Bonjour les gens!!!
J'aurai aimer savoir que type de reservoir vous utilsez aux RnS en catégorie proto, un d'origine ou un "maison" d'1.4l? Je trouve que le reglement est assez ambigu à ce sujet vous en pensez quoi?
Carter : d’origine, pouvant être modifié et masquer un faux carter à condition de conserver :
o l’entraxe des goujons
o l’emplacement du cylindre
o le réservoir de carburant de 1,4 L maximum.