Brécé (35) - endurance 4h

[StefTeam]

Enfin, je me rappelle les perfs des G1 (carbu 15 max) en championnat france par rapport au G2 (Carbu 19 max) ou méme G3, ben c'était pas du mou de veau, je peux vous l'assurer .

Donc on ne résoudrait pas le problème comme ça ?? Moi je crois que non, et de toutes façons pas celui qui, quelque soit la vitesse et la catégorie, freine au panneau trop tard...

[ricky65]

vous en etes tous encore a discuter pour aller rouler chez eux

pour moi et mes machines c terminer


ps: je prefere roule a 100km/H AVEC MES MACHINES plustot qu avec leurs ................


question securite je pense qu ils ont beaucoup de choses a perfectionner





demandez moi je vous tracerer des pistes ou tout le monde peu rouler


bonne nuit

[pipic16]

je crois que tu as tout dit , tes machines et nos solex....et si on s'en tenait à cette réalité....
je crois que le débat n'a pas lieu d'être dans ces conditions
Prend du plaisir sur tes circuits et nous on en prendra sur les notres....

[foguy]

Bonjour à tous, je viens de me taper la totalité du post, et je suis bien désolé que les sp ne puissent pas nous accompagner sur les circuits de ville en Bretagne.

J'ai mois même voté contre les SP sur les circuits en ville en bretagne pour des questions de sécurités.

Il est clair qu'au vu des perfs des protos à nouziers, l'argument sécurité ne tient plus la route(un peu comme le sox à chicane )

Néanmoins, les nouvelles perfs des protos bretons ne sont plus en corélation non plus avec les circuits en ville.

J'ai proposé en 2008 que les carbu soient limités pour les protos à 17 mm, mais cette idée n'a pas retenu l'attention...

Pour ma part, je suis plus partisant des solutions que des tensions, c'est pourquoi, je préfère axer la discution sur des propositions même si celles ci peuvent paraitre abérantes.

Je proposerai par exemple

Proto : carbu de 17
SP : carbu de 15

Ca ferait un peu comme la saison de Moto GP

2 t : 500 cc
4 t : 1000 cc

Ca permettrait par ailleurs d'abaisser les performances générales, et ça diminuerai les consommations pour les endurances

Par ailleurs, ça permettrai de niveler les performances et de redonner la part belle au pilotage.

Je vais dailleurs passer mes vacances dans le sud dans ma famille à St Gaudens, puis à Saint Pé de Bigorre, comme quoi je suis pas faché !!

D'ou sont les sudistes ? ( tarbes ?)

@+

"GLABAN"

moi je suis a salies du salat c a 20km de st gaudens,passe boire 1 mousse ou le pac si çà te dit

[foguy]

faut prendre le problemes plus cool .

pour moi limiter les carbus changeras rien ou tres peut.
peut etre meme que les sp auront plus de couple moins nerveux mais au final aussi vite voir plus!!!

un gros carbu fait perdre de la vitesse et est 100 fois plus chiant regler pour etre top en haut.

j'ai pas de solus a donner,mais j'ecoute et je regarde.
si le bon sens et de mise,une entente seras possible.sinon

[StefTeam]

Moi je d'accord avec Fog, bridez tout ce que vous voulez il y aura toujours moyen d'aller vite (regardez les tops origines, y'a pas plus bridé comme catégorie, avez vous vu les vitesses de certains ?)
Il faut bien se rendre compte que le danger vient du pilote qui prend plus ou moins de risques, et c'est valable à toutes les vitesses, on peut trés bien être optimiste dans un virage trés lent et s'y faire trés mal, en origine ou en SP.
Donc comme à mon avis on ne peut pas être sur que tous les pilotes ont le niveau pour éstimer qu'ils ne prennent pas de risques excessifs, il faut soigner les échappatoires, protéger les courbes...Pas facile...Tracer des circuits lents ne résoud pas tout.
L'idéal serait d'avoir de vrais circuits mais on connait tous les enjeux de ce choix.
Il faut se dire que dans l'ensemble ça se passe pas trop mal...non ?

[foguy]

de vrais circuit ben moi je dit non!!!!!
le solex est pas fait pour(je pense pour l'esprit). les sp.sur circuit de kart c la mort du petit jésus.

et moi j'aime le sp

[StefTeam]

Qu'est-ce que tu reproches aux circuits, mis à part que le bitume est nickel, les dégagements partout, la sécurité parfaite ?
Ce qui tuera de façon sure le solex (et pas seulemnt le SP) c'est un accident grave.

Et moi aussi j'aime le SP

[foguy]

honnêtement sur un circuit de kart un origine ou un promo te grille.

style muret les lignes droite font 150m a tout pêter.
ou est l'intérêt d'un sp? l'origine 3 coup de pedale il te fou 10m

[StefTeam]

Parce qu'on a jamais eu à adapter nos moteurs.
Il est vrai que beaucoup de circuits de kart sont trop courts pour nous. Aprés si les préfectures se mettent à interdire nos courses en campagne, il faudra qu'elles assument et nous ouvrent gratos les portes des grands circuits qui ont quasiment tous des circuits bis ou des raccourcis, car tourner à Magny cours c'est trop long mais sur le circuit école ou à Carole ce serait idéal....

[debecos]

honnêtement sur un circuit de kart un origine ou un promo te grille.

style muret les lignes droite font 150m a tout pêter.
ou est l'intérêt d'un sp? l'origine 3 coup de pedale il te fou 10m

parce qu on a j'amais eu/ou à adapter nos moteur.

[foguy]

oui des moteur styl buzman,mais alord je prefre rester en promo ou en proto.

faut i réfléchir,un sp qui doit accel plus qu'un proto ok!! reprendre aussi bas ok!! et on métrise la glisse de la roue av a l'accel .

pasque la puissance seras la no soucis. et moulte gamelle aussi

et faut pas réver un circuit de kart coute cher en location,si ta pas le nombre d'inscrip voulue ben le club ils douille.
combien vas monter la facture. combien de circuit chez nous?
pau lescar celui la il vas bien ji ai roulé en g3 a l'epoque.
apres ben c des rond a serpents,on peut pas passer aussi fort que les karts

le jour ou on peut plus rouler sur route fermée,pour moi c la mort du SP .
je ne voie pas l'intérêt machine inadaptée

ou sont les circuits dangereux? d'abord

[shadocs]

de vrais circuit ben moi je dit non!!!!!
le solex est pas fait pour(je pense pour l'esprit). les sp.sur circuit de kart c la mort du petit jésus.
et moi j'aime le sp

Je suis assez d'accord avec foguy.

Même si j'apprécie les circuits de karting pour leur
bitume et leur courbes bien dessinées il faut bien
avouer que le "l'esprit" du solex manque un peu
sur ce type de tracé.

et je ne souhaite vraiment pas
abandonner l'idée de pouvoir m'éclater
sur un circuit parsemé de trottoirs
de graviers , de bosses, de
parties en herbe et autres bouches d'égout.

et je fais aussi partie de ceux qui pensent que l'abandon des courses "en ville"
nous conduirait rapidement à la disparition
de notre discipline car elle se trouverait
trop éloignée de son public et du coup
ne se renouvellerai plus.

quand à la limitation des Carbus ... j'y suis
farouchement opposé .... c'est juste
un truc qui permettrait de croire
aux moins bon préparateurs qu'il
pourraient rattraper un bout de leur
retard

[Nicosox]

Revenons en au sujet

[Lulu]

Question
Il reste de la place ??
Merci...