info tillotson
19 messages
• Page 2 sur 2 • 1, 2
-
solex 875 - Pilier de comptoir de Solex-Compétition
- Messages: 600
- Inscription: 04 Aoû 2008, 00:27
- Localisation: st malo
2008 Prototype Cyl. Origine Air 3 Tr
de SOLEXGUMP » 06 Déc 2010, 21:11
ah ben ouai 
, c'est ce qui fait le charme de mon solbard 
il y a même un haut moteur de kreidler van veen qui m'a déjà traversé l'esprit, mais c'est assez pointu, et HYPER MEGA ULTRA CHER !!!, mais c'est trop BO :
, c'est ce qui fait le charme de mon solbard
il y a même un haut moteur de kreidler van veen qui m'a déjà traversé l'esprit, mais c'est assez pointu, et HYPER MEGA ULTRA CHER !!!, mais c'est trop BO :
-
SOLEXGUMP - Ceinture noire de la Préparation
- Messages: 4186
- Inscription: 17 Oct 2005, 17:58
- Localisation: Autremencourt (02)
2010 Super-prototype liquide
de seb » 07 Déc 2010, 18:54
c est le mm que l autre en liquide avec des diagrames plus elevee????????????
l entraxe goujon et pareille les bielles aussi ???????
a+
- seb
- Fou du Solex
- Messages: 404
- Inscription: 14 Fév 2009, 16:24
1998 SP-Prototype Cyl. Bidalot Liquide 5 Tr
de SOLEXGUMP » 07 Déc 2010, 19:07
celui en liquide est un modèle pour Kreidler RS, l'entraxe goujon est plus important, le piston est spécifique car il a un axe de 14. cependant, on peut y mettre sans pb un bidalot, car l'alésage fait 40.
Pour info, le cylindre seul et la culasse coûte 600 euros.
Pour celui qui est installé sur mon proto, c'est un modèle à air forcé à entraxe de 42 (très proche du 41 solex
). Un cylindre comme le mien en MAHLE vaut dans les 150 à 200 euros en super état et occasion....
a+
-
SOLEXGUMP - Ceinture noire de la Préparation
- Messages: 4186
- Inscription: 17 Oct 2005, 17:58
- Localisation: Autremencourt (02)
2010 Super-prototype liquide
19 messages
• Page 2 sur 2 • 1, 2
Retourner vers Préparation mécanique base prototype
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 36 invités