Pression vérin sur pneu

[MGL#33]

Bonjour à tous les solexiens !!
" Mon solex >> Prototype à air prenant quelques Tr/min ."

Ma question : Quel recul on a concernant la pression du ( verin dans mon cas ) sur le pneu qu'il faut avoir ... forte pas forte ...
Cela dépend peut être aussi de la pression d'air du pneu ...

PS : solex qui participe à des endurances sur circuit " en ville " donc assez sinueux.

d'avance !

[crusty]

c'est simple, juste assez pour pas que ca patine, après tu perd de la puissance...
je ne pense pas qu'on puisse dire plus précis
Tu a une photo de ton sox? du montage? tu a mis un verin pneumatique?

[Pilote85]

ne pas négliger l'angle moteur avant tout...

[MGL#33]

Salut, et merci d'avoir répondu !

C'est un vérin à ressort qui pousse assez fort je pense..
concernant l'angle je n'ai pas vraiment d'idée à ce sujet. trop pas assez ??
Peut être il y a t'il une importance aussi entre la distance " galet " >> fourche...

Voila nos incertitudes ...

Merci d'avance

[SOLEXGUMP]

Ton cylindre a de la gueule, il lui faudrait une vraie culasse hérisson

[MGL#33]

:salut:

Ton cylindre a de la gueule, il lui faudrait une vraie culasse hérisson

C'est en cours de réflexion , c'est sur c'est pas le top celle la !

[crusty]

toi tu a de l'angle!!
tu doit pas avoir besoin de pousser fort le moteur si? t'a combien d'angle?

[SOLEXGUMP]

ah oui en effet , limite, faut le retenir

[r4gt kanotix]

hello ,

les verins de machines a laver vont bien , ils absorbent les vibrations & un tandeur de tante pour le camping va pile poile

[crusty]

tu devrai mettre ton vérin plus en avant pour améliorer son efficacité.
tu met quoi sur ton vérin pour amortir? réservoir+restriction réglable+huile dans la chambre inférieur, un peu d'huile+ pression d'air dans la supérieur??

[MGL#33]

Avancer le vérin peut être ... c'est pas plus judicieux de reculer le moteur, et du coup avoir moins d'angle ?
J'ai l'impression de voir pas mal de solex avec le moteur super proche de leur fourche ..
La position ou le galet tape sur la roue a t-elle une réelle incidence ?

[promo petit gris]

Rapprocher le moteur de l'axe de rotation de la colonne de direction est nécessaire pour améliorer la maniabilité uniquement.
Il existe un tuto pour définir ton angle d'attaque du galet sur le pneu en page d'accueil/mécanique/théorie

[MGL#33]

Je sais pas réellement l'angle que j'ai (ni vérin, ni "galet").
Merci pour le tuto, cela ma éclairé sur quelques interrogations
Il faudra sans doute rajouter de l'angle " moteur " et peut être le rapprocher un peu.

[juca]

c'est simple, juste assez pour pas que ca patine, après tu perd de la puissance...
je ne pense pas qu'on puisse dire plus précis
Tu a une photo de ton sox? du montage? tu a mis un verin pneumatique?

Gérer la pression en pneumatique avec un vérin.... C'est possible...