cocotte !

[tigrou's killer]

mais pour braser sur le cylindre ou reboucher un trou quelle buse faut il ?
car j'ai essayé avec une de 160 et avec une de 63 (oui il y a de la marge entre les 2) et je n’arrive pas à reboucher un trou avec du brox au niveau d'un transfert latéral entre les ailettes du cylindre malgré un préchauffage au four à 250° pendant une heure
ma brasure n’arrête pas d'explosé et n’adhère pas au cylindre alors que j'ai bien décapé la pièce et passée à l'acétone

micka

[SOLEXGUMP]

Je pense que cela vient d'un décapage insuffisant.

Je microbille avant brasage.

ceci dit, j'ai déjà eu 1 cylindre où la brasure n'adhérait pas, même en chauffant comme un dingue

A+

[tigrou's killer]

[plm45]

Quand la brasure ne prend pas, il faut "gratter" (retirer la couche supérieure (souvent de calamine)) la partie où ça ne prend pas. Un bon coup de dremel suffit souvent.

Par contre attention: si tu as trop chauffer localement la fonte, tu as modifier un peu la matiere. (je ne sais pas comment ça s'appelle).

Dans ces cas là ta brasure va buller ou carément exploser. Dans ces cas là t'es marron ça ne prendra plus.
Les seule solution que j'ai trouver dans ces cas c'est:
-soit de faire un gros paté qui commence bien avant le probleme, et qui se termine bien apres.
-soit de braser à l'argent. Mais pour boucher un gros trou à l'argent il te faut mettre une tole à l'intérieur sinon tout se barre par le trou. La tole de préférence en inox comme cela la brasure ne prend pas dessus.

@+
Pascal

[tigrou's killer]

Dans ces cas là ta brasure va buller ou carément exploser. Dans ces cas là t'es marron ça ne prendra plus.

je suis en plein dans ce cas là le coup de dremel était déjà bien passé on va essayé de faire un gros pâté sinon on va essayé l'argent



micka

[SOLEXGUMP]

je pensais que l'argent adhérait à l'inox ...

[tigrou's killer]

niveau adhérence est ce que l'argent adhère au brox ? ça m'éviterai d'avoir tout à décaper et me solutionnerai le problème de fluidité de l'argent si c'était le cas



micka

[plm45]

Aucun soucis.

Perso je soude tout au brox, ensuite je fais un test d'étanchéité (apres décapage du brox), et si il y a une fuite je rebouche à l'argent par dessus.

L'avantage de reboucher à l'argent par dessus le brox c'est que l'argent va rentrer beaucoup plus facilement dans les porositées, et donc tu as la résistance du brox avec l'étanchéité de l'argent. Voila voila.

[tigrou's killer]

allez hop on remet le cylindre dans le four



micka

[grand xavier]

sinon est ce que le traitement nickasil est indispensable ou on peut faire sans

[solex166]

salut,
le nikasil n'est pas obligatoire, sur mes 2 moteurs j'ai roulé une saison sans afin de l'améliorer, et ensuite nikasil
le seul hic c'est que sans nikasil ça use plus vite cylindre piston segments donc chute de perfs plus rapide, mais ça marche.

matthieu

[grand xavier]

merci

[Nicosox]

[MESSAGE INUTILE]

salut,
le nikasil n'est pas obligatoire, sur mes 2 moteurs j'ai roulé une saison sans afin de l'améliorer, et ensuite nikasil
le seul hic c'est que ça use plus vite cylindre piston segments donc chute de perfs plus rapide, mais ça marche.

matthieu

piston segments j'veux bien mais comment le cylindre peu s'user plus vite alors que le traitement est fait pour le contraire en résumé ou est l’intérêt de dépenser 200€ dans un nikazile ....[MESSAGE INUTILE]

[crusty]

il dit que ca use plus vite avant traitement...

[Nicosox]

ha ok j'ai relu la phrase et effectivement ca porte a confusion mais dans ce sens la ce que j'ai ecrit date de rien