Competition Solex et courses de Solex

Vous avez bien fait d'en profiter et tant pis pour ceux qui se sont dit qu'ils viendraient l'année prochaine. Prendre autant de risque financier pour rouler sur un aussi beau circuit est une folie. Cette année il manquait 8 machines pour rallier l'équilibre financier. On pouvait penser qu'on les aurait facilement, on en avait eu 12 de plus en 2014.
Tout est hors de prix même sur une course normale mais le droit de piste est trop cher.
Le problème c'est que sur les courses normales on plafonne à 24 engagés.
C'est quoi la solution ?????????
Heureusement que l'hiver est là on va faire une pause.
Plein le cul de courir après le paiement des licences (9 à ce jour alors que j'avais bien demandé plusieurs fois de venir avec les certifs et les chèques).
Plein le cul de relancer pour convaincre les participants de venir aux courses.
Plein le cul de lacher 450€ à un toubib qu'a pas bougé le petit doigt de la journée et qui en plus voulait bouffer gratos.
Plein le cul de gérer les commissaires, ce qui a créé des mécontents puisque c'était mal fait puisque certains de ceux qui s'étaient engagés à le respecter en ont rien eu à foutre et n'ont pas pris leur relève.
Mais heureusement qu'il restent des gens consciencieux qui sont restés à leur poste alors qu'on ne venait pas les relever. Bravo à eux. Et encore mes excuses.
Déjà dites vous que l'année prochaine, si course il y a, le commissaire sera obligatoire et non plus rémunéré
Plein le cul de faire faire 40 drapeaux jaunes il y a 3 ans et qu'il en reste 15 aujourd'hui.
Plein le cul de lacher 780€ d'assurance alors que la majeure partie du prix des licences c'est de l'assurance qui ne sert JAMAIS !!!
Plein le cul de tout....
Je vais tâcher de m'amuser à créer mon sox élec.

Et puis je vais vous dire une bonne chose: quand je vois le sourire de mes pépettes hier soir que j'avais pas vu depuis vendredi soir, je me suis dit que j'avais beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup mieux à faire qu'en avoir plein le cul.....

Bordel mais quel course!

C'était juste énorme, une journée de roulage pépère la samedi, la bonne bouffe qui va bien le soir et une course de dingue le dimanche.

Bravo aux bénévoles de l'orga et aux commissaires qui sont restés en poste toute la journée pour que nous pauvres pilotes puissions nous éclater.

Les absents ont eu tord, on s'est éclaté comme des p'tits fous sur ce circuit de malade!
Bravo à tous, que ça soit que les podiums ou non, un p'tit béco à notre maitre KOP qui a joué de malchance à une demi heure de la fin, on peu pas gagné tout l'temps.
Et à l'année prochaine pour la revanche...pas question de laisser le podium scratch sans un petit bout de fonte dessus.


A et j'oubliais, merci au grand prêtre pour la ballade, depuis qu'on courrait après on l'a enfin cette victoire.

Bons essais, bonne paella (merci Olisox) et bonne course!

Merci au Padré et à Stéphane pour leur implication tout au long de cette saison et de toutes les précédentes.
Merci aux équipages venus de loin participer à cette course démentielle.

Merci à mon père pour le solex! Moteur qui a roulé 200km samedi puis qui a fait l'ensemble de la course sans aucun creux.
Manqué 5 ou 6 km/h en bout de ligne droite, mais rien d'affligeant!

Les Terreal était au dessus, bravo à eux pour le titre ! Greg super pilote, je dois encore m'améliorer pour venir le titiller.

En ce qui concerne le contenu de la course, je chute au bout de 30min suite à un fait de course. Après 5min dans les stands pour réparer tout ça, on a enchaîné les tours rapides pour remonter de la 26ème à la 4ème place, se fut éprouvant mais bon. J'ai envie de dire "Rien à faire d'être au pied du podium vu d'où l'on vient"!

Bonne pause à tous et à l'année prochaine.

Quant à nous après un moment calme avec mon ke2

On reprend le no 4 et le 53 quel bonheur

Le 1 c trop de pression dans le midi py

Bonne soirée à vous tous !!!!!! Vivement un contact avec m as moitié /stef/!!!!!

Reveillez vous mes gars

Salut à tous

Nous sommes vraiment navrés de n'avoir pas pu venir et ne nous en prenons qu'à nous-mêmes.
La faute à une préparation à l'arrache que nous devions fignoler le samedi matin avant de prendre la route pour Escource. Mais avec un peu/beaucoup de malchance nous avons enchainé 13 heures de mécanique dans la journée avant d'abandonner en fin de soirée faute de matière première, de temps, de pièces mais pas faute d'envie.
Personnellement, et même s'il y a des choses plus graves dans la vie, j'ai du mal à me remettre de cet échec.
Désolé pour les organisateurs qui se sont cassé le cul pour cette épreuve qui devait être magnifique.
Désolé Jean-Seb et les autres promos, on sera là l'année prochaine pour essayer de rivaliser.

Cette année a été compliquée avec la naissance du promo et tout ce que cela comporte, mais aussi avec la mise en sommeil progressive (peut-être pas définitive) du PP TEAM, en tout cas dans sa composition d'origine.

L'année prochaine, le promo n°32 roulera donc dans le team "GG Racing"" (cherchez pas la signification), avec David, Karl et moi. Notre objectif est d'être là et fin prêts pour la totalité des courses Midi-Py.

Bonne intersaison à tous et encore un grand merci aux organisateurs pour toutes ces belles épreuves, que soyez en sûrs, nous savons apprécier à leur juste valeur.

A plus

Norbert

Super we. On l'attendait depuis 2 ans et on a pas été déçus. Départ samedi matin direction les landes pour une après midi d'essais qui nous ramèneront aux même configues qu'au début... 1.17 au tour, là je me dit yes, 5 secondes de mieux qu'en 2014 et j'ai  pas maigri d'un kilo. C'est l'avantage quand tu parts de loin,  la marge de progression est importante.

 Samedi soir, super soirée paella avec des bons gros morceaux de chorizo, miam j'ai faim...en plus y à même eu du rabe, tant pis pour les kilos, ça acrochera mieux dans les virages.

Dimanche matin arrivé de Bubu pour débrifer la journée de samedi et ce foutre un peu de la tronches à JC...le casse de Brice.

Début des essais pour Bubu qui y arrive moyen, trop de relance en sortie de virage du coup le pneu tient 15 min...
Pas grave on prend le départ et ça se passe plutôt bien à part une première crevaison à l'arrière ce qui nous fait sombrer dans le bas du classement. Petit à petit on remonte mais une deuxième crevaison de l'arrière nous fait perdre l'espoir de passer dans les 10. Bonnes bastons pendant 6 heures quand même, et c'est surtout pour ça  qu'on est venu.

 Une sortie en bout de ligne droite sans gravité et une sortie d'épingle mal maîtrisée où je me vautre comme un gros éléphant de mer la tête la première dans le sable...

Un gros et enorme merci au solex tarbais, on a passé un grand et beau we ainsi qu'une saison magnifique , Bubu et Marie pour la saison, le Padré pour les heures passées dans l'atelier des sauzelles et pour avoir aujourd'hui un solex vraiment joueur, JC pour les heures de commissaire, Yannick pour les essais à St christophe...merci et à l'année prochaine.

Etienne

Ya des photos du coup?

Bon aller quelques stats ... tri par la médiane, ce qui aurait pu donner le classement final si tout
le monde n'avait eu aucun soucis.

Je me suis amusé à recalculer le "temps perdu estimé" histoire de voir comment chaque team gère les relais

Je suis pas surpris de voir le Soxtoy en tête de ce classement
je vais aussi aller espionner Stoolex la prochaine fois lors de leurs relais
car un SP qui perd seulement 5mins en 6H avec des changements de pneu ça mérite d'être observé de près.

Enfin l'écart entre le 1er et le 3eme quartile ca donne grosso modo la différence entre les 2 pilotes ... quand yen a 2
... a bon entendeur c'est le mercato .... mheeu non je cherche pas à foutre la merde dans les teams

à tous la saison 2016 se termine en MP avec la dernière course sur ce beau circuit d'Escource
Remerciements aux organisateurs qui nous font rouler pendant toute la saison ,que ce soit sur circuit ou dans les villes et les villages.
Pour ma part le solex vert avec le vieux moustachu dessus roulera la saison prochaine en MP et surement une ou deux en extérieur

Les photos d' Escource seront visibles d'ici 2 à 3 jours sur le groupe " Photos Solex § Mobs du Grand Ouest

et une petite comparaison par la médiane des chronos 2014-2016
ca roulait plus fort en 2016 , mais les conditions météo étaient aussi meilleures

Clefd'treize a écrit:Ya des photos du coup?

UP pour qui a des photos ...

Bonjour à tous,

la course a déjà été bien résumée, donc je n'en ferai pas étalage.
Par contre je vais reprendre plusieurs points :

* superbe course qui ponctue bien la saison. pour nous (promo 56) une course qui démarre bien, mais un pb d'allumage à la 3ème heure nous fais perdre tout espoir de victoire. on perds 14 tours, mais un moteur qui tourne bien fort nous permettra de remonter en 2nde place de la catégorie.
Merci Chris pour le partage de ta monture !

à tous les organisateurs et bénévoles, qui se dévouent corps et âme pour nous offrir ces week-end de folie, menés d'une main de maître.


* je rebondis également sur le coups de gueule de Stefteam, qui en à ras le bol de se décarcasser pour des pilotes qui demandent des courses, mais qui ne se bougent pas pour ensuite les faire vivre.
Je le comprends et appuis ses écrits.
je l'avais déjà marqué rapport aux courses que nous organisons en Bretagne, à savoir Nouvoitou et Amanlis : ce ne sont pas les nouvelles normes décidées en commissions, au sein de la FFM ou autre qui tueront la discipline, mais bien les pilotes eux-mêmes par leur manque d'engagement, alors que la seule chose qui leur reste à faire c'est de poser leur c** sur leur machine, sur un circuit sécurisé, alors que certains se décarcassent depuis de nombreux mois pour qu'une endurance de 4h, 6h, 8h ou 24h puisse avoir lieu.
Et même pas pour leur plaisir puisqu'ils ne rouleront pas, mais bien pour le plaisir des autres.

Et ceux qui râleront encore derrière pour ceci ou cela, pas assez de courses, départ en retard, pas d'élec, de la boue dans les stands.... j'en passe.... et bien ce sont encore les mêmes, ceux qui ne se défoncent pas pour que ces belles courses voient le jour et perdurent.

J'espère que l'année prochaine sera différente : avec des pilotes qui se déplacent, qui donnent des coups de mains avant pendant et après la course, qui tiennent leurs engagements et QUI ARRETENT DE S'INSCRIRE EN DERNIERE MINUTE, y'a rien de plus pénible quand on est orga.
A ceux qui font tout à l'arrache, car "il pleuvra peut être" ou "ma machine ne sera pas aussi performante que voulu", à tous ces gens là, je vous invite à passer une fois de l'autre côté du décor pour voir comment ça se passe.

A bon entendeur....

donc à SteafTeam, Ricky, Olisox, et autres acteurs bénévoles pour le TGO et TMP,
aux Galet'Saucisse, Solex Iroise pour le CBPL et tous les autres que j'oublie (TGE, Nouziers, RnS...) qui se bougent et sans qui la discipline n'existerait plus.



* enfin, plus joyeux, photos bientôt en ligne sur mon FB en attendant de trouver le moyen d'en partager autrement (si quelqu'un connait une alternative à Picasa je prends...)

Bon hiver à tous, et rdv en 2017

* je rebondis également sur le coups de gueule de Stefteam, qui en à ras le bol de se décarcasser pour des pilotes qui demandent des courses, mais qui ne se bougent pas pour ensuite les faire vivre.
Je le comprends et appuis ses écrits.
je l'avais déjà marqué rapport aux courses que nous organisons en Bretagne, à savoir Nouvoitou et Amanlis : ce ne sont pas les nouvelles normes décidées en commissions, au sein de la FFM ou autre qui tueront la discipline, mais bien les pilotes eux-mêmes par leur manque d'engagement, alors que la seule chose qui leur reste à faire c'est de poser leur c** sur leur machine, sur un circuit sécurisé, alors que certains se décarcassent depuis de nombreux mois pour qu'une endurance de 4h, 6h, 8h ou 24h puisse avoir lieu.
Et même pas pour leur plaisir puisqu'ils ne rouleront pas, mais bien pour le plaisir des autres.

Et ceux qui râleront encore derrière pour ceci ou cela, pas assez de courses, départ en retard, pas d'élec, de la boue dans les stands.... j'en passe.... et bien ce sont encore les mêmes, ceux qui ne se défoncent pas pour que ces belles courses voient le jour et perdurent.

J'espère que l'année prochaine sera différente : avec des pilotes qui se déplacent, qui donnent des coups de mains avant pendant et après la course, qui tiennent leurs engagements et QUI ARRETENT DE S'INSCRIRE EN DERNIERE MINUTE, y'a rien de plus pénible quand on est orga.
A ceux qui font tout à l'arrache, car "il pleuvra peut être" ou "ma machine ne sera pas aussi performante que voulu", à tous ces gens là, je vous invite à passer une fois de l'autre côté du décor pour voir comment ça se passe.

A bon entendeur....

donc à SteafTeam, Ricky, Olisox, et autres acteurs bénévoles pour le TGO et TMP,
aux Galet'Saucisse, Solex Iroise pour le CBPL et tous les autres que j'oublie (TGE, Nouziers, RnS...) qui se bougent et sans qui la discipline n'existerait plus.

Bien vrai tout cela !!! malheureusement BOUGEONS NOUS LE C**

Merci Nono pour cette analyse très pertinente de notre petit monde, j'espère que cela va déboucher sur une prise de conscience supplémentaire de beaucoup de monde, surtout que le rôle du concurrent solex est très simple : participer
et pourtant c'est capital pour la survie de notre sport.
Mais depuis ce petit coup de blues post-Escource, on a bien repris le dessus et on prépare un beau championnat 2017 avec 2 endurances sur circuit permanent (Candie et Escource) ce qui n'est pas rien dans notre monde.
Donc vous avez les dates, à vous de rendre notre sport toujours plus grand et plus beau.