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Nouveau proto en BZH

Prototype | Super Prototype
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38 messages • Page 3 sur 3 • 1, 2, 3

Re: Nouveau proto en BZH

Messagede neness35 » 27 Mar 2014, 21:18

:salut: Cyril (je penses)
Enfin un collègues qui me veut du bien :lol:
A moins que tu passes pour une boire une bière (afin d'augmenter mes diagrammes en degrés ) :lol: :lol:
J’espère que mon co-pilote sera là, pour les essais!!!!!
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Re: Nouveau proto en BZH

Messagede jean-sebBrest » 28 Mar 2014, 12:16

neness35 a écrit::salut: Cyril (je penses)
Enfin un collègues qui me veut du bien :lol:
A moins que tu passes pour une boire une bière (afin d'augmenter mes diagrammes en degrés ) :lol: :lol:
J’espère que mon co-pilote sera là, pour les essais!!!!!

oui ben tu dis a ton copilote de bosser sur le sox rns, je suis pilote usine sur cette course.
par contre mon neness, je pense aussi comme beaucoup que ton jeu cylindre piston est trop grand. j'ai changé les pistons de papy le corre pour 2/10eme.vois si tu peus pas trouvé un piston plus serré.
tu vois je t'aide :mrgreen:
il faut toujours taper sur le meme pour faire le moin de mécontants.
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Re: Nouveau proto en BZH

Messagede neness35 » 28 Mar 2014, 13:01

:salut: Jean seb
Merci pour ton aide précieuse
J'ai commencé à regarder pour acheter un piston cote supérieur
On fait quelques essais (pot allumage...) avec mon co pilote
Puis on démonte, on mesure et ...

Ps : il est avec moi et peut être il va enfin commencer à bricoler le RNS :mrgreen:
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Re: Nouveau proto en BZH

Messagede jean-sebBrest » 28 Mar 2014, 13:12

neness35 a écrit::salut: Jean seb
Merci pour ton aide précieuse
J'ai commencé à regarder pour acheter un piston cote supérieur
On fait quelques essais (pot allumage...) avec mon co pilote
Puis on démonte, on mesure et ...

Ps : il est avec moi et peut être il va enfin commencer à bricoler le RNS :mrgreen:

mon proto a demaré aujourd'hui sa pisse la flotte de partout, mais c'est prometeur.
il faut toujours taper sur le meme pour faire le moin de mécontants.
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Re: Nouveau proto en BZH

Messagede Monstueur » 28 Mar 2014, 22:13

Je suis passée, 3 solex sur béquilles fin je dirais des cadres :lol: :lol: pas de chauffage, en plein courant d'air; mais la bière ça ma réchauffer un peut. Que dire Allumage cela ne vient pas de là. Fuite, je ne crois pas, c'est rare de voir un solex qui ne fuit pas dans ce garage la :D . Je dirais plutôt un cylindre en tonneau mais de pas beaucoup. Juste en tonneau à l'endroit entre un transfert latéral est la sortie échappement.

J'ai une question qui me chagrine piston Doppler ( il me semble ) deux segments premier ergot tombe dans l'un des transfert arrière, second ergot très proche de l'autre transfert arrière. Pour moi il y aurais une perte quand le solex est en charge.
Je me trombe peut être mais pas sur.
Merci d'avance pour eux
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Re: Nouveau proto en BZH

Messagede DjoDjo » 28 Mar 2014, 22:31

Hello
C'est pas un problème pour les ergots en face des transferts arrière car lors de la montée du piston, il ferme les transferts et c'est la qu il commence a comprimer. Il faut juste que les transferts soient bien chanfreiner. :P
j'ai utilisé ce genre de piston comme d'autres :wink:

Je partirai sur d'autres pistes. Est ce qu un mauvais squish peux empêcher de prendre ça charge :?:
une orientation des transferts latéraux largement au dessus de 15° donnerai un mauvais remplissage ?

Si des experts pourrais nous éclairer, merci.

:wink:
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Re: Nouveau proto en BZH

Messagede patrice22 » 28 Mar 2014, 22:44

+1 pour les ergots , pour moi non plus sa viens pas de la
l'appairage pistons par contre me semble etre deja le premier souci a regler.
est ce que des toits de transferts lateraux mal oriente(vers le hauts) jouerais t' il autant sur la puissance?
entrainement difficile,guerre facile!
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Re: Nouveau proto en BZH

Messagede promo petit gris » 28 Mar 2014, 23:12

+1
30/100 apairage cylindre/piston çà ne peut pas marcher.
De plus, avec un jeu pareil, ton cylindre est forcément en forme de tonneau.
Donc de deux choses l'une, soit tu réalèse ton cylindre et achète un piston neuf .
Soit tu achète le couple cylindre/piston neuf.
Relit le post à shadoc plus haut .
les conditions que Loïc décrit pour le bon fonctionnement d'un cylindre/piston sont absolument nécessaire.
A+
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