Revaltec, Barrette et dilatation

de **granjoie** » 10 Déc 2010, 22:47

Aie, aie, le guide technique "Guide_technique_du_kart_Moteur_2000_JPM"

confirme 70°

Et une recherche vite fait sur glouglou.

http://yam2stroke.free.fr/articles/arti ... layage.htm

Ca vaut ce que ça vaut.

de **Jean-C** » 10 Déc 2010, 22:50

il semble que Seb a raison, si on se réfère au livre de D Thomas.

je continue quand meme à trouver ca petit comme largeur maxi.
Va falloir mesurer la cocotte avant de faire n'importe quoi

de **SOLEXGUMP** » 10 Déc 2010, 22:57

70° me semble faible aussi !

a+

de **solexproto53** » 10 Déc 2010, 22:57

Jean-C a écrit:il y avait un prolongement en 'aile d'avion', mais il s'est barré! donc seulement qq mm de large et de profondeur...

tu peux pas essayer de la ressouder ? (l'aile d'avion)

de **granjoie** » 10 Déc 2010, 23:01

SOLEXGUMP a écrit::salut:

70° me semble faible aussi !

a+

Et les 34mm de Pascal me paraissent gargantuesque :lol:

Alors Jean C, t'as perdue ta cocotte ou quoi?, elle fait combien?

de **Jean-C** » 10 Déc 2010, 23:12

solexproto53 a écrit:[tu peux pas essayer de la ressouder ? (l'aile d'avion)

je ne me sens pas vraiment assez habile ajusteur et soudeur pour réaliser cette opération par le conduit d’échappement.

granjoie a écrit:
SOLEXGUMP a écrit::salut:
70° me semble faible aussi !
a+

Et les 34mm de Pascal me paraissent gargantuesque

Alors Jean C, t'as perdue ta cocotte ou quoi?, elle fait combien?

c'est vrai que 34mm c'est assez impressionant...
Quand à ma cocotte, elle n'est pas chez moi en ce moment, donc les mesures plus tard

de **SOLEXGUMP** » 10 Déc 2010, 23:18

tout dépend si 34 mm est la longueur de périphérie ou la corde

a+

de **groove57** » 10 Déc 2010, 23:39

y'a pas la possibilté de faire du rechargement a l'endroit ou tu as perdu ta barette aulieu d'une piece soudé rapporté apres tu retravail celle ci au flex et tu realase pour supprimé la deformation du a la chauffe peut etre qu'avec de la brasure tu peux obtenir quelque chose...

de **solexette** » 13 Déc 2010, 22:34

granjoie a écrit: un échap. Bid ou Oméga c'est 2mm de large à la barette et minimun 6/100 de retrait au diamétre,

Et concrètement, comment peut-on enlever ces quelques centièmes une fois le traitement Nikasyl effectué ???

de **Invité** » 13 Déc 2010, 22:49

solexette a écrit:
granjoie a écrit: un échap. Bid ou Oméga c'est 2mm de large à la barette et minimun 6/100 de retrait au diamétre,

Et concrètement, comment peut-on enlever ces quelques centièmes une fois le traitement Nikasyl effectué ???

dremel+meule pierre et huile+finition papier et main +huile

de **Jean-C** » 31 Déc 2010, 18:31

Salut!
meilleurs voeux à tous pour 2011.

J'ai enfin mesuré : mon echap fait 33 mm (developpé) au plus large.
je vais l'envoyer comme ca chez revaltec et remesurer au retour. Si c'est tres reduit, je supprime la barette, sinon je la laisse et je serre les fesses.

A+
JC

de **solex120** » 09 Jan 2011, 10:52

Pour alimenter le dilemme 70°/70%, voici un extrait du "two stroke tuner handbook" :

Pour ma part, je suis de l'avis de Jennings :
Pour un alésage de 40mm 70% représente une largeur d'échappement de 28mm en corde et de 31mm en arc. Pour les amateurs de vieux moteurs, cela correspond à la valeur de l'échappement du moteur "Kreidler".

de **crusty** » 09 Jan 2011, 12:49

70° c'est tout juste bon pour un promo...

de **WiWi_Solex** » 09 Jan 2011, 14:48

Un bon compromis est une largeur de 0,71 * diamètre selon A.Graham Bell ( two-stroke performance tuning, page 32) avec un segment acier.

Wilfried.

Revaltec, Barrette et dilatation

Re: Revaltec, Barrette et dilatation

Re: Revaltec, Barrette et dilatation

Re: Revaltec, Barrette et dilatation

Re: Revaltec, Barrette et dilatation

Qui est en ligne