Plessé(44) - manches de vitesse - 26 septembre 2010

de **pitou49** » 14 Sep 2010, 16:27

StefTeam a écrit:Je ne pense qu'il y aura de SP, Cédric, Calou et moi serons à St Genis de Saintonge.

C'est tristounet. On manque cruellement de SP en Bretagne :cry:

Vous avez remarqué ? Cette année, les SP n'auront manqué que la course de Montigné. On pourra presque dire qu'ils sont acceptés partout :mrgreen:

J'aimerai bien en faire un beau un jour, mais je ne sais pas faire. Les finitions, ça me gave. Imaginez un beau moteur SP avec un cadre en carton peint à la va vite sans gout, et des patouches moches en alu et acier brut de sciage main. Non, vraiment, je ne suis pas à la hauteur pour de si belles machines.

Par contre, passer des dizaines d'heures sur un bout de fonte, j'aime bien :mrgreen:

de **StefTeam** » 14 Sep 2010, 18:11

Les miens ne sont pas si bien finis que ça. Mais à la vitesse où ils passent ça se voit pas

de **pitou49** » 15 Sep 2010, 08:20

Ca, ça reste ton point de vu.

A notre prochaine rencontre, tu devrais regarder de prêt la finition de notre Solex. Même sans parler de peinture, y'a quelques patoches moches qui font un peu honte.

J'ai vu tes machines à Tarbes, je peux t'assurer qu'elles sont un cran au dessus.

Bon, maintenant que je t'ai passer un peu de pommade, essaies de dire à Cédric de nous laisser gagner quelques manches en 2011 :wink:

de **solex365** » 16 Sep 2010, 16:03

Planning de la journée

:arrow:

https://docs.google.com/document/edit?id=1LdKQFwxP96DO4Vaz144GH1pb4ER-DuDGtuQsJwu2Ir8&hl=en

Soyez matinaux!

de **pitou49** » 16 Sep 2010, 16:45

Putain, 1 manche d'essai libre, 2 manches chrono et 3 manches de course !!!!

Ca va être ZE journée !!

Trop hate d'y être.

Alix : en ligne droite, ça va plus vite qu'à Ancenis, ou moins vite ?

de **tibpikman** » 16 Sep 2010, 16:55

Est ce qu'il y a du promo qui vient ? à tout hasard ?

de **OB1** » 16 Sep 2010, 19:17

pitou49 a écrit:Putain, 1 manche d'essai libre, 2 manches chrono et 3 manches de course !!!!

Ca va être ZE journée !!

Trop hate d'y être.

Alix : en ligne droite, ça va plus vite qu'à Ancenis, ou moins vite ?

Ah? Bah moi j'ai vu qu'une manche chrono, mais bon...

de **pitou49** » 16 Sep 2010, 22:38

OB1 a écrit:
pitou49 a écrit:Putain, 1 manche d'essai libre, 2 manches chrono et 3 manches de course !!!!

Ca va être ZE journée !!

Trop hate d'y être.

Alix : en ligne droite, ça va plus vite qu'à Ancenis, ou moins vite ?

Ah? Bah moi j'ai vu qu'une manche chrono, mais bon...

Ouais bah ça va hein... J'ai lu trop vite.
Ca change rien, j'ai hate hate d'y être.

Alors, est-ce que je change mon pot, ou est-ce que je garde le même qu'à Ancenis ?

de **le team berlingot** » 17 Sep 2010, 01:05

Quelqu'un connait le tracé définitif du circuit :?:

A+ chris

de **Nicosox** » 17 Sep 2010, 06:13

et quelqu'un sait si les clés minutes sont autorisées dans les pneus :?:

de **shadocs** » 17 Sep 2010, 07:20

nicorigine a écrit:et quelqu'un sait si les clés minutes sont autorisées dans les pneus

en tout cas sacré programme
j'ai vraiment hâte d'y être ...

Bon alors alix tu répond à pitou
le circuit par rapport à ancenis, plus rapide , plus
lent ....

je sent que je vais amener 2 ou 3 pots moi

de **alix** » 17 Sep 2010, 07:22

Pitou, le circuit est vraiment beaucoup plus sinueux, tout en reprise, plus étroit et moins rapide en ligne droite.
Il fait 880 m contre 1200 m à Ancenis, même si c'est la cofiguration la plus rapide(circuit "impressionnant" de mémoire, voir plus haut dans les schémas de circuit). 1/4 est vraiment lent avec des épingles à 180° à petite vitesse genre virolos du RNS, et les 3 autres 1/4 sont en courbes rapides gente Ancenis. Perso, je touche à rien par rapport à Ancenis, et vu comment tu marchais, je pense qu'il fauit faire pareil. Pour tout le monde, il faut la version la plus coupleuse et le galet mini.

de **pitou49** » 17 Sep 2010, 09:22

Merci pour ces info Alix.

J'essaie de bricoler un pot la semaine prochaine, mais ce sera juste pour tester.

Notre machine sera donc la même qu'à Ancenis. Je tenterai de "déconnecter" un peu pour passer devant, mais j'avoue ne pas être un vrai pilote... Mes limites mentales arrivent avant la limite des pneus

de **shadocs** » 17 Sep 2010, 10:00

alix a écrit:Pitou, le circuit est vraiment beaucoup plus sinueux, tout en reprise, plus étroit et moins rapide en ligne droite.
Il fait 880 m contre 1200 m à Ancenis, même si c'est la cofiguration la plus rapide(circuit "impressionnant" de mémoire, voir plus haut dans les schémas de circuit). 1/4 est vraiment lent avec des épingles à 180° à petite vitesse genre virolos du RNS, et les 3 autres 1/4 sont en courbes rapides gente Ancenis. Perso, je touche à rien par rapport à Ancenis, et vu comment tu marchais, je pense qu'il fauit faire pareil. Pour tout le monde, il faut la version la plus coupleuse et le galet mini.

si j'ai le courage faudrait que je repasse en galet
de 40 .... ahmmmh .... mais j'ai aussi une dalle de béton à faire .... cruel dilemne

de **solex166** » 17 Sep 2010, 11:30

pour nous ce sera changement radical pour essayer de remettre nico en confiance sur le solex;
-soit le retour du guidon cross suffira, soit on met le moteur chalenge dans le cadre rns
-coté moteur, on utilisera le pot rns avec une plage 4500/9500 trs mn et le galet de 43

en espérant que ça passe

ah, et puis je tremble déja de piloter la chicane machine sur un circuit si sinueux, mais on tachera de faire du mieu possible pour que l'avance au classement reste suffisante

Plessé(44) - manches de vitesse - 26 septembre 2010

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