Competition Solex et courses de Solex

Bonjour à tous,

Pour commencer l'équipe du Rockabylette vous souhaite une bonne année 2016.

Nous travaillons depuis plusieurs mois sur notre 3ème édition qui ce déroulera le 29, 30 & 31 juillet 2016 à Luzy.
Cette année la course de solex aura lieu sur le même tracé qu'en 2015, d'ailleurs nous réfléchissons au format le mieux adapté , endurance ou vitesse ? Vous pouvez nous donner votre point de vue à ce sujet.
Malheureusement nous ne pouvons pas agrandir le circuit, nous avons eu beaucoup de problème de circulation en 2015.
Suite à une réunion avec le maire, les gendarmes, la préfecture et la DDE, nous avons prit la décision de pas bloquer la départemental RN81 qui était notre seul solution pour agrandir le tracé du circuit, nous sommes les 1er déçus mais malheureusement il faut faire des choix.

Au sujet du festival sachez que nous aurons plus de spectacle, plus de concerts et plus de jeux pour cette nouvelle édition.
Nous vous communiquerons plus d'infos dans les prochaines semaines.

Bonne journée
Julien58

Bonjour Julien,

Merci pour tes voeux, je te renvois les miens en retour et beaucoup de réussite pour ce trés beau festival.

Mon point de vue sur l'aspect manche de vitesse:

J'adore ce type de format, lorsque le circuit s'y prête, ce qui n'est pas le cas de Luzy. Le manque de dégagement, les trottoirs, la configuration aux abords du circuit (voiture qui traîne sur la traj exterieure dans la descente) et traversée du circuits avec les stands et les véhicules au milieu, barrières latérales pouvant accrocher les guidons, nombreuses relances et durée de vie limitée a 45 min pour le pneu avant sans trop taper dedans...etc mêlé à l'excitation des pilotes sur le format vitesse serait pour moi une erreur pour la sécurité de tous et la pérennité de la course.

Par contre, la longueur du circuit est trés sympa et le tracé interessant, roulant et technique, avec un joli corsk crew en haut de la montée

Venez nombreux ca vaut le coup

L'endurance de 4h est sympa sur ce circuit exigeant pour les machines avec pourquoi pas des éssais qualifs pour le placement sur la grille ou un format qualif type superpole. Bien pour le spectacle et pas trop long, ni difficile a mettre en oeuvre.

Ca reste mon point de vue de super prototypiste,tu peux me tel si tu veux qu'on en parle.

A trés vite

Seb

Seb.

T'as peur de te faire massacrer par les protos......


Non je suis d'accord avec ton point de vue sur ne pas passer en manche de vitesse vis à vis de la sécurité.

Bruno

Bonjour,

En attendant l'affiche officielle de la 3e édition du Rockabylette, admirez ce soir notre pré-flyer sur lequel vous découvrirez notre programmation.
Nous reviendrons en détail sur celle-ci dans les jours et semaines qui viennent, alors restez dans le coin.
...And don't forget to : "be vintage"

Hello,
En attendant l'affiche officielle de la 3e édition du Rockabylette, profitez de notre pré-flyer sur lequel vous découvrirez notre programmation.
Nous reviendrons en détail sur celle-ci dans les jours et semaines qui viennent, alors restez dans le coin.
...And don't forget to : "be vintage"

Bien le bonjour chers amis pilotes!

J'ai comme une furieuse envie de remettre ça moi...

Une question, comme ça, l'air de rien: y a-t-il des filles pilotes dans votre entourage?

Merci de votre attention.

L'affiche officielle du festival

Programme The Rockabylette Vintage Festival

Bulletin d'inscription 2016, Attention cette année nous avons besoin de commissaires de piste fournis par les équipages, plus vous serez nombreux et plus ils pourront tourner.
Merci de renvoyer votre bulletin à Lionel Baligand svp

julien58 a écrit:Bonjour à tous,

Pour commencer l'équipe du Rockabylette vous souhaite une bonne année 2016.

Nous travaillons depuis plusieurs mois sur notre 3ème édition qui ce déroulera le 29, 30 & 31 juillet 2016 à Luzy.
Cette année la course de solex aura lieu sur le même tracé qu'en 2015, d'ailleurs nous réfléchissons au format le mieux adapté , endurance ou vitesse ? Vous pouvez nous donner votre point de vue à ce sujet.
Malheureusement nous ne pouvons pas agrandir le circuit, nous avons eu beaucoup de problème de circulation en 2015.
Suite à une réunion avec le maire, les gendarmes, la préfecture et la DDE, nous avons prit la décision de pas bloquer la départemental RN81 qui était notre seul solution pour agrandir le tracé du circuit, nous sommes les 1er déçus mais malheureusement il faut faire des choix.

Au sujet du festival sachez que nous aurons plus de spectacle, plus de concerts et plus de jeux pour cette nouvelle édition.
Nous vous communiquerons plus d'infos dans les prochaines semaines.

Bonne journée
Julien58

Salut,

Juste un petit retour d'expérience sur les manches de vitesse en ville.

L'intensité d'une manche de vitesse est nettement supérieure à celle d'une endurance et il ne faut pas compter sur la sagesse
des pilotes pour limiter les risques qu'ils vont prendre.

Les circuits en ville ne proposent pas de bac à sable ni de zone de dégagement.

Partant de la :

Organiser une manche de vitesse en ville impose donc aux utilisateurs de placer des éléments de protection
encore plus en masse que pour une endurance (murs de pneus + barrière) dans toutes les zones accidentogènes (virages, panneaux,bouche à incendie, etc ...) et ce même si c'est en ligne droite ... tout élément urbain pouvant faire obstacle doit
absolument être protégé.

Il faut aussi penser à bien mettre les protections situées à l'intérieur des virages en retrait des point de corde (1M environ
pour les barrières, 1 seule hauteur de pneu les moins hauts possible légèrement et en retrait des trottoirs))

En extérieur de virage il faut placer de véritables murs de pneu en liant les pneus les uns aux autres afin d'éviter qu'il n'aillent se promener sur la piste en cas de chute . Et placer des barrières derrières ces pneus pour protéger les spectateurs.

Si ces conditions son bien respectées ça permet aux spectateurs d'en prendre plein les mirettes et aux pilotes de
s'éclater (dans le bon sens du terme)


éviter les chicanes ... sur une vitesse elles sont très accidentogènes, car susceptibles de conduire les pilotes
à tenter des freinages impossibles pour gagner une place.

Formulaire d'inscription au format PDF >> https://onedrive.live.com/redir?resid=F3F51192AA73E7F4!10709&authkey=!AO2odPmSf6A_cWQ&ithint=file%2cpdf

Attention cette année l'organisation a besoin de commissaire de piste pour la course, plus il y aura, plus l'organisation pourra les faire tourner.

Si vous souhaitez participer pour le "Championnat Grand Est". Conservez votre numéro d'équipage utilisé aux 24h de Chaumont 2016 et/ou a Saint Etienne des Oullières

Merci Shadocs pour ton retour, suite à des conversations avec d'autres pilotes nous avons décidé de rester sur un format de 4H d'endurance.
J'espère que tu seras de la fête et de la course

Bonne soirée

a tous

Pourquoi pas 2 ou 3 manches de 1h15, j'ai déjà vu ça dans le sud ouest.
Ca permettrai de faire revenir les gens pour les départs, quitte à l' annoncer au micro, donc plus de spectacle pour eux et plus de lisibilité.
Je pense aussi que ça pourrai augmenter le nombre de machines car possibilité de rouler seul (limite de temps de roulage).
J'ose espérer que ca n'augmenterai pas le risque car sur une manche d'une heure c'est comme un relais d'endurance pour le pilote, il doit se préserver lui et sa machine
En terme d'organisation ça ne me parait pas beaucoup plus compliqué

Le teaser #0

Afin de finir le CGE en beauté (pas la saison car il reste encore des courses).

Je recherche 1 à 2 pilotes.

Envoyez moi un MP
OU
sur f : https://www.facebook.com/wahl.leguen

Merci

RAPPEL :
Si vous souhaitez participer pour le "Championnat Grand Est". Conservez votre numéro d'équipage utilisé aux 24h de Chaumont 2016 et/ou a Saint Etienne des Oullières