Competition Solex et courses de Solex

Salut,


Bon même si j'ai loupé l'endurance et la fiesta du samedi soir je garderai un Méga souvenir
de cette épreuve de Guilers.

Un temps Breton typique ou il a fait beau plein de fois dans le WE

Une Organisation au top et dévouée au bonheur des pilotes
Une direction de course en binôme (PI+BISMUP) qui a su gérer d'une main de maitre cette épreuve.

Des concurrents venus en nombre, tous de bonne humeur, avec beaucoup de nouvelles têtes
purs produits de la pépinière RNS véritable poumon du solex Breton

On ne le dira jamais assez ... toute discipline doit se renouveler et en Bretagne
la prolifération des jeunes proto RNS sur le challenge est la garantie de réussir à pérenniser notre discipline favorite.


Coté Sportif ...

L'allu reste derrière la fonte en territoire breton ... .... faudrait l'encadrer en gros ça fait du bien

Un grand bravo à Alix et Mark, absolument intouchables sur ce type d'épreuve (ils gagnent vitesse et endurance)
Un grand bravo au Team PLM45 qui place deux solex sur le podium à la vitesse, après Nouziers ou il a encore fait merveille sur le petit gris Michel le sorcier National c'est encore fait remarquer en signant le meilleur temps au tour sur un circuit
bosselé taillé pour ça capacité à débrancher le cerveau.

Du coté des origines .... Les galets Saucisse remportent l'endurance en plaçant une fille sur la plus haute marche du podium ... si si vous avez bien lu messieurs les machos .... et sinon il y a du changement en perspective, le fils de chris risque de remplacer Papa assez vite aux avants postes surtout que papa .... il a gouté au proto et qu'il va avoir du mal à s'en défaire maintenant.

... pour ma part ... encore 4eme ... 4 fois d’affilée en moins d'un an ... ça commence à me gonfler grave
Si ça continue moi aussi je vais me faire un cylindre de tricheur avec un piston Bidalot

a moins que je ne mette une fille de 48kg sur le Shadoc pour faire la nique à tous les garçons

... enfin j'ai la preuve que chicane est un TRAITRE ! ... il a été surpris à batailler sur un solex à plaques rouge ...
... les dieux du solex ne s'en remettrons jamais.

Salut

Très dur de reprendre le boulot aprés ce weekend remarquable! Bravo à tous les bénévoles de l'orga qui ont faire une grande réussite de cette première édition à Guilers. C'est un coin de la Bretagne que je ne connaissais pas avant et j'y retournerai (j'espère pour la prochaine édition). J'avais entendu dire qu'il pleut toujours en Bretagne mais heureusement nous n'avons eu que quelques gouttes samedi aprem !
Et que du beau temps pour toutes les manches dimanche - super chaud pour la super-finale n'est ce pas Michel?

Encore un grand merci à ceux qui ont participé - c'est bien de voir autant de monde. J'attends avec impatience voir des photos et vidéos sur le Forum.

A bientôt sur les pistes.

Mark (Rosbif....ze Best à Brest!)

Félicitations à toi.

J'avais mis la Chicane en tête en endurance, Alix et Mark juste derrière.
En vitesse, j'avais parier sur Alix ou Mark suivant qui allait avoir le "gros" moteur.

Vivement Vendeuvre !

Voili voilou qu'elle que photo, j'ai dit qu'elle que ^^.

Bon visionage.

https://picasaweb.google.com/1173734648 ... 1Juil2011#

Cyril

-J'en vais de mon petit résumé :

-Donc arrivé vendredi soir vers 20H00 je m'installe puis une petite aperoscopie suivie ou accompagnée d'un barbecue familiale comme d'hab et dodo à 2 heures du mat.

-Levé 7h00 le temps de déjeuner de faire un briefing pilote et c'est parti pour la rando dans les rue de Guilers c'est Geoffrey qui prend les commande pour sympathiser avec le nicorigine (c'est sa première course sur le challenge au fiston de Christophe)il reviens mitigé car ça vibre les frein sont durs mais bon c'est de l'origine je le rassure

- Puis c'est au tour de Jonathan de le prendre pour les essais, ça tourne correct et on enchaine direct pour le départ et là cata le sox refuse de démarrer

- On passera deux heures dans les stands à tout vérifier sans résultat du genre 20 à 30 poussettes dans les stands en graviers après chaque modifs d’allumage, déculassage, pipe d’admission, carbu, volant, bougie etc...
pres à jeter l'éponge le voila qu'il redémarre les pilotes se mettent en tenue et gazz
il reste 1h30 pour se faire plaisir mais pour le podium c'est mort on cassera un rotor dans la bataille.
décevant mais content des perfs

-Samedi soir Aperooooooo, plancha, soirée "je r'fait l'monde en buvant ce qu'on me propose" , couché à ?...

-Dimanche matin levé 8h00 à peu près café, brossage de dent et je file fignoler l'origine (freinage, filtres et rislant par ci par là...)

y'a plus qu'a

- 1ère manche c'est Geoffrey qui si colle il à la boule au ventre ça démarre et au 1er tour il sort 2eme derrière le promo piloté par son père et au 3eme tour il passe la ligne en tête j'hallucine il finira 1er scratch (y'a plus de respect pour les parents )

-2ème manche c'est Jonathan qui s'y colle et l'entrée en piste de lulu nous donne un handicap supplémentaire on fait 2 ème scratch derrière lulu

- 3ème manche on fait 1er scratch encore devant les promos

- Et dernière manche on passe la ligne 2ème origine derrière lulu et 4 ème scratch les consignes étant de finir la manche quelque soit le classement pour accrocher la victoire (le galet desserrer dans le dernier virage, ouf )

-finalement je suis super content de cette victoire et super heureux des perfs

on remballe remise des prix Aperooooooooo, bisous à tout le monde et retours à la ferme


-Je tient à remercier notre Jean-Seb National et toute sont équipe de bénévoles pour ce fabuleux week end au bout du monde
une orga au top
-je remercie également notre joyeux couple de direction de course PI et Bismupe qui on assuré comme des chefs
ainsi que les equipage qui ont assuré leurs postes de commissaires de piste
et bien sur mes deux pilote Geo et Jo et solexgump pour sa contribution précieuse à l'élaboration de ce moulin qui m' a permis d'avoir mon CAP de boucher

Prochaine course c'est montigné pour le BEP

nicorigine a écrit:-Samedi soir Aperooooooo, plancha, soirée "je r'fait l'monde en buvant ce qu'on me propose" , couché à ?..

Tu oublies : dégonflage du pneu de max
Le matin : "qu'est ce que tu fous max avec ton pneu?, a merde c'est vrai, j'ai oublier de te dire que je l'avais dégonflé avant de me coucher"

Monstueur a écrit:Voili voilou qu'elle que photo, j'ai dit qu'elle que ^^.

Bon visionage.

https://picasaweb.google.com/1173734648 ... 1Juil2011#

Cyril

p'tain on voit des mecs a l'apero, je comprend pas qu'on puisse avoir une ambiance comme ca

solex-_-3800luxe a écrit:

nicorigine a écrit:-Samedi soir Aperooooooo, plancha, soirée "je r'fait l'monde en buvant ce qu'on me propose" , couché à ?..

Tu oublies : dégonflage du pneu de max
Le matin : "qu'est ce que tu fous max avec ton pneu?, a merde c'est vrai, j'ai oublier de te dire que je l'avais dégonflé avant de me coucher"

enfoiré de nico

ho putain tu t'est levé plus tot que moi c’était prévu qu'on te le dise avant que tu te mette à mécaniquer
promis je le referais pas
merci encore pour ta p'titie fiole
bise mon pépère

nicorigine a écrit:merci encore pour ta p'titie fiole
bise mon pépère

tu m'a sacrement dépanner, normal que je te remercie mais surtout ne fume pas a coté, tu pourrais finir chauve



j'ai oublié de remercier Clefd'treize pour les genouillères



Harrondo, t'es ou????

Team TDC a écrit:Harrondo, t'es ou????

ca c'est sur il bave moins deja pourtant il nous lis car je le vois connecté

Salut,

Superbe course également de mon point de vue.
Météo au rendez-vous et bataille impressionnante entre Michel et Mark à la finale vitesse proto !

Je rentre à l'instant de Brest, bien fatigué, je vous met les résultats demain midi (parce qu’avant : JE DORS :p)

a+

Salut à tout le monde, salut à tous les participants, salut et surtout MERCI aux organisateurs.
De la part de toute mon équipe, MERCI.
Michel, Jean Miche, Xavier et toutes leurs familles on appréciés la convivialité et la bonne humeur.
Coté course:
En endurance j'avais tout misé sur le sox du frangin n19 avec Jean Miche et Xavier. Ils disposent de mon mon meilleur moteur... Malheureusement une collision suivi d'une chute avec un origine leurs à couté leurs 2ème place....
Ils finissent 6 tant pis l'essentiel est qu'il n'y ai pas de blessés ni d'un coté ni de l'autre.
Jérome et Michel on pris le départ sur le 8 avec le moteur de secours. Très rapidement le moteur lâche et les obliges à l'abandon. Sur ma demande ils montent alors le moteur n1 (que Michel et moi avons remontés jusqu'a 1h du mat samedi) afin de préparer le dimanche.
La suite pour moi, simple préparateur et observateur à distance, QUE DU BONHEUR !!!!!!!!
Marck nous fait une course d'antologie sur la prépa PAPI Lecorre, et Michel et Jean Miche se bagarrent mieux que des diables pour la 2eme et la 3ème place. Michel n'a pas réussi à bouffer Marck pour seulement 6/100eme.... QUE DU BONHEUR
Merci à mes pilotes.
Michel tu es toujours aussi bon!!! (MON SORCIER)
Jean Miche ne te tracasse pas l'ensemble du paddock vas bien finir par comprendre qu'il faut compter sur toi ...
@+
Et merci
Pascal

JEAN SEB et toute ton équipe MERCI

PS: au niveau du classement final du dimanche, le 19 fini devant le 8.
Si tu n'as pas eu le temps de le signaler à Ludo nous le ferons ce n'est qu'un petit classement interne à mon équipe.
Merci pour tout votre travail
Pascal

Le petit résumé

Pour commencer a résumer cette course il faut remonter au w.e du 9 et 10 avril 2011...au GPPS.
Jean Seb et DjoDjo étaient la et pendant l'Apéro le samedi soir ils ont commencé a parler d'unecourse qu'ils voulaient organiser, a l'autre bout du monde!
"-On veut organiser une course sur un w.e, avec une endurance le samedi et une vitesse le dimanche, le tout avec une ambiance de folie, une plancha et tout le tralalala, vous allez voir, vous serez pas déçus du w.e!
Tu viendras?"
La réflection ne fut pas longue.
-"Je viendrais!!"

Chose dite chose faite, j'ai passé ce w.e a Guilers city!

Vendredi matin avant de partir pour plus de 7 heures de route, un petit stress tourne autour de moi : pour une première course ça fait loin! D'autant plus que je n'ai pas pu tester le solex comme je voulais, les essais se sont limités a un tour de 20 minutes. Je pouvais plus faire marche arrière! Je charge le solex et je trace la route.

Arrivée a Guilers le vendredi soir, je retrouve maxp et l'apéro time commence

Samedi matin petit tour a la formation de commissaire puis je monte le moteur de mon oa sur le cadre. Il démarre tout de suite, me voila rassuré!

Ensuite les essais arrivent, ils se passent bien, le solex fonctionne encore, ouf

Puis vient l'heure du départ, la pluie prend aussi le départ : ça se gatte!
Le drapeau local se lève, tout le monde se rue sur son galet, c'est partie pour ma première course!
Trés rapidement je me rends compte que mon solex manque cruellement de couple, c'est pas grave, je vais pédaler
La première heure de course allait arriver, je décide de boucler mon dernier tour puis de rentrer au stand! Arrivé en fin de ligne droite je prends le virage a gauche...tout seul. L'avant du solex venait de décrocher : pas le temps de comprendre j’étais déjà allongé par terre
Ça commence bien! Retour au stand, je vérifie si tout est encore en place sur le solex, un peu d'essence et c'est reparti!

Les heures vont défiler, la piste va sécher et mon oa montre toujours aucun signe de faiblesse.

Pas le temps de me réjouir de l'état de santé de mon destrier que ce bougre se coupe net...oups, il n'y a plus de coco dans le réservoir.

A ma grande joie le solex va fonctionner a merveille pendant les 4h de l'endurance!
103 tours bouclés en 4 heures. Je n'ai pas eu a sortir une clef de l'endurance, tout a fonctionné a merveille pour une première!

Le lendemain, la vitesse pointe son museau, c'est sur, le solex va se fâcher contre moi et va tomber en panne.
Samedi soir Nico avait annoncé la couleur : demain c'est mon solex qui ouvre la route a la vitesse. Et il a même commencé le samedi soir a éliminer ses concurrents directs : le 107 (bien joué le coup du pneu arrière )

Premier départ je suis en première ligne, le drapeau se lève et c'est parti! Le solex part au quart de tour et en bas de la descente je me retrouve en tête devant la horde. Je ne me fais pas d'illusion, les positions vont vites changer et c'est le cas. Les solex passent les un après les autres mais je m'accroche tant bien que mal.
Pour une première, le pilotage n'est pas la, du coup c'est difficile de suivre le rythme, d'autant plus que devant le cerveau est déconnecté! Qu'est ce que ça passe vite dans les virages

Les manches passent et le solex tourne de mieux en mieux, le moteur se libère, et je commence a réussir a bien régler le solex. Du coté du pilotage je sens aussi que cela vient.

Mais il est déjà l'heure de plier galet. Je ne participe donc pas a la dernière manche mais qu'est ce que cela fut bien! Des bonnes bagarres avec les origines qui étaient a ma portée et un oa qui pour une première ne m'a pas fait faux bon!
Durant le w.e j'ai juste eu a sortir une clef btr pour contrôler le serrage de la culasse, rien de plus!
La grande surprise vient aussi de la consommation du moteur : 5 litres d'essence pour tout le w.e

Une grande première pour mon oa et son pilote, je ne rêvais pas mieux!!!

Le moteur est déjà démonté, nettoyé, dégraissé. Demain remontage moteur puis check-up de la partie cycle!
Et oui, prochain rendez vous le 14 pour la FG, il n'y a pas de temps a perdre!


Voila le premier w.e course que je vie assis sur une selle de solex! Disons que j'en avais marre de prendre les photos sur le bord de la piste

En parlant de photos, allez voir par la :
https://picasaweb.google.com/vichaluflo ... directlink

RDV le 14

c'était toi l'oa?? c'est moi qui ai tenu ton solex au départ! c'était mon allumage dessus? (enfin celui que je t'ai vendu).
le monde du solex est petit...