ouverture échappement au PMH

[GGTURBO]

Pendant sainte sévère, j'avais de gros problèmes moteur, le démarrage était très compliqué, il y avait un gros manque de couple, le moteur ne tenait pas le ralenti sur la béquille. La seul solution de rouler était de conserver le moteur à haut régime et de cirer constamment pour éviter de faire "forcer" le moteur.
Mon moteur était entièrement remonter à neuf mais je n'ai pas eu le temps de faire d'essai avant la course.

Après avoir essayé beaucoup de chose sans résultat, j'ai fini par me rendre compte après démontage qu'au PMH mon échappement était très légèrement ouvert suite à ma préparation des ouvertures latérales du pistons.

Pensez vous que ce soit la cause du mauvais fonctionnement de mon moteur?

[solex120]

Sans aucun doute. Ca me rappelle les symptômes d'un moteur RNS avec un piston monté à l'envers où les ouvertures des transferts arrières donnaient sur l'échappement. Le moteur démarre mais ne marche vraiment pas bien.

[shadocs]

j'ai eu le même cas la 1ere année de mon cylindre à boosters d'échappement

j'ai eu moins de problèmes que toi mais en effet en bas j'avais plus rien ....
et après quelques heures le bas moteur était tout plein de suie

[GGTURBO]

Ça me rassure car je savais plus quoi rechercher comme cause.
Je pensais pas qu'une ouverture si faible aurait eu autant d'incidence, ça doit ouvrir 5° en tout.
Au passage j'ai aussi retrouvé de la suie sur les arrêtes du piston au niveau de l'ouverture de l'échappement.

J'ai plus qu'à changer de piston...

[SOLEXGUMP]

C'est un point que je contrôle systématiquement lors d'une préparation afin d'éviter que cela arrive. C'est en forgeant que l'on devient forgeron