Competition Solex et courses de Solex

salut,

Alors qu'après cette course Dantesque, évènement hors du commun, sorte de course de vitesse d'une durée de 24H en pleine ville et que j'en suis encore à la phase de découverte de nouveaux muscles je tenais à remercier et féliciter quelques personnes.

En premier je remercie l'énormissime "Grandxavier"
pour son accueil et tout le mal qu'il se donne. Et en plus il termine
sur le podium avec son équipe preuve qu'en plus d'être dévoué au plaisir des autres il arrive aussi à être performant.
c'est grâce à des gens comme ça que notre discipline favorite peut continuer d'exister.

Je tenais aussi à remercier Bip le coyote pour être venu vers moi, m'expliquer la manière d'aborder ce circuit
et me présenter aux équipages locaux. Lorsque on vient de loin être accueilli de la sorte
par la figure légendaire de la squadra 52 ça fait vraiment plaisir et j’attends avec impatience de revoir
les coyotes sur un circuit en espérant réussir à leur rendre moins de 10secs au tour
... on ne sait jamais sur un malentendu car permettrait peut être d'espérer commencer à rêver d'imaginer
finir devant à la fin

Je tenais à remercier toute l'organisation de cet évènement pour leur sérieux et leur professionnalisme
digne des courses de moto GP, par moment on se serai cru sur un évènement d'un autre genre
avec un public énorme et des caméras de télé partout.

Je tenais aussi à Remercier tout particulièrement Nicolas alias Mac Galet R,
fabuleux concepteur de la cocotte la plus hallucinante
de l'histoire du proto de m'avoir invité sur son pur sang.
Ce moteur à un tel potentiel que
lorsque il sera au point, réglé aux petits oignons et capable
de rester constant sur 24h ça pourrait bien devenir une arme redoutable et redoutée de tous.

Bravo aux vainqueurs SoxRacing mais aussi à tout ces équipages "extra terrestre", le niveau de certains dans le 52 est impressionnant avec des machines à la fois coupleuses et puissantes et des pilotes qui maitrisent leur circuit comme personne. Un bravo tout particulier au promo No 12 dont le niveau m'a littéralement bluffé.

RDV à LFG pour la prochaine et si ca vous tente on sera contents de vous voir à Vendeuvre
dans exercice plus court certes mais qui procure quand même autant de plaisir ... pas un truc de fille quoi

en tout cas une chose est sure ... I'll be back

Vas y mon Beb, fait la promotion de la catégorie Prototype.
On est en train de ré-écrire l'histoire du solex durant cette saison 2013, hein mon Beb !!!

Salut à tous
tout d'abord félicitation au team 51 "sox racing" pour sa super perf.
L’heure des remerciements est arrivée
En résumé et pour faire simple, j’ai comme l’impression que notre solex ne veut pas tourner la nuit (que ce soit Nouziers ou Chaumont, c’est vraiment une grosse fainiasse…..), il est prévenu, la prochaine fois c’est direction déchèterie.
La journée avait pourtant bien commencée contrairement à l’année dernière ou à 1h de prendre le départ, le moteur avait serré dans le stand ; là on avait fait fort.

Cette année, la course aurait duré que trois heures, on aurait fait notre premier podium en promo…çà aurait été trop beau, on ne désespère pas mais tant que les juniors (félicitations à vous les gars) et les sox toys seront là, il nous sera difficile de faire quelque chose. Félicitation également à "tigre blanc" pour leur podium..

Et là, les problèmes s’enchaine (prises d’airs, on démonte, on remonte, on démonte, on change, on fait encore quelques tours jusqu’à 21h et plus jus dans le bouzin, çà merde vraiment…
Momo et sisi s’arrache les cheveux….. on laisse passer la nuit et la pluie et sur le coup des 6h du mât, on décide de s’y remettre, on bricole le bazar et comme par hasard « pépé » passe boire son café et le bordel se met à refaire du bruit, quelques tours de réglage et c’était reparti : merci thierry. , merci sisi et merci momo

Le sox n’a jamais aussi bien tourné, les deux dernières heures était que du bonheur aux dires de lolo et sisi. En ce qui me concerne, une bonne grosse gamelle dans le rond-point aux alentours de midi. A part ça, parfait, tout roule

La bebej team tiens à remercier tous particulièrement le team « galet du puit » et « fraggles » avec qui la cohabitation a été parfaite.
Grand merci également à David et thierry du sox toys.
Alors « pépé », il est bon le café de la bebej team ?????

Très content également de te revoir « jéjé » après toutes ces années, ça nous a fait très plaisir, bravo pour ton podium avec le « momoy team solex »

encore une fois bravo aux vainqueurs mais aussi et autres participants sans qui c'est ces courses seraient quelques peut monotones

et pour finir un TOP merci à Xav pour ce super weekend que tu nous propose tous les ans, ne change rien , parfait. Félicite bien sûrs tous les personnes qui ton aider et la BEBEJ Team te dit à l’année prochaine.

Prochaine sortie, Grieges, tchao …
Mike

D'abord merci à toute l'équipe d'organisation (La Squadra, Grand Xav, et tous les bénévoles) . Avons ac les Tigrou's Killer roulés cassé reroulé recassé et ainsi de suite, en alternant nos moulins. Avons pris un plaisir énorme quand le solex a reconnu la météo bretonne en milieu de nuit j'en avais même du mal à reconnaitre mon solex une vrai fusée j'espère bien en tirer le même potentiel à la ferté. j'arrive progressivement à sortir des chevaux du cylindre Gump et ça fait bien plaisirs. Circuit super roulant . Le Gd Est a su bien accueillir les Bretons et nous vous en remercions , a noter la Breizh touch a encore parlé par ses perfs

Malgré les heures de stand je ne regrette pas le voyage Super WE
Francois

merci les amis

il est clair que lorsque je vois vos remerciement en mon nom c est tout l équipe de la squadra 52 qui est concerné

a tous pour votre présence, votre bon humeur et votre sérieux tout au long du weekend

salut,
d'abord félicitations à tous les participants, et plus particulièrement aux teams patajoint et Beb pour leur performance.
Ensuite, un grand merci à toute l'orga, les bénévoles, et surtout grandxav pour la qualité de l'accueil , la qualité et la rigueur de l'organisation et la bonne humeur tout le weekend, c'était juste parfait

Coté course, pour nous ce fut la cata complète, une poisse inimaginable qui nous a collé au derrière tout le weekend;
-on met une culasse de rechange la veille, le moteur 1 perd toute son allonge
-on casse le vilo au bout de 4h
-le moteur 2 à un galet usé et la pluie arrive
-la garniture d'une plaquette de frein avant se décolle, plus de freins et nico file droit dans les barrières (jamais vu ça, quelle merde de plaquette, elle était à mi usure, merci apracing ).
-à 2h de la fin, alors qu'on est repassé 3e avec près de 3t d'avance, crevaison à l'arrière

bref, le genre de poisse qui n'existe que dans les films , mais on n'a aucun regret, on a tout donné, et c'était géant, ce circuit c'est du délire

enfin, j'aimerais remercier le Solex, dont je n'ai pas le numéro mais qui se reconnaitra peut ètre, qui à eu la gentillesse de s'arrèter pour demander à nico si tout allait bien et si il avait besoin d'aide lorsqu'il était encastré dans les barrières; un beau geste sportif. Nico était vraiment sonné mais il semble que ce soit 1 Sp avec une couleur dominente orange, fraggles??


merci encore et à l'année prochaine, je viens de prendre 1 abonnement

matthieu

C moi qui me suis arrêté , proto n 22
Franchement quant je suis arrivé sur les lieu g u peur pour lui
C'était impressionnant
Mai il allais bien c l'essentiel
Et c tout a fait normal pour moi d'avoir fait se geste

shadoc tous le plaisir était pour moi , désole de n’être pas passer
pendant la course , j’espère te revoir a Chaumont maintenant ????????? quand au coyote t’inquiète les dents ne sont pas encore limées

celle la elle est trop belle :

patajoint alias hulk le vert





Rendez vous pris pour 2014 ! avec toute une Squadra BZH

Celle la non plus:

hysox21407 a écrit:C moi qui me suis arrêté , proto n 22
Franchement quant je suis arrivé sur les lieu g u peur pour lui
C'était impressionnant
Mai il allais bien c l'essentiel
Et c tout a fait normal pour moi d'avoir fait se geste

arf, il devait ètre sonné pour confondre 1 proto et 1 sp

d'après ce qu'il nous a expliqué, le choc a été d'une grande violence! en tout cas merci à toi, ça c'est du bon esprit sportif

Très violent , il a u baucoup de chance
Tu m'étonne qui devais être sonnée , je comprenais pas la raison de la chute
Mai si c un défaut de plaquette je comprend mieux
Je voulais allez vous voir dans votre stand pour prendre des nouvelles ,mais je savais pas ou vous étiez placé

moi personnellement je tient à souligné que comme d'habitude tout au long des saisons et des courses de tout horizon les résumés commencent par:" MERCI"
Ca prouve la bonne santé de ce sport et ça met le fair play sur la plus haute marche
Même si j’étais pas là, j'ai pu vivre (merci la technologie moderne et ses utilisateurs) la course presque comme si j'y était et quand je vois toutes les marques de sympathies je me dit que j'suis bien dans ce monde de barges...
bravo à vous tous

De retour à la maison, c'est mon tour pour le (petit) résumé.

Après une halte de 2 jours à Troyes pour fignoler le Solex et tout préparer, je pars vers Chaumont samedi de bon matin et à l'heure prévue... Chose rare... Du coup j'aurai dû me douter qu'il allait m'arriver une tuile ! Et ça n'a pas tardé ! J'entre sur l'autoroute et une durite d'eau qui lâche !!! Je me retrouve comme un c...n sur l'autoroute avec tout le matos et pour couronner le tout, impossible de joindre mes co-équipiers vu que j'ai pris un vieux téléphone et que mon répertoire n'a pas suivi ! Heureusement qu'il y avait le n° de Xavier sur la confirmation d'inscription. C'est lui qui a passé le message.

Du coup, remorquage sur l'autoroute... 180€ le samedi, ça pique ! Et l'assurance qui prend en charge seulement à partir de 50km !!! Le weekend commençait bien ! Et une fois au garage, pas de pièce en stock et impossible de me prêter une caisse avec une attache remorque ! Du coup JP a dû revenir de Chaumont me chercher. Franchement top !

Avec tout ça on arrive à Chaumont sur les coups de midi (alors que je visais 8h). Je suis content d'être arrivé mais un peu speed ! Heureusement, Xavier avait fait le nécessaire pour notre cas particulier. Du coup, on a passé le CT et l'administratif en un temps record !

Juste le temps de me calmer et nous voilà parti pour les essais, après un rapide réglage des valves. Ça a l'air de marcher pas mal : le moteur reprend bas et allonge à plus de 11000. Mais on remarque un soucis de réglage carbu : un trou à la ré-ouverture après une coupure. On joue sur les vis sur la béquille, mais c'est déjà la fin des essais ! On partira donc comme ça ! On remarque également un soucis sur l'actionneur de valve qui ne bouge pas à toutes les montées en régimes (certainement dû à une sur-chauffe du servo-moteur qui est fixé sur une pièce qui s'avère brulante en fonctionnement). Du coup, je décide de neutraliser la valve au diagramme maxi. Et je mettrais ça au point plus tard.

Puis vient le temps de départ. C'est moi qui m'y colle ! Puis je passe le guidon à Loïc (Shadocs) qui le passe ensuite à Steph. Le Solex marche bien. Mais la neutralisation de la valve nous oblige à cirer plus que lors des essais. Et le problème de trou à la ré-ouverture nous oblige à garder un filet de gaz.

Après quelques relais, on penche pour un mauvais tarage du ressort. Au changement de pilote, on contrôle et en effet, la pression de déclenchement est trop importante. Du coup, on décide de changer de carbu. On en profite également pour resserrer la colonne de direction qui a pris du jeu. On règle le carbu sur la béquille et me voilà reparti. Je pousse dans les stands, le moteur tousse mais ne part pas. Je sors des stands (grosse erreur) et je continue de pousser en me disant qu'il va partir vu qu'il tournait sur la béquille. Après 50m à pousser je comprend qu'il y a un problème, mais impossible de faire demi-tour. Du coup, je me suis tapé un tour à pied ! De retour au stand, je suis en sur-chauffe (moi, pas le Solex). Du coup, je laisse mes équipiers chercher. Un problème d'avance est tout de suite identifié et corrigé. Pas le temps de refroidir et me voilà reparti. Je fait un tour et demi et le moteur cale à la sortie de la sécu et ne voudra pas redémarrer ! Et un demi tour à pied supplémentaire. Arrivé dans les stands, ils identifient très vite le problème : l'anti-parasite a sauté. Et là je me dis : "Mais quel boulet je fais de ne même pas avoir jeté un coup d'oeil !!!"

Après ces péripéties, tout roulera comme sur des roulettes. Les relais s'enchainent. La pluie arrive et nous permet de remonter dans le classement. Le moteur perd petit à petit en pointe, mais on continue à remonter. On finit avec un moulin qui prend 1500 tours de moins qu'au début, et on accroche la 5è place proto et la 11è au général. Très content de cette performance avec cette cocotte toute neuve.

Un grand merci à l'organisation et aux bénévoles pour cette course pour laquelle je prend toujours beaucoup de plaisir.

Merci également à J-P 95 pour son aide précieuse pour que la machine soit prête à temps pour ces 24h, pour être venu me cherché et pour avoir assuré le poste de mécano/commissaire. Enfin, je remercie Steph et Shadocs qui m'ont fait confiance en acceptant mon invitation alors que le moulin n'était pas terminé. Ça m'a boosté un max ! L'équipe a bien fonctionné, les relais se sont enchainés et on a su être efficaces pour régler les problèmes rapidement. Et que dire du pilotage ! Vous êtes des chefs ! Bravo à tous. Vivement l'année prochaine, avec un moteur optimisé et stable tout au long de la course !

Et enfin bravo à tous les participants et bravo aux vainqueurs.

MAc galère