Competition Solex et courses de Solex

Rhoooo purée, c'est beau.

Terrible!

Si il avance aussi bien qu il est beau il y en a qui on du souci a se faire..

Très beau travail !

tient gégé ta enfin pris la décision de mettre ton étron poussif....
et moi qu il est vut .. je peut vous dire que c est un solex d homme .... ' ( je parle de gabarit ) quand je suis dessus , en position dans la bulle ......

ont me voit plus !!!!

très très belle réalisation .... du papier a la réalité ..

gégé veut etre la au essais ......

pépé en mode chambrage......

Jolie gégé

et pour vos commentaires.

Quelques photos plus complète avant le passage en électricité :




Pour info, pour le moment j'ai gardé les carénages de mon ancien proto mais il est prévu de les changer à l'avenir.
Pour les perfs, vous inquiétez pas trop pour le moment, il y a un bon morceau à trainer et la configuration moteur reste un poil limité avec le cylindre de 103 ( par rapport à du Derbi)

Passage chez un pote qui fesait partie de l'équipe il y a 10 ans et qui est mécano dans l'armée de l'air aujourd'hui.
Résultat, une instalation électrique digne d'un mirage 2000, d'ailleurs la plus part des composants de l’installation viennent de cet avion. Les manos ont été changé par des digitaux depuis la photo.

Superbe tout ça!
Il n'y a que le solex pour voir de telles choses !
Détail qui peut avoir son importance: pense à une visibilité du pneu par le pilote, ils aiment bien le surveiller en cours et en fin de relais.
Encore bravo il est top !!

rho le tableau de bord

Youha! Énorme! Moi qui ne suis pas fan de l'alu habituellement pour les cadres je dois dire qu'il a une sacré gueule.
L'habillage est peut-être un peu lourd c'est possible mais c'est pas choquant. La position des bracelet bien à l'attaque me plait bien. Par contre les cales pieds me paraissent un peu en avant par rapport à l'aplomb de l'assise de selle (remarque ça sera moins dure pour les genoux des pilotes. )

Le tableau de bord...il tue!

En tout cas superbe réalisation! J'espère vraiment le voir rouler très prochainement!

StefTeam a écrit:Superbe tout ça!
Il n'y a que le solex pour voir de telles choses !
Détail qui peut avoir son importance: pense à une visibilité du pneu par le pilote, ils aiment bien le surveiller en cours et en fin de relais.
Encore bravo il est top !!

pour la remarque, c'est vrai que ça peut-être rassurant, le problème, c'est qu'il y a tellement de chose devant avec la fixation moteur et la bulle que je n'ai pas de contact visuel sur le pneu.
J'ai pensé faire un système tout con avec un microrupteur dont le levier serait toujours en contact sur le pneu et à un certain niveau d'usure, un voyant s'allumerait. Ça sera pas super précis mais ça pourra donner une idée de l'usure.
Quelqu'un à déjà essayé ça ou un truc du genre ?

Soldorak a écrit:Super original, en Solex on a beau se dire que tout a été fait, y'en a toujours un pour sortir quelque chose de nouveau !

Je n'ai pas vraiment de mérite par ce que j'ai rien inventé, j'ai juste repris et interprété la chose à ma manière :
- selle suspendu => voir SP Polybaie
- fixation moteur => voir SP BECKER (entre autre)
- architecture du cadre => en fait, bien sûr à la base c'est inspiré d'un cadre ricky mais aussi d'un cadre de chopper vue à la TV qui était constitué de 2 plaques reliées par des entretoises. Tout ça au final pour obtenir un cadre un peut moins lourd

solexpromo5823 a écrit:tient gégé ta enfin pris la décision de mettre ton étron poussif....
et moi qu il est vut .. je peut vous dire que c est un solex d homme .... ' ( je parle de gabarit ) quand je suis dessus , en position dans la bulle ......

ont me voit plus !!!!

C'est pas une référence, la tête derrière le phare d'un micron ou la bulle d'un pocket, on te verrai plus non plus