Un défi de fou

[shadocs]

:cheer: hooo!!! l’ancêtre tu déconne là !! (malgré son grand age y s'rait bien capable de continuer de gagner des courses avec un déambulateur et une bouteille d’oxygène ce vieux fossile )

oppss

corrigé


demain jarrète de boire

[momoy]

Alors premier essais sur le circuit du rns

bah sa tracte pas un truc de fou mais sa marche moyen mais mon problème est que je ne peux pas accelerer à fond tant que le moteur est pas réellement lancé

pour info j'ai un carbu de kart HL334 avec le ressort d'origine pour la pression de déclenchement avec une spire de moins(j'ai pas de pompe pour savoir)
reglage carbu 1-3:4 pour le L et 3:4 pour le H

Apres j'ai essayé plein de reglage de ces 2 vis mais rien y fait

Ah autre info j'ai pas de filtre à air

[momoy]

Est ce que quelqu un aurait une idée pour éviter ce phénomène ?

[solex polybaie]

comment est prise ta dépression sur le carbu .tu passe bien de la pipe a derrière tes clapet ? a tu prévu une section suffisante du trou ? ton réservoir est en bas?

[momoy]

alors ma prise de dépression est sur le côté des clapets comme sur cette photo sauf que mon carbu à l'envers par rapport à la photo

carbus.jpg (83.01 Kio) Vu 3948 fois

Mon réservoir est en haut et j'ai un trou de 3 pour le canal

j'ai moins ce phénomène quand j'ouvre la vis L mais je pers apres en haut régime et il se lance moins

[solex polybaie]

est tu sure que ta boite a clapet ne bouche pas ton entrée d air moi perso je préfère passer la dépression par la pipe ,j ai déjà eu un montage comme toi et j avais des soucis a régler les bas régimes. peut être qu il faut diminuer ta pression de déclenchement mais sans certitude .déjà investi dans un mano pour la contrôler c est le prix a payer pour rouler avec des carbu a membranes pour info un carbu style hl 304 marche très bien avec 600 grammes.

[momoy]

je dois etre plus proche des 450 que des 600

Car d'origine ça doit etre 750

non le trou n'est pas bouché par les clapets