nouveau sp pour nouziers

[patrice22]

salut c'est quel diametre ton cyl? polini c'est souvent 40.2, et le reglement c'est 40max.

[RobinTeamSDD]

Justement je crois que celui la n'est pas en 40.2 alors que le 50cc évo en alu oui

[nicosddone]

Le fonte est reglo ! j'avais commandé le polini mais il etait en 40.2 justement j'ai annulé et je reste sur mes vieux fontes..

ENFIN !! il roule..superbe progression..on passe de zero kmh a 95kmh tout cela grace ou a cause de carbus de M..et là il roule avec un carbu de 19 made in china copie dellorto. Donc content bonnes sensation et il y a du developpement encore dessus (galet pas centré, frottement sur le carter, calle pas adaptée au cylindre, tests imminents d'un carbu de 24 de qualité)..

Le souci etait un carbu de 21 qui refoulais l'essence.

Que pesnsez vous de ce carbu ?
http://www.dam-sport.net/carbu-oko-24mm-powerjet.html

[nicosddone]

Il y à une sacrée différence entre polini et top perf...qui à raison ?

[nicosddone]

[nicosddone]

Essais du jour décevants..
Le promo a serré (mais je sais pourquoi et comment)
Le SP a cassé son piston (pourquoi je sais pas..)
Belle photo de famille:

[granjoie]

oh merde Nico, on se tel...

[nicosddone]

Oui Je veux bien ..ça me remotivera !!! J y bosse demain et mercredi non stop pour être prêt.

[nicosddone]

j'arrive pas a comprendre pourquoi le segment est venu chopper un transfer latéral alors que le cylindre est d'origine et les transfers petits..4% d'huile, cylindre ayant deja des km, juste le piston neuf..étrange..peut etre trop de compression, je vennais de chausser une culasse malossi qui a pas le même volume que l'origine.Il me semblait pas trop comprimer pourtant..va falloir procéder de façon plus scientifique.

[riritrep]

Le piston du promo avec les 3 ouvertures arrières tiendra difficilement 24H sauf s'il est forgé.

[nicosddone]

Bien vu Riri, il a tenu 24....minutes...il est maintenant ovale et serré..j'avoue avoir été généreux ou audacieux..c'est dommage il marchait bien...le prochain sera plus "conventionnel"

[nicosddone]

Un petite question
sur un cylindre fonte comme le mien (nitro) peut on mettre un piston prevu pour tourner dans un alu ?
car c'est ce que j'ai fait..pour passer en axe de 12mm (vilo sbs) j'ai mis un piston derbi dans mon cylindre nitro en tenant bien entendu compte des hauteurs a ratrapper.
Mais le cylindre piston derbi est en alu..
Question: les segments alus/fonte sont ils les mêmes ?
merci

[SOLEXGUMP]

tu peux mettre un piston pour kit alu dans un cylindre en fonte.

Par contre pour les segments, si tu veux garder ton cylindre en vie, pour un cylindre fonte, il faut des segments en fonte non chromé.

Dans un cylindre alu nikasilé, il faut des segments en acier chromé ou fonte chromé.

[nicosddone]

Bon et bien j'ai maintenant une explication possible sur ma casse de piston..
Je pense avoir un 2 eme souci..

j'ai mesuré mon volume de chambre au pmh jusquau raz du sommet de filetage de bougie (1.5ml de plus a retirer pour le volume de bougie)

je trouve un volume de 6.3 ml moins 1.5 ml de bougie on est a 4.8 (v) avec un sqhuish de 1.12
d'apres une formule du net avec (V de 49.9 cm3)
on aurait un taux de

(V+v)/v qui donnerait 49.9+4.8/4.8 cela donnerait un taux abhérent de 11.39 ce qui pourrais aussi expliquer ma casse..

je vais tacher de reverifier avec la méthode gump..mais si ces calculs sont bons je suis mal..car j'ai untaux enorme et un squish élevé..

[promo petit gris]

Ce n'est pas énorme.
Pour ton RV, il faut prendre le volume au dessus du piston quand celui ci cache la lumière d'échappement.
Il ne faut pas prendre la cylindrée totale de 49.9 cc