interpretation reglement

[grand xavier]

bonjour a tous je suis en train de concevoir un nouveau cadre et dans le reglement il est dit poutre et colone de direction au minimum et fourche libre
or je vois beaucoup de machine avec le T de fourche d origine avec different montage par dessus
et j avais l idée de mettre des T de mob pour mon montage et je ne voudrais pas avoir de reproche sur ce point
de m eclairer a ce sujet

[granjoie]

Pas de pb Xavier, T de mob ok, pour le reglement.
Un peu moin pour les puristes mais le reglement c'est le reglement bondiou...!!!

[StefTeam]

Pour moi le té de fourche en l'état sans renfort est "faiseuse de veuves". Aprés le conserver et le renforcer arrange un peu la situation mais pour des raisons de sécurité et de résistance (les roulements de direction d'origine sont complétement inadaptés) je serais complétement d'accord avec ton adaptation, car je le redis avec des engins capables de freiner si fort que les notres, il faut privilégier la sécurité. Et puis à la lecture du réglement, la colonne de direction peut être interprétée comme l'extrémité de la poutre, ce qui tourne à l'intérieur doit être impérativement renforcé. Donc pourquoi ne pas le remplacer.
Voila mon avis.

[olisox]

le reglement ne dit pas té de fourche d'origine renforcé.pas de suspensions

donc ......pensez a vos femmes et enfants



sur mes conceptions jutilise le té d'orgine renforcé avec colonne de scoot .
pour l'instant ca va bien .

[Lulu]

Olisox le téméraire : sans femme ni enfants il serait prêt à mourir pour le sox

[stef-hann]

Bonjour,
Moi j'ai une fourche de mob et j'utilise la poutre d'origine solex, seulement pour tenir mon radiateur et la colonne sert de colonne/entretoise (voir blog).
Je suis toujours en frein machoire (le frein a disque arrive).
ça marche bien.

[grand xavier]

OK merci je vais pouvoir avancer dans mon projet