AU SECOUR manque de couple et d'experience

[eddj]

T'inquiète le mystère commence a me taper sur le système car je ne voit d'où peut venir le problème !!!

Les bas moteur tabouret je les connaît aussi très bien, quand j'étais pilote je les ai démonté une paire de fois !!

J'ai fait le tour du carter d'admission rien ne parait fêler, percer ... et j'ai pas d'autre carter ... enfin si un mais il est pas encore prêt !!

[SOLEXGUMP]

Salut,
quel type de roulement utilise tu et type de ton joint spy car tu peux avoir une prise d'air en rotation à un certain régime sans pour autant avoir de fuite.
Moi perso j'utilise un skf 6203 2RSH C3 et un joint spy nitrile simple lévre 31x21x7.(Côté allumage skf 6202 2RSH C3).

afin de réduire la force de frottement, un 6202 2 RS1 est largement suffisant

TRES bon choix pour le 6203 2 RSH


a+

[geof]

Salut,

juste pour info :
un joint spy nitrile simple lévre 31x21x7.

Le nitrile (ou NBR) est le caoutchouc qui résiste le moins à la température (180°C) max. Quant tu dis simple lèvre, en fait c'est qu'il n'y a pas de lèvre pare poussière donc risque de pollution sur la lèvre d'étanchéité. Le top est une bague en viton (FKM) ou encore mieux en PTFE qui réduit la friction.
Si tu veux des infos, contactes moi.

Geof

[eddj]

Bon ca va toujours pas !!!

J'ai changé mon carter latéral ainsi les clapets, et toujours pareil !!

Momoy si tu passe par la suite a notre conversation téléphonique il est vrai que ta tension du moteur joue pas mal ! Même en laissant un seul elastique détendu au maxi ca veut pas !

La je ne comprends pas !

Un 24 h de plus avec un seul moteur, prions sainte bielle que le moteur tienne toute la course !!

[FranckyTeam36]

Bon ca va toujours pas !!!

J'ai changé mon carter latéral ainsi les clapets, et toujours pareil !!

Momoy si tu passe par la suite a notre conversation téléphonique il est vrai que ta tension du moteur joue pas mal ! Même en laissant un seul elastique détendu au maxi ca veut pas !

La je ne comprends pas !

Un 24 h de plus avec un seul moteur, prions sainte bielle que le moteur tienne toute la course !!

Salut,

de quel type de piston utilise tu et de combien est ton appairage cylindre/piston ?

[eddj]

piston vertex 39.46

L'apairage est bien beau, mais au vu de mon premier moteur qui fonctionne, je suis sur que ca ne vient pas de la ...

J'ai un jeu piston/cylindre et coupe au segments de fou et ca marche pas trop mal ! Même si je suis persuadé que si ces jeu sont respecté ca peut être que mieux !

Je mets toujours en doute ce carter que a une différence au plan de plus 0,7 mm .

[FranckyTeam36]

le fait d'avoir compenser par une cale ton manque de matiére du plan carter, tu as automatiquement augmenter tes diagrammes. A vérifier!!!

[eddj]

Peut importe les diagrammes le problème est toujours le même !

[SOLEXGUMP]

est ce qu'au PMH, la jupe du piston découvre la lumière d'échappement ?

[eddj]

non j'y ai déjà regadé

Si une âme charitable veut passé dans mon stand a nouzier ...

[FranckyTeam36]

non j'y ai déjà regadé

Si une âme charitable veut passé dans mon stand a nouzier ...

je passerais à votre stand samedi aprés-midi avant le départ pour jeter un coup d'oeil.

FRANCK.

[Pilote85]

bon, on a eu beau se pencher sur le berceau, rien en est sorti? le bébé est toujours pale?

[eddj]

C'est clair JC je sais pas trop quoi faire ... si je vais tenter l'apairage de mes cylindre car j'ai vraiment beaucoup trop de jeu
!!
Je reste ceptique que mon problème vienne de la, mais comme on dit aucun moteur est pareil !! Le problème vient peut être tout simplement de la ... la suite au prochain numéro !

[SOLEXGUMP]

jeu cylindre piston : 6/100 et rodage d'enfer derrière

sinon, 7/100 et rodage à la one again

[eddj]

et 15/100 à la coupe si je me trompe pas !!

Pour l'instant je suis plus près du dixième qu'autre chose

Rien que en ayant ajusté au mieux volume de chambre et squish, il y a du mieux, donc avec les bon jeu ca doit être royale