le bol d oz la course...

de **r4gt kanotix** » 29 Juin 2010, 11:28

j ai repris le tracer de marc :arrow:

et je me pose la question suivante :?:

pourquoi la chicane n etait pas mis de la meme facon que celle a l opposer des stands , du moins si je precise que celle apres nos stands fut monter de telle facon que tout le monde soit a gauche pour la franchir , la ou j ai ete shouter alors que cele a l opposer etait monter de facon que tout le monde etait a droite ( je suppose que cette chicane n as jamais eu de soucis ) :?:

je dis ca , les origine devait rester a leurs droites ( comme au 24 h de nouziers par exemple ) , ca permetais au vehicule moins rapide d etre a l abri d accrochage :!:

en esperent avoir plus faire par de mon idee

de **paacsolex** » 29 Juin 2010, 11:54

r4gt kanotix a écrit:j ai repris le tracer de marc

et je me pose la question suivante

pourquoi la chicane n etait pas mis de la meme facon que celle a l opposer des stands , du moins si je precise que celle apres nos stands fut monter de telle facon que tout le monde soit a gauche pour la franchir , la ou j ai ete shouter alors que cele a l opposer etait monter de facon que tout le monde etait a droite ( je suppose que cette chicane n as jamais eu de soucis )

je dis ca , les origine devait rester a leurs droites ( comme au 24 h de nouziers par exemple ) , ca permetais au vehicule moins rapide d etre a l abri d accrochage

en esperent avoir plus faire par de mon idee

elle n'a pas été mise en place par manque de communication et de personnel...
et elle n'était pas à mon avis vraiment obligatoire.....c'est pour ca que l'on a décider après les essais de ne pas la mettre en place en concertation avec des pilotes...

il est pas facile d'organiser un ciruit aussi grand en longueur comme celui ci..et si de plus des personnes nous dises je viendrais vous aider et en plus elles ne viennent pas...c encore plus difficile à gérer le matin même....entre nous r4gt, tu avais dit que viendrais nous aider....je me trompe...??????

je voulais une confirmation sur Julien....qui etait commissaire et qui a du garder sa place toute la journée car la personne qui devait le remplacer au bout de 2h30 n'est jamais venu....(julien: contact moi par MP stp....)
si cela est vrai....ca fou les boules....

a suivre

de **r4gt kanotix** » 29 Juin 2010, 12:08

oui marc , je suis arriver a 7 h 15 , je t es vue mais quand j ai demander pour savoir ce qu il restais a faire personne ne m as donner d info , je me suis en plus un peu perdu a demander a tout le monde un 2 eme pilote , que j ai trouver a 11 h , juste au moment des essais , je suis meme revenue le soir vers 19 h 30 pour voir l equipe mais le travil avait deja ete fait , je pense que j aurais pas plus t aider beaucoup car je suis limiter au port de charge , ceci dit , j etais avec solexgump avec un ami , on aurais plus voir si tu avais des truc simple pour t aider , desoler

de **paacsolex** » 29 Juin 2010, 12:28

juste pour conclure qu'il est difficile de tout mettre en place quand une partie des sociétés comme la paille ou les toilettes décident la veille ou le matin même de ne pas venir ou encore qu'une partie des gens qui devait aider n'était pas la....

j'attend de voir les photos....

et encore bravo à Stephteam pour sa belle victoire, la fiabilité de sa machine est vraiment parfaite....chapeau bas.... :acclam:

de **Franck** » 29 Juin 2010, 12:34

Bonjour,

R4 j'étais commissaire au poste 2 quand tu as été percuté...
J'ai demandé ce poste pendant la première heure de course sachant que cette chicane allait être un point sensible.
Sur ton incident vous êtes arrivé à 3 ou 4 de front avec un Sp (il se reconnaitra...) qui revenait très fort sur vous.
A 4 ou 5 de front que le chicane est été installée à gauche ou à droite ne change rien.
On peux évidemment considérer que c'est un fait de course...(?)
Néanmoins sur ce poste des le premier passage la chicane à été volontairement ou involontairement déplacée par les coureurs.
Le fait que cette chicane était légère c'est à dire non remplie d'eau ou de sable est volontaire, basée sur un choix de sécurité.
Nous avons ensuite considérer que le plus simple était de la retirer.
Le principe de sécurité a été un leitmotiv sur cette premiere epreuve.
A la prochaine...
FT

de **Blackrebelsolex** » 29 Juin 2010, 14:27

un grand merci a l'asme pour cette course qui pour moi est une reussite a l'instar de ce qui a deja été fait pour le gpps !

il y avait du tres haut niveau dans toutes les categories avec de belle baston

c'est toujours un plaisir de vous revoir !

nous ont a été transparent , comme d'hab , on a sérré au bout de 50 minutes , roulement de tete de bielle , on a compris que c'etait fini mais on a quand meme remonter le moteur pour que mon copilote roule un peu
3 heures de roulage sous le soleil , nickel !

le seul bemol , le manque de discipline de certains dit "grands equipages" qui font la loi a coup de bras d'honneur et de con..rd , qui rentre en empruntant les trottoirs , qui rentre au stand sur le circuit en se faisant pousser sans casque , qui font demi tour et rentre au stand a contre sens !
tout cela dans un etat d'excitation digne des soldes d'hiver.
bref , faut que ca reste un plaisir pour tous les gars ! , tirez vous sur le poireau avant de venir !

la seule chose qu'il y a gagner dans le sox , c'est de la biere (+- fraiche , voir des saucisses ) et des amis !

de **StefTeam** » 29 Juin 2010, 14:31

Blackrebelsolex a écrit:le seul bemol , le manque de discipline de certains dit "grands equipages" qui font la loi a coup de bras d'honneur et de con..rd , qui rentre en empruntant les trottoirs , qui rentre au stand sur le circuit en se faisant pousser sans casque , qui font demi tour et rentre au stand a contre sens !
tout cela dans un etat d'excitation digne des soldes d'hiver.
bref , faut que ca reste un plaisir pour tous les gars ! , tirez vous sur le poireau avant de venir !

Même constatation et même sentiment à ce sujet...

de **Nicosox** » 29 Juin 2010, 14:37

StefTeam a écrit:
Blackrebelsolex a écrit:le seul bemol , le manque de discipline de certains dit "grands equipages" qui font la loi a coup de bras d'honneur et de con..rd , qui rentre en empruntant les trottoirs , qui rentre au stand sur le circuit en se faisant pousser sans casque , qui font demi tour et rentre au stand a contre sens !
tout cela dans un etat d'excitation digne des soldes d'hiver.
bref , faut que ca reste un plaisir pour tous les gars ! , tirez vous sur le poireau avant de venir !

Même constatation et même sentiment à ce sujet...

il faudra sanctionner ce genre d'attitude à l'avenir sans se poser de question car a cause de ce genre d'individu on se prend le choux et ce ne sont que de minorités comme d'hab
perso j'suis en train de confectionner un drapeau noir pour augan l'année prochaine pour faire face a ce type d'attitude inacceptable

de **Wable** » 29 Juin 2010, 15:02

Nico,

On a jamais vu ça en Bretagne, et c'est pour ça que le solex s'y porte bien.

A Augan, que tu cites, qui est pour moi l'évènement majeur Breton, tout se passe toujours bien, dans la bonne ambiance, et la sérénité.

Thierry

de **r4gt kanotix** » 29 Juin 2010, 15:28

Franck a écrit:Bonjour,

R4 j'étais commissaire au poste 2 quand tu as été percuté...
J'ai demandé ce poste pendant la première heure de course sachant que cette chicane allait être un point sensible.
Sur ton incident vous êtes arrivé à 3 ou 4 de front avec un Sp (il se reconnaitra...) qui revenait très fort sur vous.
A 4 ou 5 de front que le chicane est été installée à gauche ou à droite ne change rien.
On peux évidemment considérer que c'est un fait de course...(?)
Néanmoins sur ce poste des le premier passage la chicane à été volontairement ou involontairement déplacée par les coureurs.
Le fait que cette chicane était légère c'est à dire non remplie d'eau ou de sable est volontaire, basée sur un choix de sécurité.
Nous avons ensuite considérer que le plus simple était de la retirer.
Le principe de sécurité a été un leitmotiv sur cette premiere epreuve.
A la prochaine...
FT

salut franck , au moment ou j ai ete percuter , j etais avec alain , le pilote du team la vachette , ce qui laisse biensur penser que nous etions 2 origines sur le point de franchir la chicane , apres je me souvient plus car au moment de l impact , je me rappel seulement d avoir ete projeter a plus de 3 m du solex et etre a contre sens , je ne tenais pas debout et on ai venu me voir , l equipe du solex qui m as shouter ne sont pas venu me voir et seul thierry m as ramener mon solex ( merci thierry :acclam:

)

de **jerome** » 29 Juin 2010, 16:15

nicorigine a écrit:...perso j'suis en train de confectionner un drapeau noir pour augan l'année prochaine pour faire face a ce type d'attitude inacceptable

T'en aura pas besoin mon Nico, un drapeau marqué APERO pour la fin de la course à la limite.. :mrgreen:

Comme dit Thierry pas de ça en BZH

Sinon tout a déja été dit, j'ai lu avec attention notamment l'intervention de SteF (et aussi PLM) qui sont pleines de bon sens et je déplore qu'il y ait justement besoin de faire ces mises au point tant ça parait évident :shock:

En tant qu'origine et pour avoir roulé dans toutes les régions, je remarque quand même les pilotes de l'Ouest en général quand ils te doublent c'est propre, ça passe large y'a aucun problème...
Des fois à Nouziers je me demande comment ils font c'est du délire à la vitesse ou ça passe dans les bois derrière et pourtant ça passe, respect :acclam:

Encore

à Marc, Thierry et tous les gars de l'ASME, les bénévoles... sans qui cette course aurait jamais eu lieu et j'espère de tout coeur une 2ème édition.

La bise à tout les potes du Solex, et mon frigo sur roulettes sera toujours grand ouvert pour rafraichir vos bières :mrgreen:

de **SOLEXGUMP** » 29 Juin 2010, 16:24

la moindre des choses est d'effectivement prendre des news, c'est juste une preuve d'humanité , une attitude responsable.

je suis effectivement pour la sanction sévère des attitudes "non sportives" et au non respect de l'éthyque de la course : arrêt immédiat et discalification sur le champ bien entendu sans remboursement des frais de participation.

mis à part cela, comment vas tu ? et comment vont les autres blessés.....

a+

de **philou/teamsos** » 29 Juin 2010, 17:42

r4gt kanotix a écrit:oui marc , je suis arriver a 7 h 15 , je t es vue mais quand j ai demander pour savoir ce qu il restais a faire personne ne m as donner d info

Tiens, moi je suis arrivé à 7h30, j'ai vu Marc et 10 mn après, j'étais avec Jean C et un autre gars et on c'est tapé les GBA rouge et blanc. Les chercher du chantier d'à côté, de les charger dans le camion et ensuite de les disposer aux endroits dangereux.
La première chicane, c'est moi qui l'ai dessinée avec l'expérience que j'avais des super motards à Carole et à Montlhéry. Le problème d'une chicane, c'est que cela ne plait pas aux pilotes (j'ai 10 ans d'expérience de ce côté là aussi); alors le "jeu" est de la défoncer rapidement pour que les organisateurs "l'ouvre" pour que cela passe mieux. Mais le but recherché est alors anéanti. Je rappelle qu'une chicane est là pour faire ralentir les pilotes soit pour un soucis de sécurité soit pour donner un peu de relief à une longue ligne droite et offrir ainsi une phase supplémentaire de pilotage. A mais c'est vrai, certain ne jure que par leur vitesse de pointe maxi, qu'en au pilotage, c'est secondaire.....
Là j'ai fini pour le côté chicane :mrgreen:

Par contre, je devais rester le soir pour aider à remettre les GBA blanc et rouge à leur place initiale. Mais j'ai dû me rendre à l'hôpital de Lagny pour rechercher et soutenir mon pilote et sa famille qui n'étaient pas de la région. Je m'en excuse auprès de ceux qui comptaient sur moi.

de **paacsolex** » 29 Juin 2010, 18:01

philou/teamsos a écrit:
r4gt kanotix a écrit:oui marc , je suis arriver a 7 h 15 , je t es vue mais quand j ai demander pour savoir ce qu il restais a faire personne ne m as donner d info

Tiens, moi je suis arrivé à 7h30, j'ai vu Marc et 10 mn après, j'étais avec Jean C et un autre gars et on c'est tapé les GBA rouge et blanc. Les chercher du chantier d'à côté, de les charger dans le camion et ensuite de les disposer aux endroits dangereux.
La première chicane, c'est moi qui l'ai dessinée avec l'expérience que j'avais des super motards à Carole et à Montlhéry. Le problème d'une chicane, c'est que cela ne plait pas aux pilotes (j'ai 10 ans d'expérience de ce côté là aussi); alors le "jeu" est de la défoncer rapidement pour que les organisateurs "l'ouvre" pour que cela passe mieux. Mais le but recherché est alors anéanti. Je rappelle qu'une chicane est là pour faire ralentir les pilotes soit pour un soucis de sécurité soit pour donner un peu de relief à une longue ligne droite et offrir ainsi une phase supplémentaire de pilotage. A mais c'est vrai, certain ne jure que par leur vitesse de pointe maxi, qu'en au pilotage, c'est secondaire.....
Là j'ai fini pour le côté chicane
Par contre, je devais rester le soir pour aider à remettre les GBA blanc et rouge à leur place initiale. Mais j'ai dû me rendre à l'hôpital de Lagny pour rechercher et soutenir mon pilote et sa famille qui n'étaient pas de la région. Je m'en excuse auprès de ceux qui comptaient sur moi.

tu es tout excusé mon Philou... :cheer:

de **SOLEXGUMP** » 29 Juin 2010, 18:57

dans la vie y'a des priorités, y pis, on s'est bien marré (et bien baigné dans notre jus) avec johan (alias solexgump pilote) pour remettre les plots :mrgreen:

a+

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Mon sentiment...

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