Ouaip, une bielle courte ça a aussi ses avantages : outre la réduction des volumes morts, ça amène le piston plus vite au PMB et ça l'y laisse plus longtemps Un temps d'ouverture des lumières plus long sans toucher à leur taille, donc sans diminuer la course utile du piston. Le beurre et l'argent du beurre !
(c'est plus mitigé en origine et OA avec l'admission au cylindre, parce qu'évidemment ça fait l'inverse au PMH...)