Faire soi même ou acheter ses pièces

de **TEAM JLT** » 23 Juin 2009, 17:43

content de voir qu'il y en a 1 qui me comprend.... :clap:

de **r4gt kanotix** » 23 Juin 2009, 19:23

jul ensorsolex a écrit:
harrondo a écrit:
jul ensorsolex a écrit:c'est marrant, j'ai du mal a prendre ca comme une bonne nouvelle...

pourquoi?
moi je trouve ca pas mal! ca permettra à des jeunes de se lancer plus facillement dans le solex je pense!

c'est ca l'esprit solex? acheter & empiler?

elle est ou la demerde et l'inventivité la dedans

ya des mecs qui propose de lancer des série de pièces pour rendre service aux potes et il y a ceux qui sortent des catalogues pour se faire de la thune...

peut etre que je me trompe... enfin j'éspère

alors je pose la question a Jul Ensorsolex :?:

quand tu pond un moteur qui semble capable de me mettre une pige sur le GPPS , t as bien un cahier des charges pour le reproduire :?:

car quand je lis au dessus que refaire un cylindre coute la pot du c.... , je me demande comment certains bosses :!:

hey , les gars je suis pas dans un mag pour mob ou usineur de pieces , mon job , c est l electrictie et l informatique , mais taper un moteur 2T ou 4T , ca n a rien de sorcier quand on as un cahier des charges , j invente rien , je fais que prendre les combines sur des moteur reputer solides et qui tire de la puissance max ( tondeuse , tronconeuse , kart , ........) que ce soit solex ou tous vehicule n ayant pas de vario , je sais taper dedans pour qui tire le meilleur meme si les pieces par en morceau .

quand a l usinage , je vais dans un atelier mecanique general ou je suis client depuis + de 20 ans ou chez un ami qui modifie mes pieces a la demande ( ex: le reservoir inox ) .

me dite pas qu un proto vaut plus cher en investissement car a part le cylindre , les autre pieces usiner sont vite " rentabiliser " dans une saison .

de **jul ensorsolex** » 23 Juin 2009, 19:43

on ne peut pas nier qu'une cocotte performante revient plus cher qu'un cylindre alu du commerce c'est évident.

mais après tout chacun trouve son plaisir comme il l'entend. si certains s'éclatent en achetant du tabouret et bien tant mieux pour eux.

en espérant que leur objectif reste tout de meme d'essayer de réaliser leur propre pièces en parallèle...

de **solex polybaie** » 23 Juin 2009, 20:47

moi je trouve ca genial que tabouret refasse des pieces .ras le bol d etre 2 ou 3 a se batailler dans une course.et pour ceux qui pense qu empiller des pieces fait gagner,il vont etre deçu.un bon preparateur sera toujours devant(sauf quand ca casse :mrgreen:

)

de **SOLEXGUMP** » 23 Juin 2009, 20:48

sauf quand ça casse....... :oops:

de **TEAM JLT** » 23 Juin 2009, 22:06

Pour reprendre JUL ENSORSOLEX, l'objectif n'est pas d'avoir un moteur " compé client " clé en main de chez TABOURET, l'objectif c'est déja de pouvoir accéder plus facilement a un bas-moteur neuf, cela réduisant ainsi au maximum les problèmes de fiabilité a ce niveau.
La performance, c'est le dévellopement de tout ce que l'on va faire graviter autour de ce bloc, et il est clair que tous ce jouera sur la prépa, comme d'hab.
Et malgré tout, il restera un sacré boulot.
A l'époque ou TABOURET vendait ses pièces, ca n'avait pas l'air de poser de problemes ? je pense meme que d'une certaine façon, cela à contribué a l'essor des courses de solex ?????

de **solexpromo5823** » 23 Juin 2009, 22:25

tout ce que moi je peut vous dire .. c est que les pieces tabouret sont la pour aidé ( une base simple ) ,pour ceux qui veulent debutés par exp ..
mais cela n aide pas pour les perfs pur et dur ..a moins de trouvé du premier coup pil poil :mrgreen:

mais la j y crois pas :cheer:

nous avons bossé tout l hiver avec jerem comme des fous pour trouvés un bon debut de marche de nos promos. :twisted:

vous pouvez pas imaginés les nombres d heure a usiné sans cesse :evil:

il y a pas de secret !! le boulot !!
une des belles parole d un certain chamoreau en 91 a nouziers ,qui me l avais dit :clap:

mais il est vrai que tabouret a aider pas mal , faut pas non plus ce leurrer la dessus !! et moi j y voit pas d inconveniens :acclam:

le secret c est du boulot, beaucoup d essais , et ont recontinue encore meme :mrgreen:

titi

de **Thierry** » 23 Juin 2009, 22:48

Tout à fait d'acord : il ne faut surtout pas cracher sur Tabouret qui a beaucoup contribué au développement du solex
D'accord c'est aussi un commercial ( quoiqu'il n' a pas du gagner sa vie qu'avec les pièces de solex qu'il a vendu) mais tout le monde n'a pas les moyens matériels de faire ses propres pièces
Et puis le solex c'est une grande famille : il y a ceux qui font tout ( je leur tire un grand coup de chapeau) et il y a ceux qui se débrouillent comme ils peuvent. Le tout est de se retrouver sur les circuits pour se faire plaisir

Thierry

de **momoy** » 23 Juin 2009, 23:21

Il en faut pour tous le monde et toi r4patati tu as fais des course dans le temps sur ta brele et sur ton solex cette année tu as fais............1 course, l'année derniere...... aucune. moi perso je trouve sa bien pour tabouret de plus c'est juste a coté de chez moi laisse le droit au gens de faire se qu'il veulent tu vas encore polimiquer.

Perso je vais prendre mon exemple je suis en train de bosser sur une baraque en plus je bosse a mon taf comme un barge l'année derniere j'avais le temmps de faire des cylindre de proto pas cette année meme si il y en a en cours de fab.
A ma première course j'ai defonçé 2 cylindres que j'avais fais cette hivers (mauvaise réalisation tu peux dire) et je n'ai pas fini la course, j'ai juste roulé 1h sur les 6
J'ai donc acheté un cylindre du commerce qui me permet de rouler a 80 et de prendre plaisir et de rouler toute une course.

Je pense qu'il faut de tout pour que le solex de compétition existe alors arretez de dire des conneries aussi grosse que vous, chacun fais comme il peux et surtout comme il veux!!!!

je pete peux etre un plomb mais raz le cul que toujours ces sujets ressortent il serait plus intéressant de parler de mécanique que du porte monnaie du voisin ou de son choix de catégorie.
:furious:

de **harrondo** » 23 Juin 2009, 23:23

momoy, il n'y a pas de h à " catégorie" :mrgreen:

de **momoy** » 23 Juin 2009, 23:32

oups corrigé
dure journée

de **guiguisolex** » 24 Juin 2009, 00:08

momoy a écrit:
Je pense qu'il faut de tout pour que le solex de compétition existe alors arrêtez de dire des conneries aussi grosses que vous, chacun fais comme il peux et surtout comme il veux!!!!

je pete peux être un plomb mais raz le cul que toujours ces sujets ressortent il serait plus intéressant de parler de mécanique que du porte monnaie du voisin ou de son choix de catégorie.

de **StefTeam** » 24 Juin 2009, 05:39

r4gt kanotix a écrit:quand a l usinage , je vais dans un atelier mecanique general ou je suis client depuis + de 20 ans ou chez un ami qui modifie mes pieces a la demande ( ex: le reservoir inox ) .

Donc un bon conseil pour les jeunes qui débutent: allez voir un usineur que vous connaissez depuis plus de 20 ans...vous en avez pas ? Bon ben allez chez Tabouret.
Voila c'est tout. Mais bon si vous préférez des grilles de dêparts à 4 machines et 50 mecs qui bavent d'envie sur les barrières autour, continuez à raisonner comme ça.

de **Nicosox** » 24 Juin 2009, 06:27

ben moi comprend même pas qu'on discute de ça quand on sait qu'aujourd'hui par exemple le galet le plus copié et le plus rependus c'est justement un tabouret :shock:

j'ai pas d'outils d'usinage donc pour l'origine j'étais bien content de trouver quelqu'un pour faire mon renfort de volant mais j'veux passer au promo c'est déjà plus dur de lui demander de m'usiner des carter et de platines etc...

de **SOX Racing** » 24 Juin 2009, 07:33

Donc un bon conseil pour les jeunes qui débutent: allez voir un usineur que vous connaissez depuis plus de 20 ans...vous en avez pas ? Bon ben allez chez Tabouret.
Voila c'est tout. Mais bon si vous préférez des grilles de dêparts à 4 machines et 50 mecs qui bavent d'envie sur les barrières autour, continuez à raisonner comme ça.

tout à fait d'accord!!!

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