A la limite du reglement UFOLEP 2012-2013

[solexproto53]

et tu peux utiliser des clés a oeils version cliquet voir meme cliquet articulé

Le problème est que l écrou + l espace necessaire pour la clé prend beaucoup plus de place qu une vis btr.
Et c est d autant moins de section de transfert ...

[plm45]

Embase INOX 304 épaisseur 4mm brasée a ce qui reste de cylindre, fixation par vis CHC M6 avec helicoil dans le carter pour avoir le maximum de section a l'ntrée des transferts A et B.

L'inox est très difficilement brasable voir inbrasable, pour preuve c'est ce que j'utilise dans mes cylindres fontes (en remplacement des pistons) pour me servir de guides pour les morceaux de cylindres qui bouchent les trous des transferts d'origine.

C'est une des rares vertu que j'accorde á l'inox....

Le passage des vis j'y crois, j'ai déjà dessiner un cylindre ou ça passe sans les oblongs.

Le plus dur (et c'est là que c'est beau) c'est de réussir à conserver l'entraxe de 41mm
Pascal

[solex166]

salut,
avec de la brasure spécial inox c'est jouable, juste un peu cher!
sinon super projet en effet!
matthieu

[shadocs]

Oui l'angle des vis c'est pour verifier qu"elles passent au montage:

et donc l'elicoil c'est parce que dans l'allu il n'y aurai pas eu assez de filets en prise ?

[riritrep]

Oui

[SOLEXGUMP]

ce qui me fait un peu peur, c'est la fiabilité de la fixation platine de 4mm brasée sur le fût du cylindre qui doit encaisser toutes les contraintes de compression détente

[riritrep]

Les efforts sont repartis sur les pièces entourant les fixation et notament la cocotte.

[solexwatdidyouexpect]

Quand je vois tout ça je me dit que la catégorie proto devrai plutôt se nommer super proto et inversement.

[FranckyTeam36]

pour tout ceux qu'il ne le save pas encore,à partir de 2014, l'ufolep a pris la décision d'interdire tout cylindre à reffroidissement liquide dans la catégorie proto,seul les cylindres origine solex à air seront autoriser.Pour ceux qui veule continuer à courir avec des cocottes devront avoir des plaques rouge,donc SP.

[Nicosox]

:salut:
pour tout ceux qu'il ne le save pas encore,à partir de 2014, l'ufolep a pris la décision d'interdire tout cylindre à reffroidissement liquide dans la catégorie proto,seul les cylindres origine solex à air seront autoriser.Pour ceux qui veule continuer àcourir avec des cocottes devront avoir des plaques rouge,donc SP.

Pfffffff .... Dit moi Franky tu roule sur quoi par simple curiosités ?
J'espère que tu ne fait que rapporter des bruits et non pas cautionner ce genre d' absurbites

[SOLEXGUMP]

:salut:
pour tout ceux qu'il ne le save pas encore,à partir de 2014, l'ufolep a pris la décision d'interdire tout cylindre à reffroidissement liquide dans la catégorie proto,seul les cylindres origine solex à air seront autoriser.Pour ceux qui veule continuer à courir avec des cocottes devront avoir des plaques rouge,donc SP.

Pour L'UFOLEP : R A B

[mgsolex]

mis a part le refroidisement liquide ce cylindre me fait penser au proto de yann ya une 15 aine d années

pis pour le point de reglement de l uffolep si c est vrai jai q une chose a dire : c est pas deux couillons de l uffolep qui n y connaissent rien qui vont nous faire notre reglement on est assez grands et subjectifs pour le faire nous meme et en plus vu que c est deja nous qui fesont nos controles techniques je voit pas pourquoi on ce plierait a une absurdité pareille !

[shadocs]

:salut:
pour tout ceux qu'il ne le save pas encore,à partir de 2014, l'ufolep a pris la décision d'interdire tout cylindre à reffroidissement liquide dans la catégorie proto,seul les cylindres origine solex à air seront autoriser.Pour ceux qui veule continuer à courir avec des cocottes devront avoir des plaques rouge,donc SP.

La commission à lieu le 20 octobre 2013 ... donc la décision n'a pas pu être prise !

[grand xavier]

vous enflammer pas c est juste une petite blagounette mais moi je serais presque d accord

ok je

[grand xavier]

sinon plus sérieusement c est un truc de malade ce cylindre bravo riri