National 2013 Marsonnas

[LIDAJO]

Clast N° Equipage CAT. Nbre/T Meilleur T
1er 8 DE BEURMANN/VOLOT/COUSTILLET SP 202 1.37.425
2ème 100 ROUSSET/PIERRE/GONDREY SP 200 1.36.856
3ème 56 MINGRET/CHOUREAU PROTO 187 1.41.843
4ème 47 PAGENEL/DEVIMEUX PROTO 180 1.49.428
5ème 10 SEGEAT/BONNET/GAY SP 177 1.37.686
6ème 62 MONA/RODRIGUEY SP 167 1.50.575
7ème 13 TOUCHET CHRISTIAN & GUILLAUME PROMO 163 2.06.481
8ème 300 GIERS/SANCHEZ OA 153 2.10.142
9ème 96 SAVOYEN/JEANNOT SP 152 1.38.005
10 34 TOUCHET D./CHEMISIER PROMO 150 2.04.544
11 73 MIDENA/YVERNAULT ORIG. 150 2.11.366
12 85 GEOFFROY J.P. & GUYLLAUME PROMO 145 2.12.879
13 38 MAUGER/CONILLEAU ANGELIQUE PROMO 141 2.13.743
14 24 ARAZAR/BOURSEAU PROMO 140 2.07.107
15 72 COLAS/MAILLOCHON OA 138 2.16.301
16 43 BOERI PATRICE & MARC SP 133 1.59.275
17 63 AMBROSIANO/MENDUNI SP 131 1.42.118
18 90 POLONIA/BOILLIN PROMO 126 2.14.477
19 71 BROYER/BOUCHOI SP 124 2.01.194
20 61 DELESSERT/FABRE ORIG. 118 2.30.694
21 92 THOMAS YSABELLE/VIEL HORIA ORIG. 95 2.43.217
22 16 CONTINI/MAZOYER OA 93 3.16.395
23 76 BITOUZE/COURCELLE OA 63 2.18.533
24 4 GHILAIN LAURENT & NICOLAS SP 42 1.18.305
25 66 DUFOUR/PRATS SP 39 1.56.650
26 30 GRAS/CHAUME SP 29 1.45.066
27 7 LEHAYE/CONILLEAU SP 24 1.46.964
NC 55 WABLE/MAUPOINT SP 1.41.017
Tous les classeents sont aussi visible sur: www.glissecross.com
Pour ceux qui veulent les photos de cette course, envoyer un CD avec une enveloppe retour et vous recevrez environ 1000 photos de ce National 2013

[LIDAJO]

pour lesphotos voila mon aress:
Lionel BALIGAND
Le Clos de l'Etoile
01340 MARSONNAS

[Greg10]

3eme sp malgré une première place qui était a nous pendant 4h de course ! Content de notre resultat malgré tout

[Beb]

Bonjour,
Serait il possible de mettre les photos sur le site ou sur un lien?

Beb

[Clefd'treize]

HORS SUJET ON

C est pas la seule course ! A Chaumont un sox origine avait la béquille aussi!

Correction: un origine utilisait une béquille d'origine rendue amovible pour tenir son solex lors du parc fermé le samedi matin mais n'a pas rouler avec.
Je connais bien le contrôleur technique qui a contrôler cette machine...et il est formidable.

HORS SUJET OFF

[julo]

Sylvie a du en faire des photos!!!! Mais il n'y as pas de marsonnas de la galerie ???? Sinon Greg il est pas pour toi le crono!!

[Greg10]

Lol de peu

[christo01]

,

pour ma part bonne course ceci malgré des décisions peut être un peu trop sévère (sur certains points et pas assai sur d'autres), pour une course où il n'y pas de millions en jeu et ou seul le loisirs de chacun est au rendez-vous et que le plus important c'est la sécurité de chacun et non l'eau qui coule dans les stands.

Pendant cette course j'ai vu de belle bagarre, du fair-play, j'ai rencontré des gens très sympa, je me suis fait plaisir, mon 2éme pilote aussi, nous avons franchi la ligne d'arriver au bout des 6h ceci malgré une crevaison, des tours de circuit à pied et les perfs très médiocre de mon promo!!

En gros je retournerai l'année prochaine à Marsonnas sans aucun souci (en même temps une course à 9km/m de chez moi si je ne la fait pas sa craint ).

Bonne soirée

Bye

[Pilote85]

Sylvie a du en faire des photos!!!! Mais il n'y as pas de marsonnas de la galerie ???? Sinon Greg il est pas pour toi le crono!!

Ah bon tu en es sûr???

[Pilote85]

Eh bien moi, je n'y étais pas sinon... j'aurais été sur la plus haute marche en promo !!

J'ai dû décliner l'invite de Christian car c'était carton rouge à la maison ...

Cela dit, voir Rapido sur un promo, ça doit valoir tout l'or du monde
Le voir enfin piloter dans une noble catégorie moi je dis respect. Du coup, j'ai franchement moins de regret de ne pas y être allé quand je vois le suppléant de talent qui a posé son séant sur le 13 !!


A propos des photos, ça envoie aussi du lourd, pire qu'en SP !! ça a encore mitraillé sec à Marsonnas !!

un grand à Sylvie de mettre une nouvelle fois ses talents de photographe à la disposition des pilotes de solex !

[solex polybaie]

Salut à tous,

Après les 500 km effectués pour le revenir de Marsonnas, puis une journée à la capitale, je viens de lire ce post.

Je préférais qu'il n'y ait pas de polémique concernant notre disqualification.
Il y a eu une décision qui a été prise, et je dois la respecter même si je ne peux la comprendre et l'accepter, tellement elle est dure.

Cela n'engage que moi, mais je pense qu'au fil des années et sur certaines courses en particulier, il apparaît des décisions hors de l'esprit solex et des valeurs de l'UFOLEP.
Au lieu de défendre les valeurs d'éducations et de préventions, on peut constater que c'est la répression qui prime.

Je souhaite être transparent sur cette situation, car peut être que d'autres prototypistes devront faire face à cette situation.
Ce qui m'a été reproché, c'est l'utilisation de liquide de refroidissement et vidange directe au sol dans les stands.

Pour ceux qui veulent connaître les détails de cette affaire, je peux vous décrire ce qui s'est passé.

Après 25 minutes de course, mon coéquipier rentre dans les stands, le moteur est à 80°C et a perdu beaucoup d'eau. Nous faisons alors l'appoint en ajoutant à peu près 0.5 litre d'eau sur les 0.9 litre de capacité du circuit de refroidissement. 25 minutes plus tard, même problème donc même opération d'appoint. Je décide alors de préparer un autre radiateur pour remplacer l'actuel paraissant problématique. 20 minutes se passent et mon coéquipier rentre, nous procédons alors au changement de radiateur.
C'est à ce moment qu'intervient l'erreur, nous procédons à la vidange du circuit de refroidissement, mais j'ai oublié le tapis de stand à Tours, et je ne me suis pas occupé d'en trouver un autre auprès des solexistes présents à Marsonnas. Tout cela se répand au sol à 80°C en pleine émulsion. Les officiels approchent rapidement et regardent au sol la solution blanchâtre dû à la température et un peu verte, puis me disent que nous en parlerons à la fin de la course, comme évoqué lors du briefing pour tous les problème identifiés.

Je prends alors mon relais, et 1h10 après alors que j'allais passer la main à mon coéquipier, le drapeau noir m'est dressé en me demandant de m'arrêter illico-presto. On me demande alors de poser de suite le solex et de me rendre sur le champ dans une salle. J'obtempère immédiatement et me trouve, une fois la porte fermée, devant 7 ou 8 personnes. Je demande alors si j'ai blessé quelqu'un, mais je n'ai pas de réponse. La situation telle que vécue et difficile à réaliser surtout après 1h10 de piste sous 32°C.
On m'annonce alors que je suis exclus pour les motifs déjà évoqués plus haut. Je me sens alors libérer de n'avoir blesser personne par mégarde.
Je m'étonne alors devant l'assemblée, de cette sanction et des motifs. Apparemment la décision avait été prise, sans qu'on ne m'ait demandé des explications comme on me l'avait annoncé au préalable.
La seule explication potentielle, que je puisse avancer est qu'entre chaque course je mets du liquide de refroidissement dans le moteur pour éviter l'oxydation de ma cocotte. Avant Marsonnas j'avais vidangé le circuit de refroidissement, mais je ne l'ai pas rincé.
Quoi qu'il en soit, en ayant en plus fait deux fois l'appoint à hauteur de 0.5 litre à chaque reprise, avant le démontage du radiateur, je ne comprends pas le motif du liquide de refroidissement.

Voilà ce que je peux vous dire.

Donc j'ai bien enfreins le règlement en vidangeant le circuit de refroidissement directement au sol car je n'avais pas de tapis de protection. Ce point méritait bien une sanction.

Avec mon coéquipier du jour, nous avions fait l'effort de faire 500km pour venir afin de permettre un solex de plus au plateau, qui n'en comptait que 28 au départ.

Nous n'y sommes pas aller pour faire un résultat mais pour simplement s'amuser avec les amis. Ayant remporté au scratch solex les deux dernières épreuves les plus dures en solex en France ; Les 12h de La Boissière 2012 et les 24H de Nouziers 2013, mon objectif était seulement de faire rouler mon coéquipier du jour, qui est notre mécano d'exception de Nouziers.

Je pense que tout ceci va nous faire réfléchir sur notre implication à l'avenir, dans le monde du solex.

A bientôt

Thierry

salut je te trouve vraiment tres zen en lisant ce qu il t ont fait .c etait quoi le but de cette sanction ??? c est franchement abusé!!!
vous n etes pas pret de me voir a un national

[Greg10]

Voir notre rapido sur un promo sa valait de l'or , la preuve il a eu l'or en promo

[Wable]

J'ai eu Rapido hier soir, qui m'a dit qu'il devait poster très bientôt le résumé de sa course dans les prochaines heures.
On attend ça avec impatiente ....

[Greg10]

Il nous fait toujours de très beau résumé ce rapido

[vehiculeselectriques]

HORS SUJET ON

C est pas la seule course ! A Chaumont un sox origine avait la béquille aussi!

Correction: un origine utilisait une béquille d'origine rendue amovible pour tenir son solex lors du parc fermé le samedi matin mais n'a pas rouler avec.
Je connais bien le contrôleur technique qui a contrôler cette machine...et il est formidable.

HORS SUJET OFF

si c'est bien du 520 qu'il s'agit je confirme car j'y ai posé mes fesses dessus pendant 8H.
La béquille était tenu par un long boulon sans écrou uniquement au stand/parc fermé...
ça n'aurait pas tenu pendant la course et il aurait été de toute façon impossible de pédaler avec ...
le dit boulon dépassant largement du pédalier

Sur la sanction oui elle me parait aussi manifestement disproportionnée mais les erreurs ça arrive, c'est humain et quand on cherche à les comprendre c'est même un bon moyen d'apprendre à en faire de moins en moins;
reste que le mieux est toujours de les reconnaître et de s'en excuser, tout le monde en sort grandi et ça permet de repartir sur de bonnes bases au lieu de nourrir des rancœurs.

à+
Phil
qui va par exemple s'excuser de continuer le "HS"