Quel carbu à membrane ?

[Mac Galet-R]

Salut,

Après pas mal de problèmes avec les carbus Dell'Orto, j'aimerai tester un carbu à membrane Tillotson ou autre. J'ai lu plusieurs posts sur le sujet, mais il y a l'air d'avoir pas mal de versions et je suis un peu perdu... Est-ce que quelqu'un pourrait éclairer ma lanterne ? Pour info, je roule en proto, actuellement équipé en PHBG 19.

[riritrep]

HL334A (venturi 20 papillon 25,4)

HL360A (venturi 24 papillon 26,9)

Ressort de membrane plus mou:
http://www.mavikarting.net/fr/fiche_detail.php?PHPSESSID=5f3648637417f8d3e0245b60eaed284a&targetId=2&articleId=42&mainCategoryId=5&subcategoryId=123&currentPage=3

Membrane pompe plus fiable:
http://www.mavikarting.net/fr/fiche_detail.php?PHPSESSID=5f3648637417f8d3e0245b60eaed284a&targetId=2&articleId=21&mainCategoryId=5&subcategoryId=123&currentPage=2

[Mac Galet-R]

Merci pour les infos. A quoi correspond le "A" à la fin de la réf ? J'ai vu qu'il existait d'autres lettres.

Sinon, j'ai cru comprendre que la raideur du ressort de membrane agissait sur les pressions d'ouverture et de fermeture de la membrane. C'est bien ça ? La raideur du ressort d'origine est trop élevée ?

[MANETON44]

Bonjour,

Oui les pressions de déclenchement sont à modifier car ces carbus sont prévus pour des kart de 100 cm3

Il existe une petite pompe tillotson pour faire et contrôler ce réglage, il est difficile de faire ce réglage sans la pompe

Les pressions sont en PSI ( Américain..)

Si tu as les mauvaises pressions, le réglage se fait sur 1/2 tour de vis... pas idéal

[SOLEXGUMP]

je roule avec un tillotson à venturi de 19.8, marche pas mal, mais je vais essayer un Tryton Vamec M3 venturi de 24 mm.

d'un point de vue finition, le tillotson est moyen, par contre le tryton, la finition est exemplaire.

Le seul hic, c'est la différence de prix (environ 7 fois plus cher pour le tryton, en tout cas dans la version que je possède)

dans tous les cas, en effet, le pressiomètre est un outil de vérification du déclenchement, très utile (voir le boncoin)

t'embête pas avec les power jet, il faut faire simple, par contre vis richesse bas et haut régime nécessaires pour optimiser les réglages.
a+