieur et allant jusqu'au bas de la poutre.

[vivmhr]

Merci



Ça me fais peur quand même, les autres bâtons ont du aussi morfler :s Si on été à J-1 je souderais mais là j'aimerais bien en trouver d'autre

JE suis sûr que quelqu'un à ça en stock

[babas51]

MOI A MON AVIS JE CHANGERAI JANTES CAR CA VA VITE A CASSER MEME SI TU LA RECHARGE A+ET BONNE PREPA SES BIEN PARTIE

[Clefd'treize]

Faut te magner tu seras jamais prêt pour Nouvoitou!

J'suis bon pour mettre la pression non?

[vivmhr]

Pas mal ouais mais même en y mettant toute la bonne volonté, je serais pas prêt pour nouvoitou on va dépoussiérer son grand frère ... même s'il avait pas trop accepté la seule course autre que le RNS qu'il a faite ça devait être un caprice de jeunesse

[shadocs]

il ne faut jamais trop raccourcir la jupe du piston sinon le guidage est mauvais

[Wable]

T'as raison Shadocs, ce n'est plus à la mode les mini jupes ....