Competition Solex et courses de Solex

shadocs a écrit:

Pilote85 a écrit:Comment expliquer cela? Certes il y a eu la pluie mais il y a quand même eu de larges séances sur le sec. Est ce la pression atmosphérique différente, une préparation moins poussée des moteurs ou tout simplement les pilotes qui n'ont pas taper dans leurs derniers retranchements?

Pour ma part j'ai une explication qui vaut ce qu'elle vaut mais la voici:

Tactiquement aborder une 24H comme une 6H ... ou une manche de vitesse
conduit selon moi direct dans le fossé au bout d'un certain temps car la proba de prendre une pelle
lorsqu'on on est à la limite tend vers 1 sur une course de 24H.

Pour la mécanique aussi c'est pareil, aborder une 24H avec une "Grosse config full power"
et matraquer la mécanique conduit parfois au désastre et donc certains équipages
adoptent des attitudes et configurations plus sages.

Enfin j'ai constaté après 4 Nouziers que l'on réalisait souvent les meilleurs temps sur les dernières heures
lorsque la mécanique suivait .... et la sur les dernières heures il pleuvait
et donc il était difficile de faire péter les chronos.

Enfin lors du national vous aviez moins d'origines/OA et de promos sur la piste et donc moins de chance
d'avoir à ralentir sur les dépassements.


le tout cumulé ... on doit pas être loin des 10 secs au tour d'écart avec les temps du national.

Wable a écrit:Loïc,

Je partage ton analyse.
J'ajouterai aussi les conditions atmosphériques.
La piste a été nettoyée avant la course par de bonnes averses, et à 3°C les pneus accrochent beaucoup moins bien qu'en septembre dernier avec 28°C.
Pour le rendement des moteurs les conditions de Septembre étaient bien meilleures que celles du week-end dernier.

Thierry

J'adhère à votre analyse, j'avais aussi la même théorie mais si j'ai soulevé cette question c'est pour avoir aussi le votre. Globalement on était moins bon aussi aux 24H de 2013 par rapport a celle de 2012. ( équipage par équipage )

granjoie a écrit:

Michel a écrit:ps:bon rétablissement seb et pour ta victoire (heureusement que j'avais un joint de culasse d'origine derbi ) bye et a bientot

Alors là Michel, je ne savais pas que le joint de culasse venait du M'Ms, un gros à toi alors...

Et la prochaine fois, tache plutot d'avoir une fourchette ( FAFA)

A bientot Michel, je ne saurais te dire quand exactement, bonjour a ton équipe et ton frére....

j'aurais eu une fourchette j'aurais peu etre pas eu de joint et j'aurais eu une fourchette t'aurais pas bu un ptit verre

content pour ta victoire et repose toi bien

mickael a écrit:.
bravo à l'origine 69 ! franchement on a redouté la panne jusqu'au dernier moment. l'année prochaine c'est la vôtre ( ou pas )

l'équipe Patajoint: Vincent, Samuel, Mickael.

nous on s'en fou on a le caillou du deuxième et on le garde car sa fait trois fois de suite

bravo encore a vous et a bientot

ps:on va essayer de travailler pour l'avoir une fois maintenant que l'on a passé les 1000 bornes

Tres beau resumé cedric il n'y a pas 2 protos mais 1seul qui nous donne des cheveux blancs sur se genre de course , c'est ce fameux n 55 beaucoups de broblemes de debutants pour nous qui serons resolus prochainement . Je tiens aussi a felliciter le team granjoie le team polybaie et le47pour sa fiabilitée et bien sur l'organisation de cette course fabuleuse ! Merci a gaelle et marie pour le plein et les changements de pneus la nuit (qu'es qu'on ferais pas sans elles )
ps : remet toi bien seb

enfin redescendu sur terre, je vais resumer mon week end.sa commence jeudi par une traversée du finisterre pour recuperer un fourgon a plozevet,un vehicule 8 places qui va permettre a toute l'equipede ne prendre que un vehicule.depart apres chaargement le vendredi matin direction gosné ou nous attend le traditionel barbucq d'avant nouziers.et pi on part en laissant le volant a suis qui boit pas.(ou moin).apres 1,5kg de jacques daniels, on est a nouziers.serrage de paluches, montage, mangeage,pi dormage.le matin controle administratif,et la la honte.un passeport par pilote.incroyable on paye on oubli sinon sa nious gachera le week end.commence les essais, je part et mon galet patine completement ,je change de moteur, pareil.nous decidons de monter un galet neuf sur le moteur 2, le moteur avec mon tout premier cylindre a moi que j'ai fait(merci mig).un galet en 46 c'est le seul qui me reste.on prendra le depart sans essais. jimmy se positone dans les dernier sur la grille, et lors du passage du premier tour, il a doublébeaucoup de monde il me fait signe que sa tourne bien. 2eme tour il repasse pas. il s'en est mi une au virage de la grimpette. il rentre pour reparer. nous tournons plus vite que le 54 qui est notre "enemi" du jour puis vien le tour de iban qui nous descend le chrono a 3.29 sa on va l'entendre un moment.et enfin je roule. les relais s'enchainerons pendant quasi toute la nuit sans soucis, mais au matin le carter moteur c'est desacouplé. changement moteur,c'est bien pendant quelques tours puis sa commence a plus avancer du tout. on demonte tiout et iban repert vers 9h 30 ,un bon relais, il monte bien les cotes avec ces 50 kg tout habillé.changement pilote vers 11h il pleut sa tracte plus du tout.on decide de lacher et de reprendre si la pluit s'arrete, ou pour la dernierre heure. se sera finalement un abandon definitif.bonne petite soiree , et un retour a la realité le lundi.c'etait un chouette de weekend avec les copains, mon fils,le fourgon c'etait carrement le top.
et mon nouveau cyluindre qui avec un galet plus petit devraitourner du tonnerre.bravo au 55 au 5 et tous les autres.feloche a mon pote de sox et c'est 302 tours je t'aurai un jour ,je t'aurai

Beaucoup de remierciements a donner pour cette course fantastique!!!
A mes pilotes , TITUS et JU DEBECOS !!
A mon pote DADOU qui est tjr imperial et sans qui je ne serai pas!!!
A toute l'orga et tout les commissaires!!
Aux vainqueurs de toutes les catégories
Mais il y a un element dans cette compétition qui n'a pas été remercié a sa juste valeur!!!
je veut parler de MON MOTEUR DE MACHINE A LAVER sans lui meme la plus belle des mecaniques de ces 24h n'aurait pas triomphée!!!
Comme quoi dans notre sport , il ne faut rien laisser au hazard!!
Content de vous avoir dépannés et felicitations pour cette magnifique victoire

Labouhene#41 a écrit::salut: Beaucoup de remierciements a donner pour cette course fantastique!!!
A mes pilotes , TITUS et JU DEBECOS !!
A mon pote DADOU qui est tjr imperial et sans qui je ne serai pas!!!
A toute l'orga et tout les commissaires!!
Aux vainqueurs de toutes les catégories
Mais il y a un element dans cette compétition qui n'a pas été remercié a sa juste valeur!!!
je veut parler de MON MOTEUR DE MACHINE A LAVER sans lui meme la plus belle des mecaniques de ces 24h n'aurait pas triomphée!!!
Comme quoi dans notre sport , il ne faut rien laisser au hazard!!
Content de vous avoir dépannés et felicitations pour cette magnifique victoire

Un grand merci à toi et à ton moteur de machine à laver !
Sans toi la victoire aurait été bien plus difficile à obtenir.

ça touche au coeur le 55 sauvé par un moteur de machine a lavé (c est une brandt en position essorrage)

moi qui pensait que seb (n17) allait nous mettre une petite vidéo embarquée

un grand merci pour ce Nouziers 2013:
- d'abord pour l'orga toujours aussi bien rodée
- ensuite et surtout pour Labouhene#41 qui ma recruté pour l'occas et aussi a Titus le "petit pilot de choc",
un bonne expérience sur une machine qui gagne a être connue et qui va bientôt gagnée, c'est la première foie que je fait Nouziers sans bricoler plus de 5 minutes

niveau des + & des -

+ superbe course pour le n°16
+ ambiance dans les stands de plus en plus chaleureuse, esprit sox a 100
+ apéro du vendredi au top (merci les ventres a choux)

- une météo de merde
- reprendre le boulot le mardi

OpHélie23 a écrit:Et bien Pilote85, c'est toi qui m'a dit bonjour alors car c'est la combi rouge lol

Mes parents m'ont bien éduqué !

debecos a écrit:- ensuite et surtout pour Labouhene#41 qui ma recruté pour l'occas et aussi a Titus le "petit pilot de choc",

Je vais ouvrir une agence de placement de pilotes désormais !

debecos a écrit:merci les ventres a choux

Ces gens là ont toujours le sens de l'accueil

Fafa a écrit:moi qui pensait que seb (n17) allait nous mettre une petite vidéo embarquée

Il se fait attendre le vilain!
Le problème est que son Pc mouline comme son Sp... Hihihi

C était déjà il y a une semaine... Mon dieu que ça passe bien trop vite...

Pour le team bidouille, bon we, bonne course, bon résultat!
On a eut notre lot de galères, mais heureusement les moteurs étaient au petit oignon, et nous on permis de finir 7e au scratch et 4 eme proto.

Bravo a tous les participants et au vainqueurs!

Bravo au comités des fêtes pour l organisation!

Et continuons, nous pilotes, a faire que cette course reste un moment de plaisir et de partage de notre passion...


Ps: bon rétablissement Seb, ( vous aviez mis le mode turbo la nuit!)

Team BIDOUILLE a écrit:

Fafa a écrit:moi qui pensait que seb (n17) allait nous mettre une petite vidéo embarquée

Il se fait attendre le vilain!
Le problème est que son Pc mouline comme son Sp... Hihihi

C était déjà il y a une semaine... Mon dieu que ça passe bien trop vite...

Pour le team bidouille, bon we, bonne course, bon résultat!
On a eut notre lot de galères, mais heureusement les moteurs étaient au petit oignon, et nous on permis de finir 7e au scratch et 4 eme proto.

Bravo a tous les participants et au vainqueurs!

Bravo au comités des fêtes pour l organisation!

Et continuons, nous pilotes, a faire que cette course reste un moment de plaisir et de partage de notre passion...


Ps: bon rétablissement Seb, ( vous aviez mis le mode turbo la nuit!)

@+

Merci mr debecos pour ton com
Mai pilote de choc c un peut tro d'honneur ^^
Mai c vrai que je me suis fait plaisir , quoi de plus beau que de doublé des sp
Avec notre petit proto air
C le panard