Competition Solex et courses de Solex

Bonjour, dans le cadre de la premiere course de solex à la chapelle st ursin (dans le 18, près de Bourges) le dimanche 30 mai 2010, je suis à la recherche de commissaire de course et commissaire de piste ... Ils seront bien remercier naturellement. merci de me contacter : e.cretier@yahoo.fr

C'est pas plutôt directeur de course et commissaires de piste que tu veux dire?

C'est sûr qu'il te faut les deux : autant pour les commissaires tu peux faire appel aux pilotes (en demandant 1 commissaire par machine engagée), c'est ce qui se fait en général, autant il te faudra un directeur de course et malheureusement il n'y en a pas des masses
C'est un des problèmes majeur qui peut faire capoter une course
A l'ASME on est plusieurs à vouloir passer la formation de directeur de course mais c'est trés long

Thierry

Où puis je me renseigner pour passer le diplome de directeur de course ? (connaitre les modalités, les exigences, les besoins, la durée de formation, le cout, etc).

Les formations de directeur de courses sont organisées par l'UFOLEP.
Avant de pouvoir y participer tu dois justifier d'un certains nombre d'heure d'engagement dans une association organisatrice de courses. La formation dure 2 weekends, et tu dois ensuite justifier d'un certain nombre d'heures de réengagement dans une association.
Il faut aussi avoir un brevet de premier secours PSC1 (anciennement appelé AFPS).
Cela te donne accès au premier degré de directeur de course (BF1O), ce qui est suffisent pour nos courses de Solex. Le deuxième niveau est nécessaire pour homologuer de nouvelles pistes, former des directeurs et officier sur des épreuves internationales.

Les formations des commissaires de pistes et des contrôleurs techniques sont effectuées sur une journée par un directeur de course premier ou deuxième degré (il faut quand même passer par l'UFOLEP pour que la formation soit officielle). Les commissaires devront ensuite officier en temps que stagiaire sur 4 courses avant d'être reconnu.

et par la ffm c pas possible ou pas plus rapide

C'est possib' je pense, mais beaucoup plus cher à mon avis.

Lucernne a écrit:La formation dure 2 weekends

Maintenant ce n'est plus qu'un week end mais c'est trés dense...

La Chapelle St Ursin, que de bons souvenirs cyclistes là-bas... Une de mes plus belle tentative d'échappée dans la zone industrielle. Si la course se fait j'irais certainement, ce sera une sorte de pèlerinage.

A l'ASME on est plusieurs à vouloir passer le diplome de direteur de course. certains ont déjà la formation de commissaire de piste (sauf moi et JC car on attend la validation de notre formation passée au national: si JC, l'autre, peut faire quelque chose) et je me suis renseigné sur les formations de directeur de course: il n'y en a pas beaucoup et je n'en ai pas trouvé en région parisienne. Je continue à me tenir au courant avec mon Ufolep et si cela en interesse d'autres, qu'ils me contactent

Thierry,peut-être futur directeur de course !

En Bretagne, on a demandé à organiser une formation de directeur, et l'UFOLEP nous a répondu qu'il acceptait d'en organiser une si ont était suffisamment nombreux à y participer. On a donc rappelé toutes les personnes intéresse, et l'UFOLEP nous a regroupé avec le moto cross pour qu'il y est suffisamment de monde.

StefTeam a écrit:

Lucernne a écrit:La formation dure 2 weekends

Maintenant ce n'est plus qu'un week end mais c'est trés dense...

Certains d'entre nous ont été obligé de revenir une journée en plus du premier weekend pour suivre des formations sur "l'organisation d'une association" et sur "le corp humain et comment bien s'échauffer". C'est pour ça que j'avais précisé 2 weekends.
D'ailleurs, j'ai toujours pas compris l'utilité pour le directeur de course (en particulier le second point).

Lucernne a écrit:Certains d'entre nous ont été obligé de revenir une journée en plus du premier weekend pour suivre des formations sur "l'organisation d'une association" et sur "le corp humain et comment bien s'échauffer". C'est pour ça que j'avais précisé 2 weekends.
D'ailleurs, j'ai toujours pas compris l'utilité pour le directeur de course (en particulier le second point).

Ah bon? Remarquez quand je vois la densité du week-end ça m'ettonne qu'à moitié...