nouveau superproto SDD1 2012 / video

[chris.ed7]

salut c'est vraiment pas de chance si sa vous intéresse je vend un haut moteur malossi neuf derbi comme le votre

[granjoie]

A la poisse!!!

Pour info, le vilo stoolex c'est quoi, soie de 17mm et clavette de 5mm?

[nicosddone]

Je ne sais pas..on attends et espère un geste commercial, le vilo a pas 2 h de roulage , nous pensons a une paille dans la matière. Stoolex étant une boutique sérieuse, nous attendons leur réponse avant de tirer des conclusions.
Mais on a bien les boulles..

[Paulo]

A la poisse!!!

Pour info, le vilo stoolex c'est quoi, soie de 17mm et clavette de 5mm?

20mm au roulement puis soie de 17mm et 5mm pour la clavette

http://www.stoolex.com/menuboutique.htm ... ory_id=142

http://www.stoolex.com/menuboutique.htm ... d=clavette

[granjoie]

Pour info,

Mes 2 derniers vilebrequin en soie de 17 et clavette de 5 on cassé au début de la clavette coté masse, ils n'avaient pas 2 heures de roulage non plus, mais je reste convaincu que cette conception est beaucoup trop limite pour un SP.

[TSR16]

une clavette sur un arbre de 17 mm perso c'est pas la solution que j’emploierai surtout si le galet est monté glissant direct sur le vilo ,gros point de chauffe à cet endroit.Un arbre de 17 par contre sans clavette pour moi aucun soucis même dans les très haut régime

[Paulo]

ça serait intéressant que Gump apporte son expérience vu qu'il utilise un vilo proto de chez stoolex (donc soie de 17 de bout en bout et clavette) sur son SP...
Tout dépend du type de fixation de galet utilisé je pense... via clavette ou cone/contrecone/flasques, ou vis pression....

[solex polybaie]

Verdict sans appel...
Le vilo s'est rompu dans le gallet au niveau de la clavette..donc le 1/2 vilo s'est décallé et est venu frotter sur le demi carter en le laminant et c'est aussi probablement la cause de rupture du piston qui a travaillé en travers et est venu taper sa jupe contre la calle.

Bresdon c'est terminé..snif !

as tu une photo de ton vilo cassé?

[nicosddone]

On a monté avec la clavette pour bloquer le gallet et ecrou/contre ecrou coté allumage avec un serrage normal pas comme une brute épaisse.Promis je vous poste les photos quand on aura laissé le temps a stoolex d'analyser la chose, je ne voudrais pas les mettre en porte a faux.La casse est a 2 ou 3 mm avant le bout de clavette dans le gallet.

[Team SDD One]

j ai envoyé un mail avec les photos hier soir a stoolex , toujours pas de reponse !! on vas laisser passer le long week end
apres je leur passerai un coup fil . J espere pour eux que se n est pas une mauvaise serie de vilo ????
Pour les photos on va attendre leur diagnotiques, on ne veut pas leur faire une mauvaise pub , ils font du superbe boulot ,
un defaut dans une piece sa peut arrivé c est de la mal chance pour nous .

[solex polybaie]

ce qui m étonne justement c est que ça ne nous ai jamais arrivé en 3 trois ans de course avec ce genre de vilo.c est du bon matériel pour nous. vous l avez serré a quel couple l écrou du galet?

[Team SDD One]

biensur que c est du bon materiel !! on en doute pas c est pour ca qu on pense un defaut . Le couple je ne sais, se n est pas moi qui est fait le montage . Ca fait 3 ans que tu cours avec le meme vilo ???

[Team SDD One]

tes vilo c est du SBS ???? Notre premier moteur le vilo ces du SBS on a eu aucun souci .

Mes 2 derniers vilebrequin en soie de 17 et clavette de 5 on cassé au début de la clavette coté masse, ils n'avaient pas 2 heures de roulage non plus, mais je reste convaincu que cette conception est beaucoup trop limite pour un SP.[/quote]

[solex polybaie]

non on fait 60 heure et on les changent par précaution.mais il peuvent faire bien plus d heure que ça .ça dépend a quel régime tu tourne.si tu prend 12000tr/min max tu peut garder ton vilo 10 ans

[nicosddone]

dernièrement on prennais pas les 10 000tr avec un 46..donc on est secure..on demontais pour passer en 44..et oh surprise on a 2 vilos au lieu d'un..enfin..2 demi vilos..on peut monter autre chose comme vilo dans les carter stoolex ?