démarrage impossible

[guiguisolex]

tu es sur que ton motoplat tourne dans le bon sens et que le rotor est dans le bon sens comparé au stator.
Les moteur de kart tournent pas dans le même sens.C 'est à dire que le point d' allumage n' est pas forcément celui marqué sur ton stator si tu tournes dans le sens inverse (solex)

Si c' est le cas dis le moi j' essayerai de t' expliquer comment ça se monte.

Envoie une photo comme ça on verra au moins si le rotor est dans le bon sens comparé au stator.

[Stephane]

A titre indicatif, le volant magnétique a aussi un rôle de volant d'inertie.

Donc quand le moteur n'est pas encore au point , je pense qu'il faut mieux préférer en premier lieu un allumage avec rotor externe. Puis ensuite monter un motoplat interne pour améliorer les perfs à au régime quand le moteur est déjà avancé dans la préparation.

A+

Steph

[xav122]

des news : il ne démarre toujours pas : Il n'y a pas d'aspiration suffisante au niveau du carbu . Et pourtant en souflant dans la pipe d'admission , je monte en pression lorsque je bouche l'échappement !!!

Si vous avez des idées n'ésitez pas merci !!!

[TSR16]

d'abord il faut comprendre pourquoi il ne démarre pas. En premier lieu procéde par élimination. enlève ton carbu, démonte ta bougie, verse un tout petit peu d'essence et essaye de démarrer. si ça péte fort probable que ton admission est en cause si ça ne démarre pas ton allumage est en cause (bougie, masse, mauvais calage etc) aprés des choses simple à vérifier état des lamelles de clapet, jeu à la coupe des segments trés importants, prise d'air, souffle dans la pipe d'admission en fermant l'échappement avec le piston au PMH, contrôle le plan de joint cylindre, culasse, la totale quoi

[didier guillaume]

:salut:
d'abord il faut comprendre pourquoi il ne démarre pas. En premier lieu procéde par élimination. enlève ton carbu, démonte ta bougie, verse un tout petit peu d'essence et essaye de démarrer. si ça péte fort probable que ton admission est en cause si ça ne démarre pas ton allumage est en cause (bougie, masse, mauvais calage etc) aprés des choses simple à vérifier état des lamelles de clapet, jeu à la coupe des segments trés importants, prise d'air, souffle dans la pipe d'admission en fermant l'échappement avec le piston au PMH, contrôle le plan de joint cylindre, culasse, la totale quoi

merci a vous tous , j'essaie les differentes solution et vous tiens au courant

[DIDIER GUILLAUME]

:salut:
d'abord il faut comprendre pourquoi il ne démarre pas. En premier lieu procéde par élimination. enlève ton carbu, démonte ta bougie, verse un tout petit peu d'essence et essaye de démarrer. si ça péte fort probable que ton admission est en cause si ça ne démarre pas ton allumage est en cause (bougie, masse, mauvais calage etc) aprés des choses simple à vérifier état des lamelles de clapet, jeu à la coupe des segments trés importants, prise d'air, souffle dans la pipe d'admission en fermant l'échappement avec le piston au PMH, contrôle le plan de joint cylindre, culasse, la totale quoi

merci a vous tous , j'essaie les differentes solution et vous tiens au courant

MERCI A VOUS TOUS ; en fait c'était le branchement de la bobine qui était inversé et donnait une étincelle mais sans doute pas au bon moment et j'avias controle l'avance mais pas le moment ou se faisiat l'étincelle sans doute avec un gros décalage .

[Stephane]

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Parce que maintenant va falloir offrir un coup à tous ceux qui t'ont aidés !